Inhalt

• Schreiten
• Teil 1 von 3: Erkennen von Zahnrädern
• Teil 2 von 3: Die Grundlagen des Schaltens
• Teil 3 von 3: Lernen, wie und wann man schaltet
• Tipps

Sind Sie damit fertig, jedes Mal das Pedal den Berg hinauf zu ziehen? Zahnräder machen das Radfahren komfortabler und effizienter, egal ob Sie bergauf fahren oder einfach durch die Stadt fahren müssen. Wenn Sie die Grundlagen der Funktionsweise von Gängen verstehen, kann sich Ihre Fahrweise grundlegend ändern. Lernen Sie diese Techniken noch heute und beginnen Sie mit Stil zu radeln!

Schreiten

Teil 1 von 3: Erkennen von Zahnrädern

In diesem Abschnitt erfahren Sie, wie Sie feststellen können, ob und wie viele Gänge Ihr Fahrrad hat. Klicken Sie hier, um direkt zum Schaltbereich zu springen.

1. Zählen Sie die Anzahl der Gänge bis zu den Pedalen. Wenn Sie lernen möchten, auf einem Fahrrad zu schalten, brauchen Sie wirklich ein Fahrrad mit Gängen. Glücklicherweise können Sie dies leicht überprüfen. Schauen Sie sich zuerst die Pedale an. In der Mitte befinden sich ein oder mehrere Metallringe mit Zähnen, die in die Kette eingreifen. Dies sind die Kettenräder vorne. Zählen Sie die Anzahl der Gänge, die Sie sehen.
   • Die meisten Fahrräder haben ein, zwei oder drei Kettenräder.
2. Zählen Sie die Anzahl der Kettenräder am Hinterrad. Schauen Sie sich jetzt das Hinterrad an. Sie sollten sehen, dass sich die Kette von den vorderen Kettenrädern über einen zweiten Satz Kettenräder in der Mitte des Hinterrads erstreckt. Dies sind die Kettenräder hinten. Zählen Sie, wie viele Sie sehen.
   • Wenn Ihr Fahrrad über Gänge verfügt, befinden sich hinten normalerweise mehr Kettenräder als vorne. Einige Fahrräder haben insgesamt zehn oder mehr Kettenräder.
3. Multiplizieren Sie die beiden Zahlen, um herauszufinden, wie viele Gänge Ihr Fahrrad hat. Multiplizieren Sie nun einfach die Anzahl der vorderen Gänge mit der Anzahl der hinteren Gänge. Dies gibt Ihnen die Gesamtzahl der Gänge Ihres Fahrrads.
   • Wenn Sie beispielsweise drei Kettenräder vorne und sechs hinten haben, hat Ihr Fahrrad 3 × 6 = 18 Gänge. Wenn Sie vorne ein Kettenrad und hinten sieben haben, hat Ihr Fahrrad 1 × 7 = 7 Gänge.
   • Wenn Ihr Fahrrad vorne und hinten nur ein Kettenrad hat, haben Sie 1 × 1 = 1 Gang. Ein solches Fahrrad wird manchmal als "Türpedal" bezeichnet. Leider können Sie mit diesen Motorrädern nicht schalten.

