Inhalt

• Schritte
• Teil 1 von 3: Beginnen Sie mit der Inspektion der Maschine
• Teil 2 von 3: Motor prüfen
• Teil 3 von 3: Machen Sie den letzten Check
• Tipps

Niemand hat jemals ein Auto verkauft, weil es sehr gut fährt oder sehr günstig im Unterhalt ist. Das sollten Sie beim Betrachten von Gebrauchtwagen immer im Hinterkopf behalten, egal wie genau Sie es aus der Ferne betrachten. Gebraucht bedeutet jedoch nicht immer schlecht, denn auch sehr alte Autos können bei guter Pflege einiges halten. Bevor Sie überhaupt zu Ihrem Portemonnaie kommen, möchten Sie auf jeden Fall darüber nachdenken und sicherstellen, dass Sie nie einen Kauf tätigen, den Sie so schnell bereuen werden. Das erste, worauf Sie achten sollten, ist der Motor.

Schritte

Teil 1 von 3: Beginnen Sie mit der Inspektion der Maschine

1. 1 Überprüfen Sie das Fahrzeug auf Flecken, Tropfen und Schmutz darunter. Bevor Sie schnell durch das Fenster auf das Auto schauen, gehen Sie auf ein Knie und überprüfen Sie den Boden des Autos auf Flecken, Tropfen oder Schmutz. Wenn sie vorhanden sind, versuchen Sie ihr Alter herauszufinden, sind es alte Ölflecken oder frische Flecken? Ist da noch Dreck drin, der noch tropft?
   • Untersuchen Sie das Auto und entscheiden Sie, ob dieses Auto richtig geparkt wird und ob es direkt vor Ihren Augen „kostbare“ Flüssigkeiten verliert. Obwohl dies nicht immer ein Grund für die Beendigung der Transaktion ist, kann jede Spur von Tröpfchen, Schlamm, Leckage oder Versickerung von Flüssigkeiten auf ein ernsteres Problem hinweisen.
   • Händler und Besitzer werden Ihnen sagen, dass ein kleines Ölleck normal und wahr ist, aber nur teilweise. Einige Modelle sind berüchtigt für Öllecks, aber das bedeutet nicht, dass mit dem Auto etwas nicht stimmt. Es liegt an Ihnen, ob Sie denken, dass sich das Auto lohnt, wenn Sie gelegentlich Öl nachfüllen.
2. 2 Stellen Sie fest, welche Flüssigkeit eine Pfütze gebildet hat. Pfützen können auch auf Öllecks aus Bremsleitung, Kühlsystemen, Getriebe, Servolenkung oder sogar Scheibenreinigungsflüssigkeit zurückzuführen sein. Wenn Sie eine nasse Stelle finden, können Sie mit dem Finger darauf stecken.
   • Die rötliche Flüssigkeit ist wahrscheinlich die Getriebeflüssigkeit des Getriebes. Schwarze Flüssigkeit ist normalerweise nur ein Indikator für Altöl. Karamell ist die Farbe von frischem Öl oder altem Servolenkungsöl oder alter Bremsflüssigkeit. Bei der grünen oder orangen Flüssigkeit handelt es sich wahrscheinlich um ein Kältemittel.
   • Achten Sie auf klare Pfützen, die nur Regenwasser sein können, der Motor wurde gewaschen oder die Klimaanlage lief kürzlich. Wenn du den Fleck mit der Fingerspitze schmeckst, kannst du erkennen, ob es sich um Öl oder Wasser handelt. Wenn der Fleck wie beides aussieht, schauen Sie sich um und achten Sie mehr auf die nächsten Schritte.
3. 3 Überprüfen Sie das Gehäuse. Verkäufer bringen oft einen flexiblen Schlauch an das Auto, das sie verkaufen möchten, und einige versuchen sogar, den Motorraum zu reinigen, untersuchen jedoch normalerweise die Unterseite des Autos auf Pfützen oder keine Pfützen; wie sauber die teile sind.Sie können einfachen Schmutz ignorieren und sogar darauf vorbereitet sein, eine gewisse Menge an Straßenschmutz und Ölflecken zu sehen (dies ist schließlich ein Auto), aber Sie sollten das Auto auf Flüssigkeitsflecken untersuchen, die sich kürzlich gebildet haben und wurden nicht entfernt.
