So befüllen Sie eine Fettpresse

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Inhalt

Schritte
Methode 1 von 2: Füllen Sie eine Spritze mit einem Reservoir.
Methode 2 von 2: Kartuschenspritze füllen
Warnungen
Was brauchst du

Fettpressen werden zum Befüllen beweglicher mechanischer Teile mit viskosem Fett verwendet, das am häufigsten in Mechanik- und Autowerkstätten verwendet wird. Gut geschmierte bewegliche Metallteile erhöhen die Lebensdauer der Maschine und reduzieren den Verschleiß. Das zum Befüllen der Spritze verwendete Schmiermittel wird in den meisten Baumärkten und Autoteilen verkauft. Das Befüllen einer Spritze ist etwas chaotisch, aber unkompliziert, egal ob mit einer Kartusche oder mit einem normalen Reservoir.

Schritte

Methode 1 von 2: Füllen Sie eine Spritze mit einem Reservoir.

1 Trennen Sie den Kopf der Spritze vom Körper. Wenn Sie einen großen Behälter mit Fett haben, ist das Befüllen der Spritze effizienter. Schrauben Sie zuerst den Kopf vom Zylinder der Spritze ab. Der Kopf ist das Teil mit dem Griff und dem Applikatorrohr. Schrauben Sie sie von der Spritze ab und trennen Sie sie vom Körper.
- Stellen Sie sicher, dass der Griff auf der Rückseite der Spritze, der der Schaftgriff ist, vollständig in die Spritze eingeschoben ist, da Sie sonst beim Befüllen Gefahr laufen, versehentlich Fett in die Spritze zu saugen.
2 Stecken Sie das offene Ende des Gehäuses in einen Fettbehälter. Halten Sie die Spritze in einem Behälter mit Fett und ziehen Sie den Schaft langsam zu sich heran, um den Körper mit Fett zu füllen.
- Fettdosen werden in Auto- und Baumärkten verkauft und häufig in Autowerkstätten anstelle von Kartuschenspritzen verwendet. Wenn Sie ein Mechaniker sind, ist dies eine großartige Option für Sie.
3 Nehmen Sie die Spritze aus dem Fettbehälter. Wenn die Kolbenstange ganz nach oben ausgefahren ist, entfernen Sie das offene Ende des Gehäuses aus dem Fett. Drehen Sie ihn einige Male, um anhaftendes Fett zu entfernen. Wischen Sie mit einem Lappen überschüssiges Fett vom Ende des Gehäuses ab.
4 Bringen Sie den Kopf der Spritze am Körper an. Verschiedene Spritzen sind unterschiedlich gestaltet. Bei manchen ist der Kopf aufgeschraubt, bei anderen ist die Düse aufgeschraubt. Drehen Sie sie in jedem Fall, bis sie vollständig sitzen.
5 Überprüfen Sie die Schmierstoffversorgung. Drücken Sie den Schaftgriff nach unten und drücken Sie den Griff oder Abzug der Spritze, bis Fett am Ende des Applikatorröhrchens erscheint.Wischen Sie überschüssiges Fett vom Ende des Röhrchens und des Spritzenkörpers ab. Reinigen Sie die Spritze mit einem Lappen und bereiten Sie sie für den Gebrauch vor.

