Inhalt

• Schritte
• Tipps
• Warnungen

Für manche ist das Bauen und Fliegen eines eigenen Jets eine erstaunliche Erfahrung. Und in den meisten Ländern ist es völlig legal, ein eigenes Flugzeug zu bauen. Dies ist ein Anfängerleitfaden für diejenigen, die dieses spannende Geschäft in Angriff nehmen möchten. Die Ergebnisse werden für Sie und Ihre Familie von großem Nutzen sein.

Schritte

1. 1 Stellen Sie sicher, dass der Bau Ihres eigenen Flugzeugs in Ihrem Land legal ist - in den Vereinigten Staaten ist der Bau Ihres eigenen Flugzeugs, noch bevor Sie einen Pilotenschein haben, völlig legal.
2. 2 Es wird empfohlen, zuerst eine Pilotenlizenz zu erwerben. Sie müssen sich darüber im Klaren sein, was Sie bauen möchten, also müssen Sie im Voraus verschiedene Flugzeugtypen fliegen. Während Sie die Spezifikationen studieren, werden Sie viel lernen, aber nur Flugerfahrung wird Ihnen helfen, den Unterschied in der Leistung zu verstehen, insbesondere, wie der gewünschte Flugzeugtyp zu Ihrem Körpertyp passt.
3. 3 Entscheiden Sie, ob Sie ein bereits gebautes Flugzeug bauen oder Ihr eigenes erstellen möchten. Wenn Sie möchten, dass es schnell genug fliegt, müssen Sie ein vorhandenes Design verwenden.
4. 4 Entscheiden Sie, ob Sie es mit vorgefertigten Bausätzen oder nach Plan und Zeichnungen bauen möchten. Ein gut zusammengestellter Bausatz beschleunigt den Bau eines Flugzeugs, während die Verwendung nur eines Plans manchmal im Weg stehen kann.
5. 5 Entscheiden Sie, was Sie bauen möchten. Es gibt drei Haupttypen des Flugzeugbaus: Gewebe, Aluminium und Verbundwerkstoffe.
   • Das Gewebe erfordert möglicherweise nicht viel Wartung, aber es erzeugt eine langsamere Fluggeschwindigkeit, ist die leichteste Konstruktion und für einige ist es möglicherweise nicht so schwierig zu bauen.
   • Aluminium ist schwieriger, erfordert aber keine Wartung und kann das Flugzeug sehr schnell machen.
   • Verbundwerkstoffe sind die am schwierigsten zu bauende Option, da sie zur Endbearbeitung geschliffen werden müssen, aber normalerweise werden die schnellsten Hobel erzielt.
6. 6 Schauen Sie sich die verschiedenen Designs an und identifizieren Sie die gewünschten Ziele: minimaler Verbrauch, gute Leistung, praktische Anwendbarkeit usw. Bitte beachten Sie: einfache und praktische Projekte, die normalerweise am häufigsten vorkommen und die beste Wahl für eine erfolgreiche Konstruktion sein können.
7. 7 Nehmen Sie an Aktivitäten wie dem jährlichen Oshkosh Fly-In der EAA im Sommer oder Sun n 'Fun teil. Dort finden Sie die renommiertesten Hersteller von Flugzeugbausätzen. Wenn Sie die meiste Zeit damit verbringen, mit Flugzeugbesitzern über ihre Erfahrungen im Bauen und Fliegen zu sprechen, profitieren Sie mehr als mit Herstellern.
8. 8 Rufen Sie einen Luftfahrtversicherungsvertreter an und finden Sie heraus, ob Sie aufgrund Ihrer Flugerfahrung eine Versicherung abschließen können und wie es Ihrer Meinung nach nach Abschluss Ihres Projekts aussehen wird. Einige Flugzeuge sind aufgrund ihres tatsächlichen Wertes nicht versicherbar, aber Sie müssen trotzdem eine Haftpflichtversicherung abschließen. Die Versicherungssumme, die Ihnen angeboten wird, zeigt, wie zuverlässig Ihr Flugzeug ist.
9. 9 Fliegen Sie mit dem Flugzeug, das Sie bauen möchten, um zu verstehen, ob es Ihnen besser gefällt als anderen. Mehrere Hersteller bieten Demonstrationsflüge an. Treten Sie Ihrem lokalen Verband für experimentelle Luftfahrt bei, wo Sie sich mit denen vernetzen können, die bereits das Flugzeug besitzen, das Sie bauen möchten.
10. 10 Finden Sie jemanden, der gerade baut, was Sie bauen möchten. Es muss nicht genau das gleiche Flugzeug sein, idealerweise ein ähnliches Design oder am besten ein generischer Hersteller, der Ihnen die Möglichkeit gibt, Konstruktionstechniken und Bausatzqualität zu erlernen. Seien Sie nicht aufdringlich, denn erfolgreiche Flugzeugbauer haben fast immer Zeitbeschränkungen und wollen nicht mit Ihnen reden, wenn Sie ihre Zeit verschwenden. Wenn Sie sich entscheiden, Ihr eigenes Flugzeug zu bauen, können Sie alle Fehler vermeiden, die viele Bauherren machen, da Sie von Anfang an wissen, was Sie tun.
11. 11 Finden Sie einen Standort, um Ihr Flugzeug zu bauen, sobald Sie sich für ein bestimmtes Design entschieden haben. Eine nahegelegene Garage oder eine große Werkstatt bei Ihnen zu Hause sind die besten Möglichkeiten. Stellen Sie sicher, dass Sie die Temperatur über 10 Grad Celsius halten können; Sie können bei Temperaturen unter 10 Grad Celsius nicht gut mit den Händen arbeiten.