   • Achten Sie auf nasse Stellen, dunkle Flecken und ölige Rückstände und achten Sie besonders auf den Sumpf und alle Nähte oder Dichtungen, die Ihnen auffallen. Es ist besser, die Schmutzreste, die durch die Beseitigung von Problemen im Auto entstanden sind, zu haben, als das Auto bald reparieren zu müssen, weil es noch nie repariert wurde.
   • Neuer, nasser Schmutz oder Öl kann jedoch auf einige Probleme hinweisen, also berücksichtigen Sie, was Sie sehen. Zögern Sie nicht und weisen Sie auf Unvollkommenheiten hin (evtl. ein Papiertuch verwenden), um deutlich zu sehen, wie schmutzig, nass, rutschig oder hart der Schmutz sein kann.
4. 4 Stellen Sie fest, ob Ölleckagen ein echtes Problem für Sie darstellen. Wenn Sie Tropfen oder Spuren von nassem Schmutz oder Fett sehen, versuchen Sie herauszufinden, woher sie kommen. Das Leck ist bereits Grund genug, sich ein anderes Auto in der Menge anzusehen, aber es liegt an Ihnen zu entscheiden, ob dies ein ausreichendes Problem ist, das Sie vom Kauf eines Autos abhält.
   • Manche Leute fügen bereitwillig Öl hinzu, um den Ölstand in der Ölwanne wieder aufzufüllen und können viele Jahre sicher ohne ernsthafte Konsequenzen oder Unannehmlichkeiten fahren. Einige Undichtigkeiten sind geringfügig, so dass das Öl viele Monate halten kann, während sich dieses Problem bei einigen Autos verschlimmert, was bald zu ernsthaften Pannen führen kann.
   • Wenn nichts deutlich fließt, tropft und sich durch Schmutz verhärtet, können Sie sich beruhigen. Viele mögliche Motorprobleme können nur behoben werden, wenn kein Flüssigkeitsaustritt sichtbar ist.

Teil 2 von 3: Motor prüfen

1. 1 Öffnen Sie die Motorhaube und bemerken Sie alle Gerüche, die aus dem Motor kommen. Bevor Sie den Motor starten, bitten Sie den Verkäufer, die Motorhaube für Sie zu öffnen, damit Sie sich den Motor ansehen und eventuelle Gerüche feststellen können.
   • Ein guter, glänzender neuer Motor sollte nach Gummi und Plastik mit einem leichten Hauch von Benzin oder Öl riechen. Bestenfalls werden Sie die natürlichen Dämpfe von Riemen, Schläuchen und diversen Kunststoffteilen riechen. Dies wird als Entgasung bezeichnet und ist ein ganz normaler Vorgang. Der Geruch des Motorraums sollte sich nicht zu sehr vom Geruch neuer Reifen unterscheiden.
   • In einem Gebrauchtwagen riecht man auf jeden Fall Öle... Dies ist in Ordnung, solange der Geruch von Ihnen gut vertragen wird und Sie keine Angst haben müssen. Sie können auch Gas riechen. Sein Hauch gilt als völlig normal, und bei älteren Autos mit Vergaser ist sogar ein starker Gasgeruch akzeptabel. Wenn Sie jedoch ein Überangebot an Gas spüren, kann dies ein Leck im Kraftstoffsystem bedeuten und Anlass zur Besorgnis geben.
   • du kannst auch riechen Terpentindas ist im Wesentlichen der Geruch von schlechtem, altem Gas. Dieser Geruch kann bedeuten, dass das Auto gerade geparkt und eine Weile nicht gefahren wurde. Fragen Sie Ihren Verkäufer, ob frisches Benzin im Tank ist und wie lange das Auto im Leerlauf war. Dies ist normalerweise kein großes Problem, aber stehendes Gas kann zu Rost im Gastank führen.
