Inhalt

• Methode 2 von 2: Halbautomatisches Getriebe
• Tipps
• Warnungen

1 Lernen Sie Kupplung, Gas und Gangschaltung. Der Kupplungshebel befindet sich vor dem linken Lenkergriff. Die Kupplung ist „verantwortlich“ für die Drehmomentübertragung vom Motor zum Getriebe. Gas ist der rechte Lenker. Durch Drehen erhöht sich die Motordrehzahl pro Minute, wodurch ein Stoppen des Motors verhindert wird. Der Schalthebel befindet sich vor dem linken Pedal des Motorrads. Seine Funktion besteht darin, von einem Gang zum anderen zu wechseln. Hier sind die Schritte, die Sie lernen müssen:

• Kupplungshebel drücken und dann langsam loslassen.
• Drehen Sie den Gashebel in Ihre Richtung, um schneller zu werden.
• Bewegen Sie den Gashebel von sich weg, um langsamer zu werden.
• Drücken Sie den Schalthebel, um in den ersten Gang zu schalten. Dies geschieht, wenn Sie sich im Leerlauf oder im zweiten Gang befinden. Mit jedem weiteren Drücken des Hebels können Sie in einen niedrigeren Gang herunterschalten (z. B. vom dritten in den zweiten).
• Heben Sie den Schalthebel an, um in einen höheren Gang zu schalten. Das gängigste Schaltschema bei einem Motorrad mit Schaltgetriebe ist 1 runter, 4-5 hoch. Die Neutralstellung liegt zwischen dem ersten und zweiten Gang.

2 Starten Sie das Motorrad, indem Sie die Kupplung drücken und dann den Starterknopf drücken. Während dieser Zeit sollte sich das Motorrad auf neutraler Geschwindigkeit befinden: Das grüne "N" auf der Instrumententafel sollte leuchten (diese Anzeige ist bei allen neuen Motorrädern vorhanden). Natürlich müssen Sie sich vor dem Starten des Motorrads darauf setzen.

3 Schalten Sie in den ersten Gang. Lassen Sie den Gashebel los und drücken Sie den Kupplungshebel vollständig. Schalten Sie gleichzeitig durch Drücken des Hebels mit dem linken Fuß in den ersten Gang. Dann langsam Gas geben und die Kupplung langsam loslassen, bis sich das Motorrad langsam in Bewegung setzt. Beginnen Sie nun mit dem Gasgeben und lassen Sie die Kupplung vollständig los.

• Beeilen Sie sich nicht, den Kupplungshebel loszulassen. Erhöhen Sie das Gas langsam weiter und lassen Sie die Kupplung los, bis sich das Motorrad in Bewegung setzt. Lassen Sie die Kupplung beim Beschleunigen langsam und sanft los.

4 Schalten Sie in einen höheren Gang. Wenn Sie genug Geschwindigkeit haben, um in den nächsten Gang zu schalten, lassen Sie den Gashebel los und treten Sie die Kupplung. Heben Sie den Schalthebel mit der Zehe des linken Fußes nach oben, bis er einrastet. Sie können dann ebenfalls in höhere Gänge schalten. Ein Klick ist der zweite Gang, ein weiterer der dritte, ein weiterer der vierte und so weiter. HINWEIS: Der erfahrene Fahrer benötigt die Kupplung zum Hochschalten nicht.Er hebt den Schalthebel einfach mit der Fußspitze leicht an, und wenn der Gashebel losgelassen wird, wird der nächste Gang eingelegt. Dies erfordert Übung, um dies reibungslos und ohne Schwierigkeiten zu tun, aber es spart Schaltzeit und verlängert die Lebensdauer der Kupplung geringfügig.

• Wenn Sie im ersten Gang sind und den Hebel halb anheben, dann schalten Sie in den Leerlauf.
• Wenn Sie die Kupplung loslassen und Gas geben, aber nichts passiert ist, befinden Sie sich im Leerlauf. Treten Sie die Kupplung und heben Sie den Schalthebel wieder an.
• Wenn Sie versehentlich einen Gang übersprungen haben, machen Sie sich keine Sorgen. Das Motorrad wird nicht beschädigt, wenn Sie genug Gas geben, um dem Gang zu entsprechen, in den Sie geschaltet haben.

