Inhalt

• Schritte
• Tipps
• Warnungen

US-Militärflugzeuge haben eine spezifische Bezeichnung des Verteidigungsministeriums, die als MDS (Mission Production Series) bekannt ist und ihr Design und ihren Zweck definiert. Dieses gemeinsame Bezeichnungssystem wurde 1962 vom Verteidigungsministerium eingeführt und ersetzte separate Systeme der US-Luftwaffe, der US-Marine, des US-Marinekorps, der US-Armee und der US-Küstenwache. Dieser Artikel erklärt die Bedeutung der Notation und die Richtigkeit ihrer Lesart.

Schritte

1. 1 MDS bezieht sich auf ein Fahrzeug. Das System besteht aus sechs verschiedenen Bezeichnungen, die Folgendes kennzeichnen:
   1. Flugzeugtyp
   2. Die Hauptmission des Flugzeugs
   3. Modifizierte Flugzeugmission
   4. Produktionsnummer
   5. Briefserie
   6. Präfixstatus
2. 2 Machen wir uns mit dem Format vertraut. Die Reihenfolge, in der diese Notationen dargestellt werden, ist (6) (3) (2) (1) - (4) (5).
3. 3 Sie müssen vom Bindestrich nach links lesen. Lesen Sie danach alle Zahlen nach dem Bindestrich auf der rechten Seite.
4. 4 Überprüfen Sie den Flugzeugtyp. Handelt es sich um etwas anderes als ein Flugzeug (z. B. schwerer als Luft, atmosphärischer Apparat), sehen Sie direkt links vom Bindestrich eines der folgenden Zeichen. Fahren Sie andernfalls mit dem nächsten Schritt fort.
   • D - UAS (Unmanned Aerial System) Kontrollsegment. Es ist eigentlich kein UAV, sondern ein kontrolliertes bemanntes Flugzeug "D")
   • G - Segelflugzeug (einschließlich eines Motorseglers für den nicht angetriebenen Starrflügelflug, der Luftströmungen für die normale Bewegung verwendet und möglicherweise einen Motor hat)
   • H - Hubschrauber (beliebige Drehflügler)
   • Q - UAS (Unmanned Aerial System, eigentlich ein Fahrzeug)
   • S - Weltraumflugzeug (kann sowohl innerhalb als auch außerhalb der Atmosphäre betrieben werden, siehe Tipps unten)
   • V - VTOL / kurzer Start und Landung (vertikaler Start und Landung / oder kurze Start- und Landestrecke)
   • Z - Leichter als Luft (zB meteorologisch klingende Ballons, Spionageballons (man denke an alte Zeppeline mit der Aufschrift "Z")
5. 5 Definieren Sie Ihre Hauptaufgabe. Die Buchstaben direkt links neben der Instrumententafel (wenn keine Typenbezeichnung vorhanden ist) geben das primäre Missionsziel dieses Flugzeugs an. Manchmal wird die grundlegende Missionsbezeichnung weggelassen, wenn Missionstyp und Änderung (siehe nächster Schritt) aktiviert sind (zB MQ-9A).
   • A - Bodenangriff ("A" von Angriff)
   • B - Bomber
   • C - Transport ("C" von Cargo-Motor)
   • E - Dedizierte elektronische Einstellung ("E" steht für optionale elektronische Ausrüstung)
   • F - Kämpfer (für Luftkampf, "F" für Kampf / Luftkampf)
   • H - Suche und Rettung ("H" steht für Krankenhaus, fliegendes Krankenhaus und allgemeines Ziel für die Geretteten)
   • K - Tanker ("K" bezeichnet einen Tanker oder Kerosin, der Flugbenzin, oft ein Kerosingemisch, während des Fluges transportiert und auf andere Flugzeuge überträgt)
   • L - Laserausrüstung (Laserwaffen gegen Luft- und Bodenziele; neue Bezeichnung)
   • M - Multi-Mission (Große Vielfalt möglicher Missionen)
   • O - Beobachtung (Beobachtung des Feindes oder potenzieller feindlicher Stellungen)
   • P - Patrouille, Marine (über dem Ozean)
     
