Inhalt

• Schritte
• Methode 1 von 3: Finden Sie eine Flugfrequenz
• Methode 2 von 3: Aeronautische Breakout-Charts
• Methode 3 von 3: Piloten-Jargon
• Tipps
• Warnungen
• Was brauchst du

Die Flugsicherung (ATC) ist für die Bereitstellung wichtiger Informationen für Piloten in der Nähe von stark frequentierten Flughäfen verantwortlich. Sie kommunizieren mit Piloten über spezielle Funkfrequenzen, um einen reibungslosen und sicheren Flughafenbetrieb zu gewährleisten. Ihre Verbindungen sind auch der Öffentlichkeit zugänglich. Egal, ob Sie Flugschüler, Pilot im Ruhestand sind oder einfach nur wissen möchten, was bei freundlichem Himmel passiert, Sie können den Fluglotsen bei der Arbeit jederzeit zuhören.

Schritte

Methode 1 von 3: Finden Sie eine Flugfrequenz

1. 1 Finden Sie Live-Frequenzen. Besorgen Sie sich einen Funkscanner, der Frequenzen zwischen 118,0 und 136,975 MHz empfangen kann. Auf Websites wie liveatc.net, globalair.com, airnav.com und radioreference.com können Sie sich auch Flugsicherungseinrichtungen auf der ganzen Welt anhören
2. 2 Merken Sie sich einige der Grundfrequenzen.
   • 121,5 - Notfallfrequenz. Im Notfall wechseln die Piloten dorthin. Außerdem ist auf dieser Frequenz ein Notsignal zu hören, wenn das Flugzeug abstürzt.
   • 122,750 MHz ist die Frequenz für die Allgemeine Luftfahrt und Flugdienste.
   • 123,025 MHz ist die Frequenz für Hubschrauber, um Luftkommunikation untereinander zu übertragen.
   • 123,450 MHz ist die „inoffizielle“ Frequenz für den Flugverkehr zwischen Flugzeugen.
   • Suchen Sie nach 122.0-123.65 für Unicom (unkontrolliert von Flughäfen) und Flugreisen zwischen Flugzeugen.
   • Suchen Sie bei 128,825-132.000 MHz nach ARINC-Frequenzen (Fluggesellschaften, Unternehmen und allgemeine Luftfahrt, die nach Treibstoff, Parken und anderen Anfragen fragen).

Methode 2 von 3: Aeronautische Breakout-Charts

1. 1 Finden Sie ein Breakout-Diagramm für die Luftfahrt. Sie möchten wahrscheinlich nach Fahrplänen in Ihrer Nähe in der Nähe des Flughafens suchen. Ältere Versionen dieser Karten funktionieren in der Regel problemlos. Schnittbilder für verschiedene Standorte sind jetzt unter www.skyvector.com verfügbar
2. 2 Finden Sie den nächstgelegenen Flughafen in der Grafik. Flughäfen werden durch blaue oder violette Kreise angezeigt, wobei Linien die Start- und Landebahnen darstellen.Neben den Kreisen befindet sich ein Textblock mit dem Namen des Flughafens und Informationen zu diesem Flughafen. Die Versandfrequenz wird als CT - 000.0 bezeichnet, wobei die folgenden Ziffern die von ATC verwendete Frequenz angeben. Die Frequenz für den Wittman Regional Airport in Oshkosh, Wisconsin, beträgt beispielsweise CT - 118,5.
3. 3 Wenn der Flughafen nicht überwacht wird (kein Tower) oder der Tower in Teilzeit ist, wird das C im Kreis hinter der Frequenzgruppe verwendet, um den Allgemeinen Frequenzhinweisverkehr (OCTC) zu bezeichnen. Ein Stern erscheint hinter der Turmfrequenz, um anzuzeigen, dass der Flughafen zeitweise einen Turm hat. Bei dieser Art von Flughafen kommunizieren Piloten direkt miteinander und teilen sich ihre Positionen und Absichten mit.
4. 4 Alle kontrollierten Flughäfen werden mit blauen Kreisen markiert, während unkontrollierte Flughäfen violett sind. Flughäfen mit Start- und Landebahnen über 8.000 Fuß sind nicht in Kreisen geschlossen und haben lediglich ein Diagramm, das die Lage der Start- und Landebahn zeigt, blau (kontrolliert) oder magenta (unkontrolliert) eingekreist.
5. 5 Einige Flughäfen haben AWOS (Automated Weather Observing System), ASOS (Automated Surface Observing System) oder ATIS (Automated Information Terminal) in der Grafik aufgeführt. Dies sind automatisierte oder wiederholbare Übertragungen, die Piloten Wettervorhersagen und Flughafeninformationen liefern, während sie sich auf den Start oder die Landung vorbereiten.
6. 6 Wenn Sie Zugriff auf das Flughafen-/Einrichtungsverzeichnis haben, finden Sie möglicherweise mehr Frequenzen als in der Grafik verfügbar. Auf großen Flughäfen erhalten Piloten ihre Flugpläne von der Frequenz „Freigabezustellung“, kommunizieren auf dem Startfeld von der Frequenz „Boden“ und erhalten Start- und Landefreigaben von der Frequenz „Tower“. Sobald die Piloten in der Luft sind, sprechen sie auf der Frequenz "Start / Landung", und unterwegs können sie sogar auf der Frequenz "Mitte" sprechen. Wenn Sie Glück haben oder in der Nähe des Flughafens wohnen, können Sie möglicherweise einige dieser Frequenzen erhalten.