5 Schalten Sie in einen niedrigeren Gang herunter. Nimm das Gas und trete die Kupplung. Drücken Sie den Schalthebel und lassen Sie ihn dann los. Passen Sie Gas und Kupplung sanft an die neue Geschwindigkeit an. Wenn Sie anhalten möchten, halten Sie bei ausgeschaltetem Gas die Kupplung gedrückt und drücken und lassen Sie den Schalthebel weiter, bis Sie in den ersten Gang heruntergefahren sind.

Methode 2 von 2: Halbautomatisches Getriebe

1. 1 Management lernen. Das Schalten der Gänge bei einem halbautomatischen Getriebe ist viel einfacher: Es werden nur das Gas und der Schalthebel verwendet. Bei Motorrädern mit halbautomatischem Getriebe ist die Kupplung mit dem Schalthebel verbunden, sodass Sie durch Drücken oder Anheben dieses Hebels gleichzeitig die Kupplung einstellen.
2. 2 Den Motor starten. Stellen Sie das Motorrad vorher auf Neutral.
3. 3 Schalten Sie in den ersten Gang. Es ist ganz einfach: Gas wegnehmen und den Schalthebel einen Klick nach unten drücken. Das Schalten in den ersten Gang erfolgt immer durch Herunterdrücken des Hebels, in höhere Gänge durch Hochheben.
4. 4 Schalten Sie in einen höheren Gang. Dieser Vorgang ähnelt dem Einlegen des ersten Gangs. Lassen Sie den Gashebel los und heben Sie den Schalthebel mit den Zehen nach oben. Ein Klick geht in den zweiten Gang, ein weiterer Klick in den dritten, ein weiterer Klick in den vierten und so weiter.
5. 5 Schalten Sie in einen niedrigeren Gang herunter. Zum Verlangsamen und Anhalten den Schalthebel zum Herunterschalten nach unten drücken. Lassen Sie das Motorrad immer im Leerlauf im Leerlauf stehen.

Tipps

• Das Fahren eines Motorrads erfordert 100 % Ihrer Aufmerksamkeit 100 % der Zeit. Lernen Sie, alle Funktionen zu handhaben, indem Sie an einem sicheren Ort (nicht auf der Straße) damit „spielen“ und versuchen Sie, Ihre Aktionen zur Automatisierung zu bringen.
• Halten Sie beim Greifen des Lenkers die Fingerknöchel oben. Dieser Tipp ist besonders für Anfänger wichtig – er hilft, das Gas im ersten Gang auf dem Gas zu halten.
• Der beste Weg, um Probleme und Unfälle zu vermeiden, besteht darin, die Situation richtig einzuschätzen und vorausschauend zu handeln.
• Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit bremsen müssen, ziehen Sie die Vorderradbremse leicht (weich) an und lösen Sie sie dann allmählich bis zur gewünschten Geschwindigkeit. Dann lass es los. Die Hinterradbremsen können die Position des Motorrads stabilisieren.
• Bei kaltem Motor nicht Vollgas geben. Lass es erst warm werden!
• Einige moderne Motorräder haben eine Anzeige auf dem Armaturenbrett, die anzeigt, in welchem ​​Gang Sie gerade fahren.
• Ein Hoch oder ein Drücken entspricht einem Gang hoch oder runter. Sie können nicht in einer Bewegung vom ersten zum fünften wechseln.
• Bei den meisten modernen Motorrädern befinden sich die Hauptbremsen vorne. Die hinteren dienen eher der Stabilisierung des Motorrads.

Warnungen

• Beim Gangwechsel auf den Motor hören. Wenn es ein leises Rumpeln macht, schalten Sie unten um. Wenn der Ton hoch und laut ist, schalten Sie höher.
• Von Anfang an in Neutral schalten kupplung sanft loslassenum tatsächlich in die Neutralstellung zu gehen.Wenn Sie die Kupplung bei laufendem Motor schnell loslassen, bleibt das Fahrrad (bestenfalls) stehen oder ruckt plötzlich nach vorne.
• Schalten Sie beim Herunterschalten der Gänge einen nach dem anderen.
• Wenn Sie bei Erreichen der Höchstdrehzahl des Motors nicht in einen höheren Gang schalten, kann er durchbrennen.