Inhalt

• Schritte
• Tipps
• Warnungen

Wenn es um die Flugzeugsicherheit geht, spielt der Flugdisponent eine entscheidende Rolle. Tatsächlich arbeiten Pilot und Fluglotse zusammen, einer in der Luft, der andere am Boden, und jeder erfüllt seine eigenen Aufgaben. Zu diesen Aufgaben gehören die Koordination von Flugplänen, die Berechnung der erforderlichen Treibstoffmenge für den Flug, die Berücksichtigung von Wetter und Wind sowie die Gewährleistung der sicheren Passage des Flugzeugs und seiner Passagiere gemäß den FAA-Vorschriften. Sobald Sie wissen, wie man Flugdienstleiter wird, sind es nur noch wenige Schritte, um sich für einen Job zu zertifizieren, der für den sicheren und effizienten Betrieb eines Flugzeugs entscheidend ist.

Schritte

1. 1 Verstehen Sie die Verantwortlichkeiten eines Flugdisponenten, bevor Sie sich entscheiden, diese Karriere zu beginnen. Der Flugdienstleiter ist dafür verantwortlich, dass die Sicherheitsvorschriften während des Fluges eingehalten werden, welches Wetter zu erwarten ist und wie damit umzugehen ist, wie viel Treibstoff für den Flug benötigt wird und vieles mehr. Dies ist eine wichtige Rolle mit viel Verantwortung, also recherchieren Sie und erfahren Sie, was es bedeutet, ein Flugabfertiger zu sein.
2. 2 Finden Sie eine von der FAA zugelassene Flugdienstleiter-Ausbildungsschule. Eine vollständige Liste finden Sie auf der FAA-Website.
   • Obwohl nur ein High-School-Diplom erforderlich ist, um sich für FAA-anerkannte Fluglotsen-Zertifizierungskurse anzumelden, hebt Sie eine Ausbildung in Flugreisen oder Meteorologie von zukünftigen Studenten ab.
3. 3 Bewerben Sie sich für das von Ihnen gewählte Programm und melden Sie sich für Kurse an, in denen Sie mehr über Flugplanung, Navigationssysteme, Treibstoffanforderungen, Kartenerstellung und andere für den Job erforderliche Fähigkeiten erfahren.
   • Beachten Sie, dass der Lehrplan streng und intensiv ist. Sie dauern in der Regel 5 bis 6 Wochen und umfassen 200 Trainingsstunden. Einige Programme erfordern eine Unterkunft, während andere Teilzeit sind. Nachtkurse sind in der Regel nicht verfügbar. Beachten Sie dies, wenn Sie während des Studiums in Ihrem aktuellen Job bleiben möchten.
   • Seien Sie sich bewusst, dass Studiengebühren teuer sein können, oft im Bereich von 4.000 bis 5.000 USD. Einige Institutionen bieten finanzielle Unterstützung. Prüfungen können mehrere hundert Dollar kosten, aber die meisten Schulen berücksichtigen die Kosten für Prüfungen in ihren Studiengebühren. Die Prüfungen werden von Ihrer Schule am Ende eines 5- bis 6-wöchigen Studienprogramms abgelegt.
4. 4 Bereiten Sie sich intensiv auf die von der FAA vorgeschriebene Flugdispatcher-Zertifizierungsprüfung vor, indem Sie eine der von der Schule, an der Sie besuchen, durchgeführten Übungsprüfungen studieren und davon profitieren.
5. 5 Legen Sie die FAA Aircraft Dispatcher (ADX)-Zertifizierungsprüfung ab, um sich für die Arbeit als Flugdienstleiter zu qualifizieren.
   • Der Test besteht aus 80 Fragen, für die 3 Stunden vorgesehen sind.
   • Der Test beinhaltet eine Bewertung von 6 Hauptbereichen im mündlichen/praktischen Teil: Flugplanung, Vorflugverfahren und Start, Flugverfahren, Landeverfahren, Nachflugverfahren und Notfallverfahren.
6. 6 Bewerben Sie sich bei verschiedenen Fluggesellschaften auf Jobs als Flugdisponent.

Tipps

• Berücksichtigen Sie die Studiengebühren und recherchieren Sie, welche Schulen finanzielle Unterstützung anbieten.
• Wenn Sie den Test zum ersten Mal nicht bestehen, müssen Sie 30 Tage warten, um den Test erneut zu absolvieren. Wartezeiten können ausgeschlossen werden, wenn Sie eine schriftliche Erklärung eines Zertifizierten Flugdisponenten vorlegen, dass dieser Sie in nicht bestandenen Bereichen zusätzlich geschult hat und sich für eine Wiederholung der Prüfung bereit hält.
• Überprüfen Sie flightinnovation.us. Sie übernehmen Ihre Studien- und Prüfungskosten bis zu 4000 US-Dollar.

Warnungen

• Als Flugdisponent müssen Sie jährlich 5 Flugstunden im Cockpit verbringen.
• Seien Sie sich bewusst, dass eine Schulausbildung teuer sein kann, aber einige Institutionen bieten finanzielle Unterstützung.
• Sie müssen mindestens 21 Jahre alt sein, um die ADX-Prüfung abzulegen.
• Die FAA schreibt den Flugdienstleitern vor, jedes Jahr einen Fortbildungskurs zu absolvieren. Zu den Themen gehören Meteorologie, Flugzeugsysteme, Unternehmensrichtlinien und mehr.