     
     • Hinweis: Vor 1962 wurde diese "modernisierte" Bezeichnung mit dem Buchstaben "P" während des Ersten Weltkriegs, des Zweiten Weltkriegs und des Koreakrieges häufig verwendet, um sich auf Abfangjäger / frühe Jagdflugzeuge zu beziehen.
   • R - Reconnaissance (Luftaufklärung von feindlichen Streitkräften, Territorien und Objekten)
   • S - Anti-U-Boot-Mission ("S" für das Finden feindlicher U-Boote und das Angreifen. Siehe Tipps unten)
   • T - Trainer
   • U - Utility (Flugzeugbasisunterstützung)
   • X - Sonderforschung und -entwicklung ("X" aus Entwicklung und Entwicklung von Grundlagenforschungsprogrammen, keine operative Mission beabsichtigt oder machbar)
6. 6 Versuchen Sie, die geänderte Mission zu finden. Der von der Hauptmissionsbezeichnung verbleibende Buchstabe weist darauf hin, dass das jeweilige Flugzeug für eine vom ursprünglichen Konstruktionsziel abweichende Mission weiter modifiziert wurde. Für die geänderte Missionszuweisung sollte es nur einen Buchstaben geben, es gibt jedoch einige Ausnahmen (z.B. EKA-3B). Diese Symbologie ähnelt den Hauptmissionssymbolen, enthält jedoch mehrere zusätzliche Beschreibungen.
   • A- Bodenangriff
   • C - Transport (Fracht)
   • D - Lärmdetektor (modifiziert, um unbemannte Fluggeräte wie Drohnen zu betreiben)
   • E - Dedizierte elektronische Installation (Hinzufügen umfangreicher elektronischer Geräte)
   • F - Kämpfer (Luftkampf)
   • K - Tanker (befördert und transferiert Flugbenzin im Flug zu anderen Flugzeugen)
   • L - Operationen bei kaltem Wetter (arktische und antarktische Umgebung)
   • M - Multi-Mission (universelle Kategorie)
   • O - Beobachtung (Beobachtung des Feindes oder potentieller feindlicher Stellungen)
   • P - Marinepatrouille
   • Q - UAV oder Lärm
   • R - Aufklärung (Luftaufklärung von feindlichen Streitkräften, Territorien und Objekten)
   • S - Anti-U-Boot-Mission (Suchen, Aufspüren und Angriff von feindlichen U-Booten)
   • T - Trainer
   • U - Utility (Flugzeugbasisunterstützung)
   • V - VIP / Presidential Personentransport (komfortable Kabinen)
   • W - Weather Scout (Wetterüberwachung und Luftprobenahme)
7. 7 Prüfen Sie, ob ein Statuspräfix vorhanden ist. Wenn dieses Symbol vorhanden ist, befindet es sich am Ende links und wird nur benötigt, wenn das Flugzeug nicht im normalen Betriebsdienst ist.
   • C - Gefangener. Raketen, die nicht starten können.
   • D - Dummy. Nicht-Flug-Raketen sind in der Regel für das Bodentraining.
   • G - Fester Boden. Normalerweise für die Ausbildung und Unterstützung des Bodenpersonals. Unvollständig.
   • J - Sonderprüfung, vorübergehend. Flugzeuge mit vorübergehend zu Testzwecken installierter Ausrüstung.
   • N - Sonderprüfung, permanent. Flugzeuge mit zu Testzwecken installierten Geräten, die nicht in ihren ursprünglichen Zustand zurückversetzt werden können.
   • X - Experimentell. Flugzeuge sind noch nicht fertiggestellt oder nicht zum Service abgenommen.
   • Y - Prototypen "Y" ist ein Prototyp-Flugzeug, das für die Massenproduktion bestimmt ist.
   • Z - Geplante Phase. In der Planungs-/Vorentwicklungsphase. Nicht für ein echtes Flugzeug.
8. 8 Suchen Sie nach den Designnummern rechts neben dem Bindestrich. Die erste Zahl nach dem Bindestrich ist die Flugzeugbezeichnung. Diese Regel wird zwar oft verletzt, ist aber normales Flugzeug, das entsprechend seiner Hauptaufgabe eine strenge Nummer erhält. Die leichtesten Beispiele finden Sie in der Fighter-Klasse: F-14, F-15, F-16 usw. Aber es gibt auch Ausnahmen. Zum Beispiel wurde die X-35, die ein Wissenschaftsflugzeug war, später in F-35 umbenannt, als sie einsatzbereit war, obwohl die nächste Nummer in der Jägerfolge die F-24 war.
9. 9 Lesen Sie eine Reihe von Briefen. Suffixe kennzeichnen Varianten des Hauptflugzeugs, mit dem ersten Modell "A" und nachfolgenden Buchstaben der Serie, gefolgt von den folgenden Buchstaben des Alphabets (ausgelassen "I" und "O", um Verwechslungen mit den Zahlen "1" und "0" zu vermeiden). Wie bei anderen Zeichen gibt es Ausnahmen für Suffixe außerhalb der Reihenfolge (z. B. um einen bestimmten Client als "N" in der F-16N mit der Bezeichnung "BMC" anzuzeigen).
10. 10 Beachten Sie alle zusätzlichen Elemente. Es gibt drei zusätzliche Symbole, denen Sie begegnen können. Zum Beispiel F-15E - 51-MC Eagle, EA-6B - 40-GR Prowler.
    • Manchmal werden Flugzeugen populäre Namen gegeben, "Eagle" oder "Vagabond" usw.
    • Blocknummer. Es gibt Untervarianten eines bestimmten Flugzeugtyps. "51" und "40" in den obigen Beispielen. Manchmal wird der Bindestrich vor der Blocknummer durch das Wort "Block" ersetzt (zB B-2A Block 30).
    • Das Codezeichen des Herstellers identifiziert die Anlage. (Siehe Quellen und Zitate unten für eine Liste der Abkürzungen.)
11. 11 Trainieren. Lesen Sie die folgenden MDB-Notationen und prüfen Sie, ob Sie sie verstehen. Antworten in den folgenden Tipps.Es kann lange dauern, einige Bezeichnungen zu entziffern, aber wenn Sie mit einem Bindestrich beginnen und nach links nach außen lesen, sollten Sie den Zweck jedes Flugzeugs verstehen.
    • AH-12
    • F 16
    • SR-71