Methode 3 von 3: Piloten-Jargon

1. 1 Gibt der Lotse dem Piloten ein Kommando, wird ihm die Flugzeug-Identifikationsnummer vorangestellt. Bei kommerziellen Flügen ist dies nur die Flugnummer, zum Beispiel United 2311. Kleinere Flugzeuge werden durch die Nummer auf ihrem Heck identifiziert.
2. 2 Nach der Flugnummer gibt der Lotse den Befehl, zum Beispiel „in den Wind einsteigen."Dadurch wird der Pilot angewiesen, an einer bestimmten Stelle in das Fahrzeug einzusteigen. Der Pilot wiederholt die Anweisungen, damit der Lotse überprüfen kann, ob der Erste alles richtig verstanden hat.
3. 3 Manchmal ändern die Controller den Piloten auf eine andere Frequenz. Zum Beispiel sagt der Lotse: "Nov-12345, Kontakt um 124.32, schönen Tag. Noch einmal wird der Pilot die Anweisung wiederholen.
4. 4 Der Betrieb an unkontrollierten Flughäfen ist viel weniger formell. Die meiste Zeit senden Piloten blinde Sendungen an jeden auf Frequenzen und geben ihre Position oder Absichten bekannt. Wörter wie "Upwind, Seitenwind, Downwind, Base und Final" bezeichnen bestimmte Positionen im Reisemuster.
5. 5 Lernen Sie das phonetische Alphabet. Piloten und Lotsen verwenden es, um in E-Mails zu kommunizieren, da sie oft verwirrt werden können. Sie können auch hören, wie jemand Nines verwendet, der mit Nines spricht, Fives mit Fives spricht oder Threes mit Threes spricht.

Tipps

• Das Lesen von Abschnittslegenden kann viel dazu beitragen, Frequenzen zu finden, die von Interesse sind.
• Seien Sie nicht überrascht, wenn Sie nur eine Seite des Gesprächs hören können. Sie können höchstwahrscheinlich nur das Flugzeug hören und nicht die kontrollierende Autorität. Wenn Sie sich in der Nähe des Flughafens befinden, können Sie ATC und Piloten hören.
• In der TuneIn-Radio-App für Roku-Box und Ipod können Sie Frequenzen für große (SFO, DCA, MVD, JFK usw.) und lokale Flughäfen einstellen.

Warnungen

• Einige "Scanner" sind eigentlich "Transceiver", die eine Zwei-Wege-Kommunikation ermöglichen. Kommunizieren Sie NIEMALS auf Flugfrequenzen. Die Strafen sind hart!
• In dem unwahrscheinlichen Fall, dass Sie auf einer lokalen Frequenz einen Notfall hören, z. B. einen Flugzeugabsturz, rufen Sie sofort die Notrufnummer 911 an.

Was brauchst du

• Scanner, der Frequenzen zwischen 118,0 und 136,975 MHz empfangen kann
• Ein Flugführer zu Verzeichnissen oder Flughäfen in Ihrer Nähe, um die lokale Frequenz zu finden, die von ATC verwendet wird.