   • Sie können auch einen sehr süßen Geruch riechen Frostschutzmittel... Dies kann durch Undichtigkeiten verursacht werden, aber Sie sollten das Kühlsystem auf Undichtigkeiten überprüfen. Bei kaltem Motor können sie weiße bis grünliche Flecken bilden, ein Zeichen dafür, dass das Kältemittel verdampft ist. Es kann auch ein stechender, stechender Geruch vorhanden sein, daher müssen Sie der Batterie in gewissem Maße besondere Aufmerksamkeit schenken.
2. 2 Schauen Sie sich Ihren Motorraum und seinen Inhalt genau an. Schau dir den Motor an. Siehst du die Farbe? Rohmetall? Fettflecken? Schmutz? Denken Sie daran, es ist gut, dass Sie Schmutz oder sogar Spinnweben gesehen haben. Händler und Verkäufer reinigen den Motorraum häufig, damit er gut und marktfähig aussieht. Dies verbessert zwar das Aussehen des Autos, kann jedoch die Tatsache von Undichtigkeiten verbergen und Ihre Aufmerksamkeit sogar von offensichtlichen Mängeln ablenken.
   • Ein mit Schlamm bedeckter Motor hingegen zeigt Ihnen, wo ein Öl- oder Gasleck sein könnte, welches Teil verändert oder ersetzt wurde (saubere Stellen) und auch, dass das Auto in Bewegung war. Dies bedeutet, dass die Maschine mindestens vor kurzem in Betrieb war. Die Spinnweben zeigen an, dass dieses Auto eine Weile nicht gefahren wurde, dies kann nichts bedeuten oder in Zukunft zusätzliche Maßnahmen erfordern.
   • Ein Motor, der mit fettigem, verhärtetem Schmutz bedeckt ist, ist sowohl schlecht als auch gut. Dies weist auf ein Leck hin, aber zumindest können Sie die Quelle des Lecks lokalisieren, indem Sie sich die Schmutzflecken ansehen. Wenn es sich nur um eine Schicht klebrigen Schmutz und geschwärzten Schmiere handelt, ist es möglicherweise an der Zeit, die Dichtungen zu ersetzen oder sogar vollständig zu reparieren.
   • Dies bedeutet jedoch keineswegs, dass der Motor nicht gut funktioniert und Sie das Auto für lange Zeit nicht fahren können, bevor Sie auf echte Probleme mit Ihrem Auto stoßen. Kraftstofflecks bilden normalerweise einen klaren Fleck auf einem bereits verschmutzten Motor, aber sie sind normalerweise sehr schwer zu bestimmen, sodass Sie Ihre Intuition verwenden müssen, um herauszufinden, ob tatsächlich ein Leck auftritt.
3. 3 Überprüfen Sie den Kraftstoffstand. An dieser Stelle stoßen Sie auf ein Gerät wie einen Ölmessstab zur Kontrolle des Ölstands. Ziehen Sie es, reinigen Sie es, legen Sie es zurück, ziehen Sie es erneut. Gibt es Öl? Gut. Zu diesem Zeitpunkt kann der Ölstand im Kanister niedrig sein, er wird angezeigt, solange er überhaupt vorhanden ist. Die meisten Fahrzeuge zeigen im Stand nicht den korrekten Ölstand an. Sobald Sie im Auto die Zündung einschalten und mit dem Warmlaufen beginnen, wird der Ölstand korrekt angezeigt.
   • Wenn Ihr Auto ein Automatikgetriebe hat, gibt es einen anderen Kraftstoffmessstab, also sollten Sie auch diesen mit der gleichen Methode überprüfen. Auch hier möchten Sie nur sicherstellen, dass es welche gibt Übertragungsflüssigkeit in ihm.
   • Wenn Sie eine Servolenkung haben, muss eine Pumpe drin sein. Diese Pumpe hat normalerweise einen Deckel mit einem kleinen Messstab, um den Kraftstoffstand zu messen. Überprüfe, ob mindestens etwas Flüssigkeit drin ist. Prüfen Sie auch die Verfügbarkeit Bremsflüssigkeit... Normalerweise ist der Bremsflüssigkeitsbehälter durchsichtig und man sieht, ohne etwas zu öffnen, wie der Kraftstoffstand dort ist.
