Autor:
Clyde Lopez
Erstelldatum:
22 Juli 2021
Aktualisierungsdatum:
1 Juli 2024
Inhalt
Es gibt Heißluftballon-Enthusiasten auf der ganzen Welt, und sie können ihrem Bodenpersonal Heißluftballonfahrten gegen Geld und freiwillige Hilfe anbieten. Wenn Sie die Freuden solcher Flüge bereits gekostet haben und nun alleine unterwegs die Leinen ziehen und den Brenner anzünden möchten, dann müssen Sie zuerst eine Schulung und Zertifizierung absolvieren. Wenn Sie wissen, wie der Ballon funktioniert, haben Sie einen Vorteil und können entscheiden, ob dieses Hobby das Richtige für Sie ist.
Schritte
Teil 1 von 2: Grundlegende Grundlagen
1 Wir finden heraus, warum der Ball fliegt. Das Funktionsprinzip von Ballons ist sehr einfach. Wenn Sie Luft oder ein anderes Gas erhitzen, wird es weniger dicht.So wie eine Luftblase in einem Aquarium aufsteigt, steigt heiße Luft über die dichtere, kältere Luft, die es umgibt. Es ist notwendig, die Luft im Ball auf die gewünschte Temperatur zu erwärmen, und er selbst kann sowohl die Kuppel als auch den Korb zusammen mit seinem gesamten Inhalt anheben. - Wenn sie nach oben steigt, wird die Luft dichter, da in den oberen Schichten der Druck durch ihr Gewicht abnimmt. Aus diesem Grund steigt der Heißluftballon nur bis zu dem Punkt auf, an dem die Dichte des Ballons und der Luft darin gleich der Dichte der umgebenden Luft wird.
2 Wir studieren die Konstruktion des Balls. Seine Struktur ist so einfach, dass Sie sich darin bereits leicht navigieren können, dann hilft Ihnen das Erlernen der notwendigen Terminologie, mit Ihrem Team miteinander zu kommunizieren: - Der Stoffball selbst wird als "Umschlag" bezeichnet und die Bahnen, aus denen er genäht wird, werden als Keile bezeichnet.
- Die meisten Ballons haben oben im Umschlag ein Loch, das mit einer Stofflasche fest verschlossen wird. Es wird das "Fallschirmventil" genannt. Das Ventil wiederum ist an einer "Berstleine" befestigt, die auf den Korb abgesenkt wird.
- Das untere Ende der Hülle oder "Mund" befindet sich über dem "Brenner", der Flammen aus den darunter befindlichen "Propanzylindern" erzeugt.
- Propangasflaschen, Passagiere und Fracht werden in einen „Korb“ gelegt, der am Boden der Hülle befestigt ist.
3 Wir ziehen Schutzkleidung an. Der Pilot muss eine Schutzbrille tragen, da er sich in der Nähe der Flammen befindet. Außerdem müssen Pilot und Crew strapazierfähige Handschuhe, lange Ärmel und lange Hosen aus Stoff tragen, der kein Nylon, Polyester oder andere brennbare Materialien enthält. - Jeder, der sich im Korb befindet, sollte bedenken, dass der Ballon in Matsch oder schwer zugänglichem Gelände landen kann und daher möglichst bequeme Kleidung und Schuhe tragen.
4 Um höher zu klettern, müssen Sie mehr Propan freisetzen. Um die Propanzufuhr zum Feuer zu erhöhen, müssen Sie das Sprengventil am an der Gasflasche befestigten Schlauch, der sich normalerweise direkt unter dem Brenner befindet, weiter öffnen. Je weiter Sie das Ventil öffnen, desto mehr heiße Luft strömt in den Ball und desto schneller steigt er auf. ... - Das Fallenlassen von Ballast oder anderen schweren Gegenständen, die auf die Seiten des Ballons gelegt werden, verringert seine Gesamtdichte und lässt ihn auch nach oben steigen. Aus offensichtlichen Gründen wird diese Technik beim Überfliegen von besiedelten Gebieten nicht empfohlen.