Tipps

• Antworten.
  
  
  • AH-12. Vom Bindestrich nach außen lautet es „Series 12 Basic Attack Design Helicopter“.
  • F 16. Dieses Flugzeug ähnelt dem ersten, nur der Buchstabe links vom Bindestrich zeigt seine grundlegende Missionskonstruktion als Jäger an, 16 bedeutet, dass es in dieser Ansicht die 16. Konstruktionsnummer ist.
  • SR-71. Die Bezeichnung mit einem Bindestrich außen weist darauf hin, dass es sich bei diesem Flugzeug ursprünglich um ein Aufklärungsflugzeug (Teil der Aufklärungsflugzeugfamilie, da es ein Ersatz für die A-12 als Aufklärungsflugzeug war) mit einer modifizierten Fähigkeit, ein Raumfahrzeug zu werden, handelte.
• Nur zwei S-Bezeichnungen sind für U-Boot-Abwehrflugzeuge: S-2 und S-3. Im speziellen Fall der SR-71 wird, wie gerade oben beschrieben, die Bezeichnung "S" als modifizierter Flugindikator verwendet.
• Die meisten der verwendeten Symbole haben entsprechende Buchstaben in ihren Beschreibungen, damit sie sich an alle erinnern können. (A - Bodenangriff; P - Marinepatrouille). Versuchen Sie, sich an sie zu erinnern, und dieser Prozess wird viel einfacher.
• Etwas Verwirrung kann dadurch entstehen, dass sowohl die Haupt- als auch die Folgemission mit "S" gekennzeichnet sind. Interessanterweise wird die Bezeichnung "S" für ein Weltraumflugzeug verwendet und wurde nur einmal verwendet, wenn die SR-71 als Weltraumaufklärungsflugzeug bezeichnet wurde, das eigentlich RS-71 genannt wird. Als Präsident Lyndon Johnson von dem unglaublich schnellen Jet sprach, machte er einen verbalen Fehler. Im Rahmen seines Auftritts im National Television vertauschte er die Buchstaben "R" und "S" und seine Aussage war verzerrt. Die Designer und das Militär erinnerten sich danach an die Reduzierung. Das Aufklärungsflugzeug, das am Rande des "RS"-Raumes flog, wurde zum Raumflugzeug, das der "SR"-Aufklärung diente.
• Die Codes auf dem Flugzeugstabilisator zeigen die Einheit / Basis, das Baujahr des Flugzeugs und die letzten Ziffern der Seriennummer des Flugzeugs. http://en.wikipedia.org/wiki/Tail_Code

Warnungen

• Wie bei jedem System oder Regelwerk gibt es Ausnahmen von diesen Bezeichnungen.
• Diese Informationen stellen in keiner Weise eine vollständige oder genaue Darstellung der Bezeichnungen von US-Militärflugzeugen dar.
• Ein Flugzeug mit zwei Hauptmissionen kann manchmal die Bezeichnung „/“ zwischen den Rollen verwenden, wie z. B. die F/A-18 (Jagd-/Angriffsflugzeug).