   • Letztendlich sollten Sie auch die Pegel überprüfen Kältemittel und Ebenen Glasreinigungsflüssigkeit... Beachten Sie, wenn das eine oder andere auf einem niedrigen Niveau ist, denken Sie daran, dass am Ende der Kauf dieses Autos, um das Ganze abzurunden, das entsprechende Niveau beinhaltet.
4. 4 Riemen und Schläuche überprüfen. Fragen Sie Ihren Händler, wann die Riemen und Schläuche des Fahrzeugs zuletzt gewechselt wurden. Risse im Gummi bedeuten höchstwahrscheinlich, dass dieses Teil bald ersetzt werden muss. Gut gereinigte, auch alte, ausgefranste Riemen und Schläuche können gut aussehen. Fühlen Sie sie also im Motorraum, drücken Sie die Schläuche zusammen und berühren Sie die Riemen.
   • Wenn die Riemen aus Fälschungen bestehen, denken Sie daran, dass sie ersetzt werden müssen. Die meisten Händler werden diese Nachteile zu schätzen wissen, aber Sie müssen nicht mit einem Händler zusammenarbeiten, und diese Dinge werden manchmal übersehen.
   • Meistens müssen Sie nur sicherstellen, dass Gurte im Auto vorhanden sind. Einige Autos starten überhaupt nicht ohne sie, aber viele haben zweite Entlastungsriemen, die es Ihrem A / C-System und der Servolenkung ermöglichen, zu funktionieren habe es.
   • Überprüfen Sie das Auto auf weiche Kühlmittelschläuche, die die Lebensdauer des Autos deutlicher als ihr Aussehen zeigen. Überprüfen Sie die Bereiche, in denen sich die Schläuche treffen, und suchen Sie nach Anzeichen von Kraftstofflecks.Diese Leckstellen treten auf, wenn die Motoren heiß sind, so dass keine Undichtigkeiten auftreten und eine Stoßdosis des Motorreinigers sie verschwinden lassen kann. Sie sollten also wirklich genau prüfen, ob überhaupt noch eine Spur von Heizöl vorhanden ist, die nicht wie die Entkalkungsspuren aussieht, die Sie manchmal von Ihrer Teekanne entfernen müssen.
5. 5 Überprüfen Sie die Batterie und die Batterieklemmen. Wie der Motor können auch Batterien und ihre Kabel gut gewaschen werden, aber sie haben immer noch keine gute Leistung. Bei Gebrauchtwagen überrascht es nicht, dass sich ihre Batterien selbst entladen, dh sie entladen sich von selbst. Lassen Sie sich also nicht entmutigen, wenn Ihr Auto irgendwann von einer externen Quelle starten muss.
   • Sehen Sie sich an dieser Stelle die Batterie selbst an, um sicherzustellen, dass sie keine Risse aufweist oder ausläuft. Suchen Sie nach einem externen Kabel, das sicher ist, bis es grün wird oder mit einer weißen Beschichtung aushärtet.
   • Suchen Sie auch auf den Clips nach einer weißen (grünen oder grün / weißen) Beschichtung, die ausgehärtet ist. Dies ist normalerweise nur ein Zeichen für eine alternde Batterie, die eine Weile nicht funktioniert hat und mit einer Zahnbürste und etwas Backpulver gereinigt werden kann.
   • Auch hier ist es am besten, eine Schicht alten Schmutz auf sauberem Metall und Kunststoff zu haben. Dies bedeutet nicht, dass die Batterie gut ist und die Klemmen nicht so korrodiert sind, dass Sie diesen Fehler nicht bemerken, aber es bedeutet, dass mit der harten Arbeit des Zeichners keine möglichen Probleme verborgen wurden.
6. 6 Fragen Sie nach Luftfiltern. Wenn Sie ein Auto bei einem Händler kaufen, müssen die Luftfilter sauber und neu sein. Wenn Sie nur von einer Person kaufen, sind sie möglicherweise alt, schmutzig und müssen bald ersetzt werden.
   • Wenn ein Wechsel der Luftfilter erforderlich ist, sollten anscheinend auch die maximalen (wenn nicht alle) Filter (wie Öl-, Gas-, Getriebeölfilter) ersetzt werden.