12. 12 Finden Sie die benötigten Werkzeuge. Jetzt, da Sie den perfekten Arbeitsplatz haben, nehmen Sie sich die Zeit, alle benötigten Werkzeuge zu erwerben. Sie können sie normalerweise von Leuten in der lokalen Gemeinschaft der experimentellen Luftfahrtvereinigungen finden, die kürzlich ihr Flugzeug fertig gebaut haben. Wenn nicht, können Ihnen Flugzeugbauer den richtigen Weg weisen.
13. 13 Bereiten Sie Ihre Pläne und Blaupausen vor und beginnen Sie mit dem Bauen. Der Bau eines Flugzeugs mit Bausätzen des Herstellers beginnt mit einem Leitwerk aus "Federn" oder formal einem "Leitwerk". Tail Assembly wird zu einem Mikrokosmos des Projekts, ohne die vollen Kosten des gesamten Projekts zu bestimmen. Dies ist eine Rettungsleine für diejenigen, die vor Baubeginn keine Hilfe von einem anderen Entwickler erhalten haben. Sie können sich verschiedene Kleinanzeigen ansehen und das notwendige Gefieder, das Sie herstellen möchten, von Baumeistern kaufen, die viel Erfahrung in diesem Bereich haben.
14. 14 Befolgen Sie die Anweisungen sorgfältig. Weichen Sie nicht vom Plan ab, nur wenn Sie bereits über Bauerfahrung verfügen. Abweichung kostet Zeit, Geld und manchmal auch Leben. Im Allgemeinen ist es am besten, mit dem Schwanz zu beginnen (siehe Schritt 13), aber befolgen Sie immer den Plan.
15. 15 Bitten Sie den technischen Berater der Experimental Aviation Association, sich das Flugzeug anzusehen und Ihre Arbeit zu bewerten. Es hilft Ihnen auch, Geld für die Versicherung zu sparen.
16. 16 Achte darauf, wie lange andere an deinem Projekt arbeiten, um ihren eigenen Fortschritt zu überwachen. Manche Fragen brauchen Zeit, was Sie von Ihrem Zeitplan abbringen kann. Zum Beispiel Versicherungen, Motoren, Propeller und Hangars. Informieren Sie sich im Voraus über die Fristen für jeden von ihnen und versuchen Sie, sie auf den Moment vorzubereiten, in dem Sie ihn brauchen. 3 bis 6 Monate der möglichen Flugdauer in Ihrem Flugzeug muss es angemeldet werden.
17. 17 Lassen Sie das Flugzeug so lange wie möglich bei Ihnen zu Hause. Es ist viel besser, die Arbeit in 30 Minuten zu erledigen, während das Mittagessen zubereitet wird, wenn Sie nur 3 Sekunden brauchen, um zu Ihrer Werkstatt zu gehen; Außerdem kosten Hangars viel Geld. Es hängt alles von Ihrem Arbeitsplatz ab, aber versuchen Sie, so viel wie möglich zu Hause zu tun: Installieren Sie den Motor und die Propeller; verkabeln und vielleicht sogar malen. Manche Leute entscheiden sich jedoch dafür, erst beim ersten Testflug zu lackieren, um Kosten zu sparen und eventuell vorhandene Risse in der Verbundstruktur reparieren zu können.
18. 18 Nehmen Sie das Flugzeug zum Flughafen und machen Sie die Endmontage.
19. 19 Stellen Sie sicher, dass Sie genügend Kraftstoff haben, um das Antriebssystem zu unterstützen.
20. 20 Schließen Sie den erforderlichen Registrierungsprozess ab.
21. 21 Go and fly, vorzugsweise ein ähnlicher Flugzeugtyp. Es ist möglich, dass Sie, nachdem Sie in den Bau gestürzt sind, das Fliegen vollständig aufgegeben haben. Und das ist schlecht. Sie müssen fliegen. Dies ist nicht die Zeit für Eile. Üben Sie ungewöhnliche Flugzeugpositionen im Luft- und Triebwerksbetrieb. Einige Stereotypen: Manche Baupiloten werden im Flug oft von allen möglichen Geräten abgelenkt, die sie installiert haben, und vergessen, das Flugzeug direkt zu steuern und verschiedene Positionen auszuprobieren. Andere sind nicht sehr gut darin, ein Flugzeug ohne Motor zu landen.
22. 22 Bitten Sie einen Flugberater der Experimental Aviation Association, Ihnen bei der Planung Ihres ersten Fluges und Ihrer Probezeit zu helfen.
23. 23 Holen Sie sich eine Versicherung.

Tipps

• Ein Flugzeug zu entwerfen ist nicht einfach, konsultieren Sie Profis oder andere erfahrene Bastler.
• Ziehen Sie in Erwägung, sich EAA.org anzuschließen.
• Lassen Sie sich nicht von Schwierigkeiten davon abhalten, das Flugzeug Ihrer Träume zu bauen, aber verstehen Sie, dass es schwierig ist, das Flugzeug zum ersten Mal zu bauen und zu fliegen. Jeder Schritt ist eine neue Herausforderung, denn er wurde noch nie von dir gemacht.
• Ein detailliertes Protokoll der RVProject.com-Builder finden Sie hier.

Warnungen

• Flugzeuge können tödlich sein und erfordern daher eine Pilotenausbildung und eine Lizenz für autorisierte Flüge. Prüfen Sie die Anforderungen Ihres Luftfahrtdienstes. In den Vereinigten Staaten können Sie legal ein Ultraleichtflugzeug ohne Lizenz gemäß FAR, 103 . fliegen