Inhalt

• Schritte
• Tipps
• Warnungen
• Zusätzliche Artikel

Als Fahrer haben Sie wahrscheinlich schon einmal eine Situation erlebt, in der Sie in ein Auto einsteigen, den Schlüssel im Zündschloss drehen - und es herrscht Stille. Wenn Ihnen dies noch nie passiert ist, dann lassen Sie sich nicht entmutigen - alles steht noch bevor. Wenn Sie jedoch wissen, wo Sie graben müssen, können Sie den Bereich möglicher Fehlfunktionen auf einige Fehlerstellen eingrenzen - die Batterie, den Anlasser oder sein Magnetventil (Anzugsrelais). Wenn Sie dieses Geschäft aufnehmen, sparen Sie sich leicht Diagnose und Reparaturen. Stellen Sie sicher, dass das Problem nicht an der Batterie, dem Zündschalter oder dem Anlasser selbst liegt. Das Testen der Batterie ist einfach, aber um das Starter-Retraktor-Relais richtig zu testen, müssen Sie noch ein paar zusätzliche Punkte klären. Mit ein paar einfachen Werkzeugen und dem Wissen aus diesem Artikel können Sie das Starter-Retraktor-Relais leicht testen und das Problem lokalisieren.

Schritte

1. 1 Stellen Sie das Fahrzeug so auf, dass Sie Zugang zum Starter-Retraktor-Relais haben.
   • Je nach Modell Ihres Autos müssen Sie möglicherweise unter das Auto kriechen, um den Anlasser zu betätigen. Verwenden Sie in diesem Fall eine Grube, eine Überführung oder einen Aufzug und treffen Sie im Voraus alle erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen. Es ist auch möglich, dass Sie, um den Zugang zum Starter zu erleichtern, benachbarte Komponenten und Baugruppen demontieren müssen.
2. 2 Finden Sie heraus, wo sich die Klemmen am Magnetrelais befinden. An einen davon ist ein geflochtener Draht angeschlossen. Dies ist der Pluspol.
3. 3 Schließen Sie ein Voltmeter an die positive Seite des Magnetrelais an, um zu sehen, ob dem Anlasser genügend Spannung zugeführt wird.
   • Verbinden Sie die rote (positive) Voltmetersonde mit dem positiven Anschluss des Magnetrelais und verbinden Sie die schwarze (negativ) mit der Fahrzeugmasse. Bitten Sie dann den Assistenten, das Auto zu starten. Wenn er den Schlüssel im Zündschloss dreht, sollte das Gerät einen Wert von 12 V anzeigen und der Anlasser sollte eine Reihe von Klickgeräuschen von sich geben.
   • Wenn am Anlasser weniger als 12 Volt ankommen, liegt das Problem an der Batterie oder am Zündschloss. Übrigens kann der Anlasser auch bei zu geringer Spannung am Relais klicken – deshalb ist ein Voltmeter so wichtig.
4. 4 Überprüfen Sie die Funktion des Magnetrelais, indem Sie es direkt an die Stromversorgung anschließen.
   • Trennen Sie das vom Zündschalter kommende Kabel vom Aufrollrelais, nehmen Sie einen Schraubendreher mit isoliertem Griff und schließen Sie den Pluspol des Relais mit dem Anschluss, an dem das Zündschalterkabel angeschlossen war, mit einem Stich kurz. Dadurch werden 12 Volt direkt von der Batterie an das Magnetrelais geliefert. Durch diese manuelle Aktivierung des Anlassers kann das Fahrzeug gestartet werden. Ist der Start erfolgreich, dann kann entweder das Zündschloss den vom Anlasser benötigten Strom nicht mehr durch sich selbst leiten oder das Relais klemmt oder verschlissen.

Tipps

• Werfen Sie ein defektes Anlasser- oder Aufrollrelais nicht weg und kaufen Sie nicht überstürzt neue: Einige Fachgeschäfte bieten einen Service für einen vollständigen Austausch der Füllung für solche Ersatzteile an, und der Endpreis fällt viel geringer aus: Sie können ein Grundstück.
• Überprüfen Sie zuerst die Batterie, dann den Zündschalter und den Anlasser selbst und fahren Sie zum Schluss mit dem Testen des Starter-Retraktor-Relais fort.
• Unabhängig davon, was fehlgeschlagen ist - das Aufrollrelais oder der Starter selbst, versuchen Sie, die gesamte Baugruppe als Ganzes zu ersetzen. Es wird nicht viel teurer, aber Sie werden auf diesen Knoten vertrauen. Und Mechaniker empfehlen genau das, denn die Relais mit dem Anlasser arbeiten zusammen.

Warnungen

• Vor Arbeitsbeginn unbedingt auf Neutral stellen und Handbremse anziehen.Dies ist unabhängig davon, wo das Auto geparkt ist: auf einer Rampe, auf einem Aufzug, in einer Grube oder einfach nur auf dem Boden.

Zusätzliche Artikel

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