   • Fragen Sie Ihren Händler, wenn Sie sich nicht sicher sind oder den Luftfilter nicht selbst überprüfen möchten.
7. 7 Stellen Sie sicher, dass der Turbogenerator nicht verrostet und gut gesichert ist. Wenn das Auto ein Ladegerät für den Turbogenerator hat, ist dies der Moment, in dem Sie während der Fahrt keine Diagnose stellen können. Sie können es jedoch zumindest auf Dichtheit testen und sicherstellen, dass es gesichert und nicht korrodiert ist.
8. 8 Treten Sie zurück und betrachten Sie den Motorraum als Ganzes. Treten Sie zurück und sehen Sie sich den Motorraum und seine verschiedenen Teile genau an. Jedes Modell hat eine andere Art der Einrichtung - es kann komplex oder einfach oder gewöhnlich sein.
   • Suchen Sie nach losen Drähten und Schläuchen. Suchen Sie nach kleinen Details, die Sie möglicherweise nicht verstehen, bemerken Sie jedoch offene Löcher oder möglicherweise fehlende Details.
   • Neuere Maschinen sind schwieriger zu wählen, da sie mit Elektronik (auf Brandflecken und andere offensichtliche Schäden achten) und komplexen Vakuumsystemen ausgestattet sind.
   • Bei alten Autos ist es einfacher, sie verschließen bei vielem die Augen, da sie verstehen, dass das Auto unterstützt wird. Besprechen Sie alle Änderungen oder Modifikationen, die Ihr Verkäufer vorgenommen hat.

Teil 3 von 3: Machen Sie den letzten Check

1. 1 Schauen Sie sich die Rückseite der Motorhaube Ihres Autos an. Halten Sie an und schauen Sie sich die Unterseite der Motorhaube Ihres Gebrauchtwagens genau an. Es gibt Hinweise, wenn die Angaben zu den Indikatoren nicht immer eindeutig sind. Was Sie sehen möchten, ist eine saubere (und auch hier ist Betriebsschmutz kein Problem) und unbeschädigte Dichtung, die die Geräusche des Autos dämpfen und auch als feuerhemmendes Material wirken soll.
   • Ein schmutziges, öliges Fahrzeug kann die Dichtung verunreinigt haben. Wenn sich die Unterseite Ihrer Motorhaube gerade verdunkelt hat, ist dies höchstwahrscheinlich kein Problem, aber wenn ein Teil davon versengt, verbrannt, abgerissen oder entfernt ist, ist dies ein Zeichen für einen Motorbrand in der Vergangenheit.
   • Wenn Sie Brandspuren finden, fragen Sie, wann und wie es passiert ist. Möglicherweise stellen Sie fest, dass der Motor repariert wurde, da Sie in diesem Fall nur über echte Kraftstoff- oder Öllecks Bescheid wissen möchten.
   • Ein Motorbrand in der Vergangenheit sollte Sie zumindest alarmieren, aber selbst eine so unangenehme Geschichte bedeutet nicht, dass das Auto so schlecht ist.
2. 2 Untersuche das Auspuffrohr. Abgasleckage ist eines der Probleme, die zu Motorbränden führen können. Sie können den Auspuffkrümmer im Motorraum möglicherweise nicht gut genug inspizieren, aber das Auspuffrohr ist leicht genug für Sie. Die Endrohrblende sollte innen aschgrau sein.
   • Wenn es innen schwarz ist, dann bedeutet dies, dass das Auto eine hohe Laufleistung hat (das bedeutet Wiederanreicherung des Luft-Kraftstoff-Gemischs mit Gas), was natürlich schlecht ist, aber nicht beängstigend, und in der Regel einfach schlecht bedeutet Kraftstoffverbrauch. Weiße Spitzen zeigen an, dass das Fahrzeug kippt (zu viel Luft im Luft-Kraftstoff-Gemisch), was zu erhöhtem Motorverschleiß und Überhitzung führt.