5 Lernen, auf einer stabilen Höhe zu bleiben. Wie jedes Objekt, das wärmer ist als seine Umgebung, kühlt der Ballon über längere Zeit ab, wodurch er allmählich abfällt. Um auf der gleichen Höhe zu bleiben, müssen Sie einen der folgenden Tricks anwenden: - Der Propantank selbst verfügt über ein Dosierventil oder "Cruise", das die dem Brenner zugeführte Gasmenge steuert. Seine allmähliche Öffnung während des Fluges ist die einfachste Möglichkeit, sich auf gleicher Höhe zu bewegen.
- Ein kurzer zusätzlicher Propanstoß aus dem Sprengventil kann den Ballon anheben, wenn er zu tief abzusinken beginnt.
6 Zum Absenken das Fallschirmventil öffnen. Denken Sie daran, dass die Fallschirmklappe die Klappe am oberen Rand des Umschlags ist. Im Normalzustand ist es hermetisch verschlossen und zum Öffnen muss an der roten Linie, der sogenannten Bruchlinie, gezogen werden. Dadurch kann heiße Luft nach oben entweichen. Halten Sie die Linie straff, bis der Ball die gewünschte Markierung erreicht hat. Dann loslassen und die Klappe schließt sich wieder. - Das Fallschirmventil wird auch Release-Port (Deflationsport) genannt und die Berstleine öffnet es auch.
7 Wir kontrollieren die Richtung des Abstiegs oder des Aufstiegs. Die Bewegungsrichtung der Ballons kann nicht direkt beeinflusst werden. Es gibt mehrere Luftströmungen, die übereinander geschichtet sind. Heben oder senken Sie den Ball und fangen Sie verschiedene Querströmungen der Luft ein, und er ändert die Richtung.Piloten sind oft gezwungen, ihre Route zu ändern, um den gewünschten Luftstrom aufzunehmen. - Viele Ballons haben Schlingen, die über die Seitenklappen oder Umschlagklappen passen, aber sie können den Korb nur drehen.
- Fast jeder Heißluftballonflug wird von einem Pkw oder Lkw begleitet, in den der Ballon und seine Passagiere direkt nach der Landung verladen werden.
Teil 2 von 2: Den Ballon steuern
1 Bevor Sie die Rolle des primären Piloten übernehmen, absolvieren Sie den Schulungskurs. Die folgenden Anweisungen helfen Ihnen, sich mit den Verantwortlichkeiten und Fähigkeiten vertraut zu machen, die ein Heißluftballonpilot haben sollte, aber sie ersetzen keine echte Flugerfahrung. Ein vollständiger Trainingskurs und eine Fluglizenz werden Tausende von Dollar kosten, aber Sie können als einfacher Freiwilliger mit einem Bodenpersonal beginnen. Nach Abschluss des Bodentrainings benötigen Sie nur noch 10-15 Stunden allgemeine Flugausbildung und können die Eignungsprüfung bestehen, obwohl diese Anforderungen von Land zu Land unterschiedlich sind. 
2 Überprüfen Sie die Stärke des Windes. Zu wissen, wann ein Flug annulliert werden sollte, ist ein sehr wichtiger Faktor in der Pilotenausbildung. Das Fliegen bei starkem Wind ist extrem gefährlich und verboten. Anfänger sollten einer einfachen Regel folgen: Fliegen Sie entweder in den ersten Stunden nach Sonnenaufgang oder einige Stunden vor Sonnenuntergang, wenn die Windrichtung vorhersehbarer ist und die Geschwindigkeit langsam ist. 