Teil 2 von 3: Die Grundlagen des Schaltens

1. Schalten Sie mit der linken Hand die vorderen Gänge. Fahrräder mit Getriebe haben fast immer die Bedienelemente am Lenker. Wenn Sie die Bedienelemente auf Ihrer linken Hand verwenden, wird ein sogenanntes Umwerfer die Kette von Kettenrad zu Kettenrad. Es gibt einige Arten von Steuerungen, die bei Fahrrädern üblich sind. Diese sind:
   • Einsteller mit einem Drehgriff, den Sie durch Drehen Ihres Handgelenks bedienen
   • Kleine Schalter über oder unter den Griffen, die Sie mit Ihren Daumen bedienen
   • Größere Schalter neben den Bremsen, die Sie mit den Fingerspitzen betätigen
   • Seltener sind elektronische Schalter oder Schalter, die am Rahmen des Fahrrads angebracht sind
2. Verwenden Sie Ihre rechte Hand, um die hinteren Kettenräder zu verschieben. Die Kettenräder haben einen eigenen Umwerfer. Mit der rechten Hand können Sie den Umwerfer von links nach rechts bewegen, wodurch die Kette von Kettenrad zu Kettenrad bewegt wird. Die hinteren Kettenräder haben fast immer den gleichen Mechanismus wie die vorderen Kettenräder.
3. Schalten Sie nach unten, um das Treten leichter, aber weniger kraftvoll zu machen. Sie können die Gänge wechseln, um das Radfahren in bestimmten Situationen zu erleichtern. Das Herunterschalten (Schalten in einen leichteren Gang) macht das Treten schneller und einfacher, aber jede Umdrehung Ihrer Pedale bringt Sie weniger weit. Es gibt zwei Möglichkeiten, zurückzuschalten:
   • Wechseln Sie zu eins kleineres Kettenrad vorne.
   • Wechseln Sie zu eins größeres Kettenrad hinten.
4. Schalten Sie nach oben, um das Treten härter und kraftvoller zu machen. Die Umkehrung des Herunterschaltens ist das Hochschalten oder das Schalten in einen höheren Gang. Dies macht das Treten schwieriger, aber jede Umdrehung Ihrer Pedale bringt Sie weiter und gibt Ihnen mehr Geschwindigkeit. Es gibt auch zwei Möglichkeiten zum Hochschalten:
   • Wechseln Sie zu eins größeres Kettenrad vorne.
   • Wechseln Sie zu eins kleineres Kettenrad hinten.
5. Übe das Schalten auf einem flachen Platz. Eine gute Möglichkeit, das Schalten zu lernen, besteht darin, es einfach auszuprobieren! Suchen Sie einen sicheren und ebenen Ort (z. B. einen Park) und treten Sie in die Pedale. Versuchen Sie nun, nach oben oder unten zu wechseln. Sie sollten ein Klicken oder Klappern hören und spüren, wie Ihre Pedale schwerer oder leichter werden, je nachdem, in welche Richtung Sie geschaltet haben. Üben Sie, beide Schalter zu verwenden, und schalten Sie beide nach oben und unten, um den Dreh raus zu bekommen.
6. Nur beim Treten schalten. Dies ist wahrscheinlich gewöhnungsbedürftig, wenn Sie an ein Fahrrad mit Rücktrittbremse gewöhnt sind. Die Kette kann nur dann ein neues Kettenrad einrasten, wenn es fest sitzt, und Sie müssen dafür nach vorne treten. Wenn Sie schalten, während Sie zurücktreten oder überhaupt nicht treten, ist die Kette nicht fest genug und rastet nicht ein. Wenn Sie dann wieder in die Pedale treten, kann die Kette klappern oder sogar vom Kettenrad ablaufen, was beim Radfahren nicht sinnvoll ist.