   • Bei älteren Autos ist dies ein Problem der Steuerzeiten und der Ventilregelung. Bei neueren Autos deutet dies auf einen Fehler in der Elektronik hin; normalerweise an einen O2-Sensor oder möglicherweise einen Luftstromsensor, der ungenaue Informationen an den Computer sendet, der dann Fehler bei der Regulierung der Kombinationen macht. In jedem Fall müssen Auspuffprobleme behoben werden.
3. 3 Überprüfen Sie das Auto, um zu sehen, ob es leicht anspringt. So haben Sie das Auto geschaut, gefühlt, angefasst, und nichts hat Sie bisher abgeschreckt, daher bleibt Ihnen nichts anderes übrig, als das Auto zu starten und es unterwegs zu fühlen. Diese drei Dinge können passieren:
   • Es wird das erste Mal starten und gehen.
   • Eine Minute vergeht, bis es losgeht.
   • Er wird gar nicht gehen.
4. 4 Finden Sie heraus, warum das Auto nicht startet. Hast du den Schlüssel umgedreht und nichts ist passiert? Nichts anderes als das Anzünden einer Armaturenbrettlampe? Batterie und Schaltplan prüfen. Achten Sie besonders auf die Klemmen und stellen Sie sicher, dass die Kabel fest sitzen und nicht korrodiert sind. Auch hier hilft ein wenig Soda, sie zu reinigen und einen guten Kontakt aufrechtzuerhalten.
   • Und jetzt ist die Armaturenbrettlampe an, Sie drehen den Schlüssel, dann hören Sie ein Klicken, ohne Begleitung? Wahrscheinlich nur eine leere Batterie oder nur eine schlechte Verbindung. Überprüfen Sie es und laden Sie den Akku auf. Ziehen Sie ihn ggf. heraus oder verwenden Sie einen Zigarettenanzünder. Am besten nehmen Sie den Akku heraus, schließen ihn wieder an, schalten das Ladegerät ein und lassen es eine Weile laufen.
   • Läuft der Akku normal, startet aber nicht? Treten Sie das Pedal gut durch, warten Sie einige Sekunden und versuchen Sie es erneut. Treten Sie auf das Gaspedal und drehen Sie den Schlüssel. Wenn das nicht funktioniert, machen Sie dies noch ein paar Mal. Wenn das Auto für längere Zeit geparkt wurde, kann es nur einige Zeit dauern, bis Kraftstoff vom Tank zum Motor gepumpt wird. Wenn Sie Glück haben, fängt es irgendwann an und Sie müssen es wahrscheinlich nicht noch einmal tun.
5. 5 Schau dir deine Zündkerzenkabel an. Wenn immer noch nichts passiert, vergewissern Sie sich, dass die Zündkerzenkabel fest sitzen. Wenn Sie feststellen, dass einer locker ist, sichern Sie ihn und versuchen Sie erneut, das Auto zu starten.
   • Bisher kein Ergebnis? Sie sollten höchstwahrscheinlich die Zündkerzen entfernen und reinigen. Wenn das Auto einen Vergaser hat, können Sie auch versuchen, etwas Gas direkt in das Venturi (den Teil, in den Luft eintritt) zu leiten.
   • Dieser ganze Vorgang muss manchmal wiederholt werden, sobald das Auto funktioniert und Sie parken können und mehr Zeit haben. Wenn Sie also ein Auto haben, das lange geparkt ist und Sie es verkaufen möchten, starten Sie es von Zeit zu Zeit, damit Sie Probleme vermeiden und es bei Bedarf problemlos starten können.
6. 6 Hören Sie beim Starten auf das Geräusch des Motors. Sobald dies passiert, steigen Sie aus und lassen Sie Ihr Fahrzeug im Leerlauf, während Sie den Motorraum erneut auf Lecks oder Rauch untersuchen. Achten Sie auf Keuchen, Klopfen, Klicken oder andere schreckliche Geräusche. Schnüffeln nach Gasdämpfen (ist leicht hörbar) oder Erhitzen (kann auch beobachtet werden). Hier sind einige Dinge, die Sie möglicherweise hören und Vorschläge, was es bedeuten könnte:
   • TikTikTikTikTik-Geräusch, das beim Beschleunigen beim Gasgeben zunimmt. Klebrige Stößel, flache Nocken, lockere Ventile und sogar ein lockerer Riemen können dazu führen. Wenn dieses Geräusch verschwindet, nachdem Sie Öl nachgefüllt oder Ihr Fahrzeug aufgewärmt haben, liegt das Problem an der Hebebühne. Dies ist zwar kein Grund zur Panik, aber es lohnt sich, in Zukunft darauf zu achten.