3 Suchen Sie nach lebenserhaltenden Gegenständen. Der Korb sollte mindestens enthalten: einen Feuerlöscher, ein Erste-Hilfe-Set, eine topografische Karte, eine Luftfahrtkarte, einen Höhenmesser (ein Gerät zur Höhenmessung) und ein Logbuch, in dem der Pilot alle Details des Fluges festhält. Überprüfen Sie den Propansensor in den Zylindern. Sie müssen sicherstellen, dass sie genug Treibstoff zum Fliegen haben - sie laufen normalerweise mit etwa 114 Liter (30 Gallonen) pro Stunde. Für lange Flüge benötigen Sie außerdem einen Radiosender und eventuell ein elektronisches Navigationsgerät. 
4 Füllen Sie den Ballon zum Abheben. Fast alle Ballons benötigen die Hilfe mehrerer Personen, um vom Boden abzuheben. Zunächst muss der Brenner am Korbrahmen befestigt und an der am Boden liegenden Seite der Hülle positioniert werden. Heben und begradigen Sie die Öffnung des Umschlags und pumpen Sie zehn Minuten lang mit einer leistungsstarken Pumpe Luft, die dann vom Brenner erhitzt wird. Normalerweise wird der Korb während der Flugvorbereitung von Menschen gehalten oder an ein Auto gebunden. Wenn die Passagiere und der Pilot im Korb sitzen, entlässt der Pilot einen kräftigen Flammenstrahl aus dem Brenner und die Kugel wird vom Boden abgehoben. 
5 Während des Starts müssen Sie äußerst vorsichtig sein. Der Pilot muss sehr konzentriert sein und beobachten, wie die Hülle aufgeblasen wird und die Bodenmannschaft die Kontrolle über alle Leinen hat. Schauen Sie sich ständig in alle Richtungen um, um Bäume oder andere Gegenstände zu entdecken, über die der Ballon beim Start stolpern könnte. Sobald Sie beim Aufstieg den ersten Windstoß spüren, richten Sie Ihren Blick sofort auf das Hindernis, das sich auf der Absprungbahn befindet und heben Sie erst ab, wenn der Ball das Hindernis überwunden hat. Dies hilft, Kursabweichungen schnell zu erkennen und darauf zu reagieren und den Start zu beschleunigen. 
6 Studieren Sie alle Wetterereignisse im Fluggebiet. Um einen Flugschein zu erhalten, müssen angehende Ballonpiloten einen meteorologischen Test bestehen, um zu verstehen, wie Temperatur, Höhe und Luftfeuchtigkeit zusammenwirken und sich gegenseitig beeinflussen und welche verschiedenen Wolkenarten Ihnen über den Zustand der Luft Auskunft geben können. Natürlich wird es nicht funktionieren, alles in diesem Handbuch aufzulisten, aber ein paar Beispiele können genannt werden: - Erhebliche Änderungen der Windrichtung beim Aufstieg oder Abstieg werden Böen genannt und erfordern besondere Aufmerksamkeit, da sie Sie beschleunigen oder verlangsamen können. Wenn ein starker Windstoß die Flamme Ihres Brenners erlischt, zünden Sie ihn erneut an und erhitzen Sie die Kugel so schnell wie möglich, um ein Herunterfallen zu vermeiden.
- Wenn der Ballon langsam auf Ihre Aktionen reagiert oder Sie bemerken, dass die Luft verschwendet ist, anstatt Sie nach oben zu treiben, dann befinden Sie sich in einer "Inversion" - einem Zustand, in dem die Luft um Sie herum umso wärmer wird, je höher Sie gehen. ... Es ist möglich, die Inversion zu kompensieren, indem die erwärmte Luftmenge erhöht oder umgekehrt, je nach Bewegungsrichtung, verringert wird.
7 Überprüfen Sie die Richtung und Geschwindigkeit des Windes, lernen Sie, eine Wetterkarte zu lesen, und verwenden Sie diese Daten, um ein Gesamtbild der Geschwindigkeit und Richtung von Luftströmungen zu erhalten. Um die örtlichen Gegebenheiten zu überprüfen, spucken oder spritzen Sie etwas Rasierschaum auf den Rand des Korbs. 
