Inhalt

• Schritte
• Warnungen

Dieser Artikel beschreibt die grundlegenden Techniken und Prinzipien für die Installation von Autoglas, hilft dem Leser, sich auf dem Autoglasmarkt zurechtzufinden und eine fundierte Wahl zwischen Glasersatzunternehmen zu treffen. Dieser Artikel beschreibt den Vorgang des Austauschens Ihrer Windschutzscheibe, sollte jedoch nicht als Anleitung oder Anleitung für den Austausch ausgelegt werden. Die Windschutzscheibe ist Teil des passiven Sicherheitssystems des Fahrzeugs und sollte nur von Fachleuten eingebaut werden. Aufgrund der großen Vielfalt an unterschiedlichen Modellen und Herstellern behandelt dieser Artikel nur den Glasmontageprozess im Allgemeinen.

Schritte

1. 1 Kaufen Sie eine neue Windschutzscheibe, die zu Ihrem Modell passt. Sie können eine neue Windschutzscheibe kaufen oder bei einer Autopanne kaufen. Stellen Sie auf jeden Fall sicher, dass keine Risse oder Chips vorhanden sind, bevor Sie den Verkäufer bezahlen. Wenn Sie neues Glas in Ihrem Fahrzeug transportieren möchten, verwenden Sie Decken und Laken, um es vor Transportschäden zu schützen. Wenn Sie keine neue Windschutzscheibe gekauft haben, muss diese für den Einbau vorbereitet werden. Sie müssen den alten Polyurethankleber davon entfernen oder seine Dicke um ca. 1 mm reduzieren. Dies kann mit einer Sägebewegung mit einem Sägeblatt erfolgen.
2. 2 Entfernen Sie vorsichtig die Kunststoffteile und Formteile um das Glas. Entfernen Sie nicht die Andapkas, die die Zierleisten halten, diese Andapkas sind oft für jedes Auto individuell. Sie können die Leisten schneller entfernen, ohne auf die Andaps zu achten, müssen dann aber alle Leisten verkleben, wenn keine Reserven zur Hand sind. Sie sparen nicht mehr als 10 Minuten, zahlen jedoch etwa 300 Rubel. für jede Andapka. Die meisten Formteile erfüllen eine rein ästhetische Funktion und sind ein paar Zentimeter breiter Kunststoffstreifen. Sie beteiligen sich in keiner Weise an der Befestigung der Windschutzscheibe, außer um das Erscheinungsbild zu verbessern. Einige Autos haben jedoch extrem komplexe Befestigungselemente, die einen sicheren Sitz der Formteile an der Windschutzscheibe bieten.
3. 3 Schneiden Sie den Kleber zwischen Glas und Dichtung mit einem Spezialmesser ab. Je nach Erfahrung und Verfügbarkeit eines Qualitätsinstruments kann dieser Vorgang zwischen 15 Minuten und einer Stunde dauern. Polyurethan-Kleber ist sehr flexibel und bietet gleichzeitig einen guten Kontakt, seine Plastizität verhindert die Bildung von Rissen auf dem Glas beim Rütteln auf der Straße.
   • Das Problem bei dieser Methode ist das Reißen des alten Glases, wenn das Glas bei der vorherigen Installation zu nah an der Versiegelung angebracht wurde, so dass kein Platz für das Messer war. Sehr oft haben austauschbare Windschutzscheiben solche Abmessungen, dass nach der Installation nur noch wenige Millimeter übrig sind und das Messer nicht normal eingeführt werden kann. Dies führt dazu, dass das Glas zerbrochen werden muss, was wiederum zur Bildung von Bruchstücken führt. Schmutz landet oft im Lufteinlass des Innenraumgebläses.
   • Die Windschutzscheibe kann auch von innen geschnitten werden. In diesem Fall können Sie ein Messer mit einem speziellen Griff verwenden, der für viele Schneidbewegungen geeignet ist. Viele Profis verwenden ein spezielles Elektrowerkzeug, aber in diesem Fall besteht die Gefahr, dass der Lack in der Nähe der Versiegelung beschädigt wird, obwohl dies kein großes Problem darstellt, wenn dem Kleber eine spezielle Grundierung beigefügt ist. Dieser Vorgang kann natürlich mit einem scharfen Küchenmesser durchgeführt werden, dauert aber mehrere Stunden und erfordert viel Kraftaufwand.
   • Polyurethan behält seine Festigkeit bis zu einem Druck von 1000 atm. Mit etwas Übung werden Sie verstehen, wie viel Kraft Sie auf das Messer aufbringen müssen, damit es schneidet und nicht bricht. Sie werden auch verstehen, wie lange die Schnitte gemacht werden müssen, um die Decke und andere Innendetails nicht zu beschädigen. Alles kommt mit Erfahrung, und wenn es nicht abgelenkt wird, stellt es sich schnell genug heraus. Der alte Polyurethankleber muss auf eine Dicke von ca. 3 mm zugeschnitten werden.
4. 4 Bereiten Sie das Siegel vor. Reinigen Sie die Dichtung mit einer Bürste und Wasser. Anschließend das Polyurethan auf eine Dicke von 3 mm zuschneiden. Verwenden Sie eine Klinge.Alle Bereiche, in denen das Polyurethan durch Rost zurückgefallen ist, sollten bis auf Metall gebürstet werden. Entfernen Sie den Rost vollständig und grundieren Sie dann die beschädigten Stellen.
5. 5 Tragen Sie eine spezielle Grundierung auf das Glas auf, um die Haftung zum Klebstoff zu verbessern. Dieser Primer bereitet die Moleküle rund um die Rückseite des Glases vor, die mit dem Dichtmittel in Kontakt kommen, um mit den Klebstoffmolekülen zu reagieren. Wenn der Meister nachzeichnet, wird er diesen Schritt ignorieren, und es ist ihm egal, ob Ihr Glas während der Bewegung herausfliegt - er überspringt diesen Schritt. Nachdem die Grundierung aufgetragen wurde, ist es Zeit, den Kleber aufzutragen.
6. 6 Tragen Sie Polyurethan mit einer speziellen Pistole auf. Das neue Polyurethan haftet am besten auf dem alten Polyurethan, die alte Schicht muss jedoch sauber und fettfrei sein. Ein Problem, mit dem sich viele Menschen konfrontiert sehen, ist die Ablagerung von Staub auf der Versiegelung, bevor die Polyurethanschicht aufgetragen wird. Dieser Staub wird durch den Wind oder beispielsweise durch vorbeifahrende LKWs in die Luft gehoben. Natürlich kann Polyurethankleber auch ohne Spezialpistole aufgetragen werden, aber dann ist es viel schwieriger, eine gleichmäßige Schicht zu erzielen und Flecken zu vermeiden.
7. 7 Installieren Sie das Glas sehr sorgfältig, indem Sie die Seiten nacheinander anbringen. Einige Autos haben spezielle Halterungen, über die das Glas umgelehnt werden kann. Berühren Sie nicht die Oberfläche des Glases, auf die die Grundierung aufgetragen wird, da dies die Wirksamkeit verringert und die Haftung beeinträchtigt. Tragen Sie Gummihandschuhe, um fettige Fingerabdrücke zu vermeiden.

Warnungen

• Der Autor haftet nicht gegenüber Personen oder Unternehmen, die direkt oder indirekt Schäden verursacht haben, die auf den Materialien in diesem Artikel oder Büchern beruhen.