Inhalt

• Schritte
• Tipps
• Warnungen
• Was brauchst du

Die Zweitaktmotoren, die in Blatttrimmern und -gebläsen verwendet werden, sind einfache und leichte Installationen, die bei minimaler Wartung eine gute Leistung erbringen. Ethanolkraftstoffe, verunreinigtes Benzin und eine schlechte Kraftstoffzusammensetzung können den Vergaser verunreinigen und das Starten und Betreiben dieser Geräte erschweren. Im Folgenden finden Sie einige Schritte, die Ihnen bei der Reinigung Ihres Zweitaktvergasers helfen, wenn dies erforderlich ist.

Schritte

1. 1 Stellen Sie sicher, dass sich ein sauberer, geeigneter Ort in Ihrer Nähe und das richtige Werkzeug befindet, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. Kleine Vergaserbefestigungen und andere Teile müssen während der Arbeit sauber und sicher gehalten werden, und einige Vergaser haben spezielle Befestigungen, die ohne Spezialwerkzeug schwer zu lösen sind.
2. 2 Reinigen Sie den Motor und das Luftfiltergehäuse vor Arbeitsbeginn mit einer Bürste oder Druckluft. Dadurch ist es einfacher, das Innere des Vergasers sauber zu halten, bevor Sie ihn zerlegen.
3. 3 Entfernen Sie die Luftfilterabdeckung. Der Luftreiniger kann mit Clips oder Schrauben befestigt werden und Sie müssen diese durch Untersuchen des Gehäuses lokalisieren. Wenn Sie das Gehäuse des Motors, mit dem Sie arbeiten, nicht entfernen können, schlagen Sie in der Bedienungsanleitung nach oder sehen Sie sich die Informationen online an.
4. 4 Entfernen Sie die Befestigungselemente, die den Vergaser am Motor halten. Meistens sind es zwei Gewindenieten mit Muttern und Unterlegscheiben, die ihn an Ort und Stelle halten. Achten Sie darauf, diese Muttern nicht unter den Motor fallen zu lassen - sie sind schwer zu erreichen.
5. 5 Lösen Sie den Gashebel und die Klemmen vom Vergaser und achten Sie darauf, wie sie jeweils eingerastet und installiert sind. Wenn Federn eingebaut sind, stellen Sie sicher, dass Sie diese beim Ausbauen nicht gedehnt haben.
6. 6 Entfernen Sie die Kraftstoffleitungen von den Nippeln, die mit dem Vergasergehäuse verbunden sind. Sie können mit einer Spitzzange vorsichtig gelöst werden. Wenn die Schläuche geklemmt sind, entfernen Sie sie, bevor Sie versuchen, die Kraftstoffleitung zu trennen.
7. 7 Entfernen Sie den Vergaser von den Befestigungsbolzen, ohne die Dichtung zu beschädigen, die den Vergaser mit dem Motor verbindet. Achten Sie auch hier auf die Position des Vergasers, meistens sind sie symmetrisch, so dass sie versehentlich verkehrt herum wieder eingebaut werden können, aber in diesem Fall stimmen die oben genannten Anschlüsse und Kraftstoffleitungen nicht überein.
8. 8 Wischen Sie Schmutz und andere Ablagerungen vorsichtig von der Außenseite des Vergasers ab, damit sie während des Betriebs nicht in die Drosselklappe gelangen. Bürsten Sie Schmutz mit einer weichen Bürste ab, verwenden Sie zur Arbeitserleichterung Vergaserreiniger oder einen nicht chlorierten Bremsenreiniger.
9. 9 Entfernen Sie die Schraube vom Membrandeckel und hebeln Sie den Deckel ab, ohne die Dichtung zu beschädigen oder die Metallbeschichtung zu verformen. Sie können jetzt den Rand der Membran leicht lösen, um die Kraftstoffkanäle und den Tank auf Ablagerungen und Schmutz zu untersuchen. Falls vorhanden, mit Druckluft ausblasen. Verwenden Sie gegebenenfalls ein Lösungsmittel, um Gummi oder Lack zu entfernen.
10. 10 Bringen Sie die Abdeckung wieder an, wenn Sie mit der Sauberkeit der Oberfläche unter der Membran zufrieden sind. Bei Vergasern, die viel Gummi oder Lack unter der Membran haben, müssen Sie die gesamte Membran austauschen, aber in diesem Fall müssen Sie einen Satz Neuteile kaufen, da die Membran beim Entfernen beschädigt werden kann.
11. 11 Entfernen Sie die Vergaserbasis, um Zugang zum Kraftstofffilter zu erhalten. Entfernen Sie wieder die vier Schrauben (meistens) und ziehen Sie die Abdeckung vorsichtig vom Vergaser ab. Wenn Sie die Dichtung beschädigen, müssen Sie eine neue kaufen, seien Sie also vorsichtig.
12. 12 Schauen Sie durch das größte Loch, wo die Kraftstoffleitung mit dem Vergaser verbunden ist. Wenn Sie eine Ansammlung von Lack oder Schmutz im inneren Sieb feststellen, verwenden Sie zum Reinigen einen Verdünner (Vergaserreiniger). Bei großen Clustern müssen Sie einen festen Behälter mit Lösungsmittel füllen und die gesamte Baugruppe kurzzeitig damit befeuchten.
13. 13 Verwenden Sie den Applikatorschlauch an der Aerosol-Lösungsmitteldose, um die Anschlüsse am Vergasergehäuse zu spülen. Sie können auch etwas Lösungsmittel in die Rohre sprühen, an denen die Kraftstoffleitungen mit der Karosserie verbunden sind.
14. 14 Blasen Sie überschüssiges Lösungsmittel und alle anderen verbleibenden Rückstände mit Druckluft vom Vergaser ab und überprüfen Sie dann die gesamte Baugruppe, um sicherzustellen, dass sie vollständig sauber ist.
15. 15 Bauen Sie das Gehäuse wieder zusammen und stellen Sie sicher, dass alle Schrauben fest angezogen sind.
16. 16 Bauen Sie den Vergaser wieder ein, indem Sie die umgekehrten Schritte im Artikel befolgen.
17. 17 Lassen Sie den Motor zur Überprüfung laufen.