8 Lernen Sie zu navigieren. Um Kurs und Flughöhe zu erfassen, werden Ballonpiloten im Umgang mit einer topografischen Karte und einem Höhenmesser geschult. Besorgen Sie sich eine Luftfahrtkarte von Ihrer regionalen Luftfahrtbehörde und nutzen Sie diese, um die Routen von Verkehrsflugzeugen zu umgehen. Ein GPS-Modul, ein Magnetkompass und ein Fernglas sind ebenfalls praktisch, aber für kurze Flüge werden sie nicht benötigt, es sei denn, dies ist nach den örtlichen Vorschriften für Heißluftballonfahrten erforderlich. 
9 Vermeiden Sie Turbulenzen und thermische Zonen. Wenn Turbulenzen oder Sturm auftreten, Bewölkung und andere Wetterbedingungen darauf hindeuten, dass diese auftreten, landen Sie sofort. Wenn Sie eine kreisförmige Bewegung oder einen plötzlichen Anstieg spüren, landen Sie auch unmittelbar bevor der aufsteigende "thermische" Warmluftstrom Ihren Ballon unkontrollierbar macht. Sobald Sie den Boden erreichen, entlüften Sie sofort, da der Korb sonst über die Oberfläche gezogen wird. 
10 Seien Sie auf Notfälle vorbereitet. Üben Sie das Anzünden des Brenners während des Fliegens. Dies kann im Notfall sehr hilfreich sein. Wenn die Flamme nicht wieder zündet, liegt möglicherweise ein Problem mit der Brennstoffversorgung vor. In diesem Fall ist es notwendig, über dem Sprengventil ein Feuer zu entzünden, dies sollte jedoch nur unter Aufsicht eines erfahrenen Piloten erlernt werden. Im schlimmsten Fall, wenn das Hüllengewebe zerrissen ist, versuchen Sie, so viel Propan wie möglich zu verbrennen, um die Sinkgeschwindigkeit des Balls auf ein Minimum zu beschränken. 
11 Balllandung. Um die Fähigkeit zu entwickeln, die genaue Flugrichtung zu wählen, ganz zu schweigen von der Bestimmung des Landeplatzes und der sicheren Beförderung des Ballons, wird es viel und harte Arbeit erfordern. Es gibt mehrere korrekte Anflugtechniken, die Sie lernen müssen, um einen Ballon unter allen Bedingungen zu landen. Außerdem hängt viel von der Erfahrung Ihres Mentors ab. Beginnen Sie mit dem Üben bei gutem Wetter auf einer großen Fläche des Bodens, auf der genügend Platz für die Landung des Ballons vorhanden ist. Entlüften Sie langsam und behalten Sie die höchsten Objekte im Landebereich im Auge, auch wenn sie leicht seitlich liegen. Sobald Sie das Hindernis passiert haben, können Sie die Luft intensiver entlüften, aber achten Sie nur darauf, dass die Landung weich und gleitend ist. Sobald Ihr Ball den Boden berührt, versuchen Sie sofort, die gesamte Luft abzulassen, um die Hülle davon zu befreien. Glückwünsche! Sie beherrschen die Fähigkeiten des Heißluftballonflugs.
Tipps
- Ein "Gasballon" ist eine andere Art von fliegenden Ballons, die manchmal als unbemannter Ballon bezeichnet wird. Darin werden Gasflaschen mit Helium oder einem anderen Gas, das leichter als Luft ist, gefüllt, wodurch der Ballon ohne Erwärmung in den Himmel gehoben werden kann. Diese Ballons werden vom Boden abgehoben, sobald Ballast von ihnen abgeworfen wird, es sei denn, es handelt sich um ein Hybridmodell mit Gas und Heißluft.
Warnungen
- Stellen Sie sicher, dass der Eigentümer oder der Eigentümer des Grundstücks, auf dem Sie fliegen werden, grünes Licht gegeben hat, Ihr Grundstück zu diesem Zweck zu nutzen. Andernfalls können Sie wegen Verletzung der Grenzen des Privateigentums verklagt werden.
