Inhalt

• Schritte
• Methode 1 von 2: Teil 1 von 2: Das Auto anheben
• Methode 2 von 2: Teil 2 von 2: Räder neu anordnen
• Tipps
• Warnungen

Die Neuanordnung der Räder ist entscheidend, wenn es darum geht, die Lebensdauer der gekauften Reifen zu verlängern. Ihre Reifen verschleißen ungleichmäßig, wenn Sie sie unter verschiedenen Fahrbedingungen verwenden. Je nach Fahrweise ist es ratsam, alle 9.700 km, also etwa zeitgleich mit jedem zweiten Ölwechsel, die Reifen zu wechseln. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, wie Sie Ihr Mechaniker-Arsenal um diese kostengünstige und einfache geldsparende Möglichkeit erweitern können.

Schritte

Methode 1 von 2: Teil 1 von 2: Das Auto anheben

1. 1 Nimm einen Wagenheber. Ihr Auto ist mit einem Wagenheber ausgestattet, sodass Sie jeweils ein Rad wechseln können. Um jedoch alle Räder zu tauschen, müssen Sie das gesamte Auto vom Boden abheben. Der einfachste und günstigste Weg, dies zu tun, besteht darin, sich einen Satz Stützen zu besorgen, der etwa 30 US-Dollar kostet. VERSUCHEN SIE NICHT, dies mit mehreren Buchsen zu tun.
   • Wenn Sie keine Stützen kaufen möchten, können Sie Betonblöcke verwenden. Alternativ können Sie in Ihrer Garage einen hydraulischen Aufzug installieren, der mehrere tausend Dollar kostet.
2. 2 Finden Sie eine Oberfläche mit einer geeigneten Arbeitsebene. Vermeiden Sie die Gefahr, dass das Fahrzeug beim Anheben instabil wird, indem Sie auf ebenem Boden arbeiten. Ziehen Sie vor Arbeitsbeginn die Feststellbremse an und blockieren Sie nicht unterstützte Räder, damit die Maschine während der Arbeit nicht vorwärts oder rückwärts rollt.
   • Wenn die Straße schräg ist oder keine Zufahrtsstraße vorhanden ist, können Sie auf dem Parkplatz vor dem Supermarkt nur sehr wenig Zeit damit verbringen, einen freien Platz zu finden.
3. 3 Entfernen Sie die Kappen und lösen Sie die Befestigungsschrauben. Während Ihr Fahrzeug noch auf dem Boden steht, verwenden Sie den Kreuzradschlüssel und entfernen Sie die Kappen, um an die Befestigungsschrauben zu gelangen. Lösen Sie dann mit einem Schraubenschlüssel die Schrauben, mit denen das Rad an der Achse befestigt ist. ENTFERNEN SIE NICHT die Schrauben, sondern lösen Sie sie nur leicht, damit sie beim Anheben der Maschine leicht gelöst werden können.
   • Entfernen Sie eine Kappe und verwenden Sie sie als Behälter zum Aufbewahren von Schrauben.
4. 4 Heben Sie das Auto an. Heben Sie jede Ecke der Maschine mit einem Wagenheber an und stellen Sie dann die Beine auf. Lesen Sie die Anweisungen, um sie richtig zu installieren.
   • Der Einsatz von vier Beinen ist der einfachste und schnellste Weg, um die Arbeit zu erledigen, aber manche Leute werden zu Recht nervös, wenn das Auto in der Luft ist. Wenn Sie nur zwei Füße haben, müssen Sie die Maschine mehrmals auf- und abbocken, da Sie dafür die Vorder- und Hinterreifen wechseln müssen.
   • In jedem Fall ist es eine gute Idee, ein Permutationsdiagramm zu erstellen, bevor Sie Räder entfernen.