Tipps

• Alle Kraftstoffleitungen und Rücklaufleitungen überprüfen und wenn möglich das manuelle Kraftstoffansaugventil aufdrehen, um sicherzustellen, dass es nicht undicht ist oder die Kraftstoffzufuhr behindert.
• Reinigen und ersetzen Sie die Kraftstofffilter im Gastank vor dem Tanken.
• Reinigen Sie die Luftfilter regelmäßig, wenn Sie den Vergaser reinigen, um einen ausreichenden Luftstrom zum Motor zu ermöglichen.
• Lassen Sie den gesamten Kraftstoff ab, bevor Sie den Vergaser in Betrieb nehmen. Wenn Sie feststellen, dass der Kraftstoff verschmutzt oder von schlechter Qualität ist, entsorgen Sie ihn ordnungsgemäß.

Warnungen

• Verbogene oder falsch eingebaute Kupplungen und Drosselklappen verhindern den einwandfreien Motorlauf.
• Die meisten Vergaser bestehen aus weichen Metallen wie Aluminium oder seinen Legierungen, sodass sich die Befestigungselemente bei Nichtbeachtung leicht ablösen können.
• Kraftstoffe und Lösungsmittel können giftig sein, Hautkontakt und Einatmen der Dämpfe vermeiden.
• Kraftstoffe und Lösungsmittel sind hochexplosiv, nicht in der Nähe von offenen Flammen arbeiten.

Was brauchst du

• Für jedes Verbindungselement das passende Werkzeug.
• Reinigungslösungsmittel.
• Reinigungsbürste (kleine Make-up-Pinsel sind toll).
• Motorhandbuch, falls vorhanden.
• Druckluft