   • Das Geräusch "NokNokNokNok", das beim Gasgeben seine Frequenz erhöht, wird als Maschinendetonation bezeichnet. Dies kann eine schlechte Nachricht für Sie sein und kann bedeuten, dass Sie von diesem speziellen Auto weglaufen müssen (wenn es kein Diesel ist, da es nur natürlich klingt).
   • Ein Quietschen, ein Knarren, ein schrilles Geräusch? Dies sind normalerweise der Riemen oder die Riemen und manchmal die darin enthaltenen Riemenscheiben. Planen Sie, Ihren Gürtel zu wechseln. Wenn das Geräusch nach dem Austausch des Riemens weiterhin besteht, müssen Sie herausfinden, welche Riemenscheibe. Auch Generatoren und Klimaanlagenpumpen können diese Geräusche machen oder einfach nur beim Reinigen Geräusche machen. Behalte diese Geräusche im Hinterkopf, aber wenn sie dich nicht wirklich stören, musst du dir keine Sorgen machen.
   • Ein lauteres Klopfen, das nicht mit der Motordrehzahl synchron ist, aber beim Beschleunigen oder im niedrigen Leerlauf auftreten kann, kann darauf hinweisen, dass die Motor- oder Getriebehalterung ausgetauscht werden muss. Nicht in dieser Minute, aber früher oder später werden Sie alles reparieren wollen.
7. 7 Bringen Sie Ihr Auto für eine Probefahrt mit. Glaubst du, alles ist in Ordnung? Schließen Sie die Motorhaube, und wenn Sie eine Probefahrt machen, bringen Sie das Auto direkt zu Ihrem örtlichen Autoteilegeschäft und bitten Sie ihn, Codes für andere kleine Dinge zu überprüfen, die Sie möglicherweise nicht bemerkt haben. Dies gilt nur für Autos aus den 80er Jahren und später Autos. Dies ist normalerweise nützlich, wenn das Motorprüfsignal nach dem Starten vorhanden ist.
   • Ihr Mechaniker kann Ihnen helfen, aus einer schwierigen Situation zu kommen, in der Ihr Auto eine Panne hat. Sie haben so ziemlich alles getan, was Sie tun mussten, um sicherzustellen, dass Ihr Motor mehr oder weniger normal ist, um Sie zum Laden zu bringen. Achten Sie während der Fahrt auf Probleme wie Leistungsmangel, merkwürdiges Ruckeln oder sonstiges merkwürdiges Verhalten des Fahrzeugs auf der Straße.
   • Der Autocomputer-Codeleser kann Ihnen mit einigen Details helfen, damit Sie mit dem Austausch von Teilen und der Elektronik beginnen und das Auto für den Betrieb einrichten können. Ihr lokaler Autoteilehändler hat ein Gerät, das die Maschinencodes Ihres Autos überprüfen kann, und die meisten tun dies kostenlos, wenn sie Zeit haben. Wenn jemand versucht, Ihnen Geld für eine technische Inspektion in Rechnung zu stellen, gehen Sie woanders hin.
   • Möglicherweise benötigen Sie ein Tuning oder sogar eine komplette Renovierung. Wenn Sie es vor dieser Zeit getan haben, dann haben Sie eine funktionierende Engine. Glückwünsche. Ihr Kraftstoffstand ist hoch, Ihre Batterie ist geladen, der Tank ist gut gefüllt und Sie fahren. Sehen Sie, wie Sie das Auto auf der Straße fühlen – das ist schließlich das Wichtigste.

Tipps

• Die meisten dieser Anweisungen gelten für ältere Maschinen. Viele neuere Modelle verbinden sich mit der Computerdiagnose, obwohl der Computer viele mögliche Probleme nicht erkennen kann.