Methode 2 von 2: Kartuschenspritze füllen

1 Schrauben Sie die Spritzenkappe ab. Kartuschenspritzen bestehen aus zwei Hauptteilen: einer Fettkartusche, etwa so groß wie die Spritze, und einer Kappe mit einer Düse, durch die Fett fließt. Um die Patrone zu entfernen, reicht es normalerweise aus, die Kappe, unter der sich die Patrone befindet, im Uhrzeigersinn zu drehen und gleichzeitig die Spritze selbst gegen den Uhrzeigersinn zu drehen. Es kann schwierig sein, es aufzuschrauben, daher müssen Sie sich etwas anstrengen.
2 Ziehen Sie die Metallstange heraus. In der Mitte des Gehäuses, wo die Kartusche gehalten wird, befindet sich gegenüber der Kappe mit der Düse eine Kolbenstange, die auf die Kartusche drückt und das Schmiermittel herauspresst. Ziehen Sie den Stiel weiter heraus, bis er aus dem Körper herauskommt.
- Bei einigen Fettpressen wird die Kartusche durch Herausziehen des Schafts automatisch ausgeworfen. Je nachdem, wie viel Fett drin ist, kann es ganz oder zur Hälfte herauskommen. Bevor Sie die Patrone herausnehmen, müssen Sie den Vorbau sichern.
3 Verriegeln Sie den Vorbau und entfernen Sie die Patrone. Bei den meisten Fettpressen müssen Sie den Vorbau leicht zur Seite schieben, in einen Schlitz im Körper, damit er sich nicht nach vorne bewegen kann. Einige Fettpressen haben einen Riegel, wenn der Vorbau vollständig eingefahren ist, und am Ende des Körpers befindet sich eine Freigabeplatte, die es dem Vorbau ermöglicht, sich wieder zu bewegen.
- Wenn der Vorbau gesichert ist, können Sie die leere Patrone herausziehen und entsorgen.
4 Bereiten Sie eine neue Fettkartusche für den Einbau vor. Die Patronen werden normalerweise in Auto- und Baumärkten verkauft. Standardkartuschengrößen sind 414 ml und 473 ml. Wischen Sie die Spritze am besten sauber, bevor Sie eine neue Kartusche einsetzen. Wischen Sie das Ende des Gehäuses mit einem Tuch oder Lappen ab.Dadurch wird überschüssiges Fett entfernt, das beim Entfernen der gebrauchten Kartusche herausgedrückt wurde.
- Entfernen Sie vor dem Einbau einer neuen Kartusche die Kappe von der Kartusche, damit das Fett ungehindert abfließen kann.
- Es wird empfohlen, die Fettkartuschen verkehrt herum aufzubewahren, damit das Fett an der richtigen Stelle an der Düse sitzt. Wenn die Kartusche nicht verkehrt herum gelagert wurde, müssen Sie sie vor dem Einsetzen der Kartusche mehrmals in Richtung der Kappe schütteln, damit sich das Schmiermittel in die gewünschte Richtung bewegt.
5 Setzen Sie die Patrone in den Spritzenkörper ein. Setzen Sie die Kartusche zuerst mit der Plastikkappe darauf ein. Führen Sie die Patrone vollständig in die Spritze ein, sodass das Ende der Dichtungspatrone mit dem Ende des Spritzenzylinders ausgerichtet ist. Entfernen Sie die Metalldichtung vom Ende der Kartusche. Werfen Sie das Metallsiegel weg.
6 Schrauben Sie die Kappe wieder auf den Spritzenkörper. Zwei volle Umdrehungen anziehen, nicht zu fest anziehen. Lösen Sie die Kolbenstange aus der verriegelten Position und drücken Sie sie in den Körper, während Sie den Griff an der Spritzendüse nach unten drücken. Durch dieses Verfahren wird Luft aus der Spritze ausgestoßen und beginnt normal zu arbeiten. Hören Sie auf, den Griff nach unten zu drücken, wenn Fett aus der Spritzendüse austritt.
- Schrauben Sie Kappe und Spritzenkörper gleichzeitig wieder auf. Drücken Sie die Kolbenstange nach unten, um zu überprüfen, ob sie vollständig mit der neuen Kartusche verbunden ist. Drücken Sie den Griff nach unten und prüfen Sie, ob das Fett austritt.

Warnungen

Wenn Ihre Spritze in der eingefahrenen Position eine Verriegelung am Schaft hat, drücken Sie die Freigabeplatte nicht nach unten, bis Kopf und Körper der Spritze verbunden sind. Der Vorbau hat eine komprimierte Feder und springt schnell nach vorne.
Nach dem Entfernen der Metalldichtung an der ausgetauschten Kartusche sind am Ende der Kartusche und der entfernten Dichtung scharfe Kanten vorhanden.