Teil 3 von 3: Lernen, wie und wann man schaltet

1. Starten Sie in einem niedrigen Gang. Die ersten Umdrehungen, die Sie mit Ihren Pedalen machen, sind oft die härtesten, weil Sie aus dem Stand beschleunigen müssen. Wenn Sie mit dem Radfahren beginnen, verwenden Sie einen niedrigen Gang, um die Beschleunigung schneller und einfacher zu machen.
   • Es ist auch am besten, dies zu tun, wenn Sie zum Stillstand kommen und dann erneut in die Pedale treten müssen (z. B. vor einer roten Ampel).
   • Wenn Sie wissen, dass Sie bald zum Stillstand kommen, ist es eine gute Idee, im Voraus herunterzuschalten, damit Sie früher wieder beschleunigen können. Dies gilt insbesondere dann, wenn Sie wissen, dass Sie aus einer schwierigen Situation wie einer Auffahrt herauskommen.
2. Schalten Sie allmählich nach oben, während Sie Geschwindigkeit aufbauen. Wenn Sie schneller und schneller fahren, werden Sie feststellen, dass sich die unteren Gänge zu leicht anfühlen. Wenn Sie mehr Geschwindigkeit aufbauen möchten, schalten Sie hoch. Sie werden feststellen, dass sich die Pedale schwerer anfühlen und Sie weiter beschleunigen können.
   • Wenn Sie in gemäßigtem Gelände radeln (z. B. in der Stadt mit einem kleinen Hügel hier und da), funktioniert ein Gang irgendwo in der Mitte gut für Ihre normale Reisegeschwindigkeit. Wenn Sie beispielsweise 18 Gänge haben (drei Kettenräder vorne und sechs hinten), ist das zweite Kettenrad vorne und das dritte Kettenrad hinten eine gute Mittelwegoption.
3. Schalten Sie für Hügel hinunter. Dies ist eine wichtige Fähigkeit, und wenn Sie dies nicht tun, müssen Sie Ihr Fahrrad auf schwereren Hügeln anheben. Es ist fast unmöglich, in einem hohen Gang bergauf zu fahren. In einem niedrigen Gang können Sie den Hügel ohne allzu großen Aufwand stetig besteigen.
   • Möglicherweise fällt es Ihnen zunächst schwer, in einem niedrigen Gang langsam auf Hügel zu klettern. Das macht Sinn: Weil Sie eine niedrige Geschwindigkeit haben, ist es schwieriger, das Gleichgewicht zu halten. Glücklicherweise ist es auch einfacher, bei niedriger Geschwindigkeit Fuß zu fassen, wenn Sie das Gleichgewicht verlieren.
4. Bereiten Sie sich auf relativ flache Strecken und Abfahrten vor. Wenn Sie Geschwindigkeit aufbauen möchten, verwenden Sie am besten höhere Gänge. Durch allmähliches Schalten in die höchsten Gänge können Sie weiter beschleunigen, bis Sie Ihre Höchstgeschwindigkeit erreicht haben. Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie so schnell fahren, weil Sie sich viel leichter verletzen.
   • Die Verwendung eines hohen Gangs ist so ziemlich die einzige Möglichkeit, beim Abstieg zu beschleunigen. Niedrigere Gänge können die Kette nicht schnell genug drehen, um mit den Rädern beim Abstieg Schritt zu halten, so dass es nahezu unmöglich ist, zusätzlich zur Beschleunigung des Abstiegs selbst weiter zu beschleunigen.
5. Seien Sie vorsichtig beim Hochschalten, um Gelenkverletzungen zu vermeiden. Es kann sehr befriedigend sein, Ihr Fahrrad im hohen Gang nach vorne zu "pumpen", aber es kann auf lange Sicht schlecht für Ihre Gelenke sein. Wenn Sie sich mit einem so hohen Gang auf einem Fahrrad vorwärts bewegen, kann dies zu einem starken Druck auf Ihre Gelenke (insbesondere auf Ihre Knie) führen, was zu Schmerzen und sogar zu Verletzungen führen kann. Um auch Ihr Herz und Ihre Lunge zu trainieren, ist es besser, in einem niedrigeren Gang und in einem regelmäßigen Tempo zu fahren.
   • Um es klar auszudrücken: Sie können natürlich Ihre höheren Gänge verwenden, aber nur, wenn Sie allmählich darauf hinarbeiten, nachdem Sie bereits eine gewisse Geschwindigkeit aufgebaut haben.
6. Vermeiden Sie Zahnräder, bei denen die Kette sehr schief ist. Wenn Sie Ihre Kette beim Verschieben betrachten, stellen Sie möglicherweise fest, dass sie manchmal leicht diagonal ist. Dies ist kein Problem, es sei denn, Sie wählen ein Zahnrad, bei dem die Kette stark schief ist. Dies kann dazu führen, dass sich Ihre Kette nach einer Weile abnutzt und sogar bricht. Kurzfristig kann dies zu Rattern und Kettenrutschen führen. Als Faustregel gilt, dass die größten und kleinsten Kettenräder sowohl vorne als auch hinten vermieden werden sollten. Oder mit anderen Worten:
   • Vermeide es größtes Kettenrad vorne mit den größten Kettenrädern hinten.
   • Vermeide es kleinstes Kettenrad vorne mit den kleinsten Kettenrädern hinten.

Tipps

• Verwenden Sie bei starkem Gegenwind einen Gang niedriger als normalerweise. Sie werden dann etwas langsamer fahren, aber Sie werden länger in einem konstanten Tempo halten.
• Der Größenunterschied zwischen dem vorderen und dem hinteren Zahnrad bestimmt, wie stark Sie treten müssen, um vorwärts zu fahren, und wie schnell Sie vorwärts fahren. Wenn beispielsweise die beiden Kettenräder fast gleich groß sind, dreht sich Ihr Hinterrad bei jeder Umdrehung Ihrer Pedale einmal. Wenn Sie dagegen vorne ein großes und hinten ein kleines Kettenrad haben, dreht sich Ihr Hinterrad bei jeder Umdrehung Ihrer Pedale mehrmals. Auf diese Weise können Sie höhere Geschwindigkeiten erreichen, das Beschleunigen erfordert jedoch mehr Aufwand.
• Gehen Sie auf Nummer sicher und verwenden Sie einen zu niedrigen Gang, wenn Sie bergauf fahren. So schnell mit weniger Gegengewicht zu treten ist anstrengend, aber es ist besser für dich, als dich den Berg hinauf zu kämpfen. Darüber hinaus können Sie dies länger durchhalten.
• Wechseln Sie früh zurück für einen Aufstieg. Sie möchten ein schnelles Herunterschalten vermeiden, während Sie bereits bergauf fahren.
• Viele Menschen finden zwischen 75 und 90 Umdrehungen pro Minute die beste Pedalgeschwindigkeit, um sie über einen längeren Zeitraum aufrechtzuerhalten. Bei dieser Geschwindigkeit machen Ihre Pedale in etwas kürzerer Zeit eine vollständige Umdrehung, als Sie brauchen, um "einundzwanzig" zu sagen.