Methode 2 von 2: Teil 2 von 2: Räder neu anordnen

1. 1 Überprüfen Sie das Profilmuster der Reifen. Räder sind gerichtet und nicht gerichtet. Laufrichtungsgebundene Reifen haben ein stark laufrichtungsgebundenes Profilmuster, normalerweise mit Rillen, die Wasser und Sand ableiten, um das Handling zu verbessern. Aus diesem Grund dürfen die laufrichtungsgebundenen Reifen auf der Fahrerseite und die laufrichtungsgebundenen Reifen auf der Beifahrerseite und umgekehrt nicht getauscht werden. Die nicht laufrichtungsgebundenen Reifen sehen gleich aus und es ist absolut sicher, die Räder der Fahrerseite gegen die Räder der Beifahrerseite auszutauschen.
   • Bei laufrichtungsgebundenen Reifen bedeutet Rotation, dass Sie das Vorderrad auf der Fahrerseite mit dem Hinterrad des Fahrers tauschen müssen und umgekehrt.
   • Bei nicht laufrichtungsgebundenen Reifen bedeutet Rotation unter normalen Bedingungen das Ersetzen des Vorderrads des Fahrers durch das Hinterrad des Beifahrers. Das Hinterrad auf der Fahrerseite ersetzt das Vorderrad auf der Beifahrerseite und beide Hinterräder bewegen sich in Richtung Fahrzeugfront. Mit dieser Option können Sie sicher sein, dass Sie in zwei Runden eine volle Umdrehung der Reifen absolvieren und eine möglichst lange Reifenlebensdauer sicherstellen.
2. 2 Lösen Sie die Befestigungsschrauben des ersten angehobenen Rads und entfernen Sie es. Rollen Sie das Rad an eine neue Position. Beobachten Sie die Schrauben und halten Sie sie in der Nähe der Achse, von der sie entfernt wurden. Die Fäden sollten gleich sein, aber im Allgemeinen sollte ihre Position am Auto und nicht am Rad befestigt sein.
3. 3 Ordnen Sie die Reifen entsprechend der Abbildung richtig an. Wenn Sie die Maschine vollständig angehoben haben, positionieren Sie einfach die Räder neu, setzen Sie sie auf die Naben und ziehen Sie die Befestigungsschrauben handfest an.
   • Wenn Sie nur zwei Stützen haben und diese beide belegt sind, zum Beispiel im Heck des Autos, dann entfernen Sie zunächst die beiden Hinterräder. Dann müssen Sie das hintere Fahrerrad an die Stelle des vorderen Fahrerrads verschieben. Maschine auf dieser Seite leicht aufbocken, Rad abnehmen, neues Rad montieren, Schrauben festziehen und Wagenheber absenken. Bewegen Sie dann das Vorderrad auf der Beifahrerseite nach hinten usw. Bewegen Sie sich weiter um das Auto herum und tauschen Sie die Räder in der entsprechenden Reihenfolge (gemäß der Abbildung).
4. 4 Senken Sie das Auto ab. Bocken Sie das Fahrzeug an jeder Seite auf, bis Sie die Stützen sicher entfernen können, und senken Sie dann das Fahrzeug ab. Stellen Sie vorher sicher, dass die Räder ausreichend gesichert sind. Sie sollten das Rad hin und her schwingen können.
5. 5 Ziehen Sie die Schrauben mit einem Radschlüssel fest. Die meisten Autos haben ein 6-Loch-Rad. Wenn Sie die Maschine vollständig abgesenkt haben, ziehen Sie die Schrauben mit einem Schraubenschlüssel fest, ziehen Sie eine Schraube fest, fügen Sie eine Vierteldrehung hinzu, dann die Schraube direkt gegenüber der ersten, dann die Schraube neben der ersten usw.
   • Wenn Sie einen Drehmomentschlüssel besitzen, können Sie damit die Schrauben endgültig mit einem bestimmten Drehmoment (Spezifikation) anziehen. Bei den meisten Autos sind dies 108,5 - 135,6 Nm. Für LKW - 122 - 189,9 Nm.
6. 6 Bringen Sie die Kappen wieder an den Rädern an, indem Sie die Schrauben ersetzen. Reifendruck prüfen und ggf. aufpumpen.

Tipps

• Die Reifenrotation ist eine großartige Gelegenheit, Felgen und Radkästen zu reinigen und Reifen auf versteckte Mängel oder Einstiche zu untersuchen. Nehmen Sie sich auch die Zeit, die Radkästen zu inspizieren und alle Bremsenkühlgeräte von Schmutz zu befreien.

Warnungen

• Viele Autowerkstätten verwenden ein pneumatisches Gerät, um Schrauben in Ihrem Auto zu lösen oder festzuziehen. Ein sehr kleiner Prozentsatz dieser Werkstätten befolgt jedoch nicht die Richtlinien zum Anziehen der Spitze und verwendet ein Drehmoment von über 200 Nm. Ein zu starkes Anziehen der Spitzen macht es für eine Person von durchschnittlicher Statur und Größe extrem schwierig, sie abzuschrauben.
• Denken Sie beim Reifenwechsel oder beim Neuanordnen der Räder daran, diese zu „sperren“, um jegliche Bewegung des Fahrzeugs während des Betriebs zu verhindern. Dazu können Sie einen mittelgroßen Stein oder einen kurzen Holzklotz (Schuh) mit ebener Oberfläche verwenden, der hinter oder vor dem gegenüberliegenden Reifen positioniert wird. (Wenn Sie das linke Hinterrad wechseln, müssen Sie das rechte Vorderrad blockieren usw.)