Inhalt

• Schritte
• Teil 1 von 4: Motor starten
• Teil 2 von 4: Fahren im ersten Gang
• Teil 3 von 4: Gangwechsel beim Fahren und Anhalten
• Teil 4 von 4: Übung und Problemlösung
• Tipps
• Warnungen

Jeder kann herausfinden, wie man ein Auto mit Schaltgetriebe startet und wie man die Gänge wechselt. Dazu müssen Sie sich mit der Kupplung vertraut machen, den Umgang mit dem Schalthebel erlernen und anschließend das Anfahren, Anhalten und Schalten bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten üben.

Schritte

Teil 1 von 4: Motor starten

1. 1 Beginnen Sie mit dem Lernen auf einer ebenen Fläche bei ausgeschaltetem Motor. Wenn Sie zum ersten Mal ein Auto mit Schaltgetriebe fahren, nehmen Sie sich Zeit. Legen Sie Ihren Sicherheitsgurt an, sobald Sie ins Auto einsteigen. Es ist am besten, die Fenster während des Lernens geschlossen zu halten. Dadurch können Sie den Motorsound besser hören und die Gänge entsprechend wechseln.
   • Bei einem Auto mit Schaltgetriebe ist das Kupplungspedal links, die Bremse in der Mitte und das Gas rechts (C-T-G, wie im Wort "Heuhaufen" oder "hundert Gramm"). Die Position der Pedale ist für Linkslenker und Rechtslenker gleich.
2. 2 Verstehen Sie den Zweck der Kupplung. Bevor Sie ein unbekanntes Pedal nach links treten, machen Sie sich mit dessen Funktionen vertraut.
   • Die Kupplung entkoppelt den laufenden Motor von den Rädern und ermöglicht einen Gangwechsel ohne das Zähneknirschen einzelner Gänge.
   • Treten Sie die Kupplung, bevor Sie die Gänge wechseln.
   BERATUNG DES SPEZIALISTEN

   Beim Erlernen des Autofahrens mit Schaltgetriebe ist der häufigste Fehler das zu schnelle Lösen der Kupplung, wodurch der Motor abgewürgt wird.

   
   

   

   Ibrahim Onerli

   Der Fahrlehrer Ibrahim Onerli ist Partner und Manager der Revolution Driving School, einer New Yorker Fahrschule, deren Hauptziel es ist, die Welt durch sicheres Fahren zu verbessern. Er trainiert, leitet ein Team von acht Fahrlehrern, ist spezialisiert auf Notfalltraining und das Fahren von Autos mit Schaltgetriebe.

   Ibrahim Onerli
   Fahrlehrer

3. 3 Stellen Sie den Sitz so ein, dass Sie das Kupplungspedal leicht erreichen können. Das Kupplungspedal (links, neben dem Bremspedal) sollte sich mit dem linken Fuß frei bis zum Boden durchtreten lassen.
4. 4 Treten Sie das Kupplungspedal durch und halten Sie es in dieser Position. Dies ist ein guter Zeitpunkt, um ein Gefühl für den Unterschied zwischen dem Kupplungspedal und dem Gas- und Bremspedal zu bekommen und zu lernen, die Kupplung langsam zu lösen.
   • Wenn Sie bisher nur mit Automatikgetriebe gefahren sind, kann es für Sie unangenehm sein, mit dem linken Fuß auf das Pedal zu treten, aber mit der Zeit werden Sie sich daran gewöhnen.
5. 5 Stellen Sie den Schalthebel in Neutralstellung. Dies ist die Mittelstellung, in der sich der Hebel frei von einer Seite zur anderen bewegen kann. Das Fahrzeug hat keinen Gang eingelegt, wenn:
   • der Schalthebel ist in Neutralstellung und / oder
   • Kupplungspedal ganz durchgetreten.
   • Versuchen Sie nicht, die Gänge zu wechseln, ohne die Kupplung zu drücken - Sie werden einfach keinen Erfolg haben.
6. 6 Starten Sie den Motor mit dem Zündschlüssel bei vollständig durchgetretenem Kupplungspedal. Stellen Sie sicher, dass sich der Schalthebel in Neutralstellung befindet. Ziehen Sie aus Sicherheitsgründen die Handbremse an, bevor Sie den Motor starten, insbesondere wenn Sie noch Anfänger sind.
   • Einige Autos starten in "Neutral" ohne gedrückte Kupplung, aber dies ist ein seltener Fall.
7. 7 Nehmen Sie den Fuß von der Kupplung (vorausgesetzt, der Schalthebel befindet sich in Neutralstellung). Wenn Sie sich auf einer ebenen Fläche befinden, bleibt das Auto stehen, an einer Steigung fährt es nach unten. Wenn Sie sofort losfahren möchten, vergessen Sie nicht, die Handbremse zu lösen.

Teil 2 von 4: Fahren im ersten Gang

1. 1 Treten Sie die Kupplung ganz durch und stellen Sie den Schalthebel in den ersten Gang. Es sollte sich in der oberen linken Ecke befinden. Auf der Oberseite des Hebels befindet sich normalerweise ein Gangmuster.
   • Zahnräder können auf unterschiedliche Weise lokalisiert werden. Überprüfen Sie daher vorher ihre Position in Ihrem Fahrzeug. Sie können das Schalten bei ausgeschaltetem Motor üben.
2. 2 Heben Sie Ihren Fuß langsam von der Kupplung, bis Sie hören, dass die Motordrehzahl sinkt, und treten Sie dann das Pedal erneut. Wiederholen Sie dies mehrmals, bis Sie das Geräusch der Getriebereibung erkennen können.
   • Wenn Sie zum Starten des Motors oder während der Fahrt die Gänge wechseln, sollte das Gaspedal in diesem Moment nur so weit gedrückt werden, dass genügend Kraft zum Schalten zur Verfügung steht.
3. 3 Um das Fahrzeug zu starten, heben Sie den Fuß leicht von der Kupplung, bis Sie ein leichtes Absinken der Motordrehzahl spüren. Drücken Sie gleichzeitig mit dem rechten Fuß leicht auf das Gas. Finden Sie ein Gleichgewicht zwischen Gasdruck und Kupplungsdruckreduzierung. Dies werden Sie höchstwahrscheinlich mehrmals tun müssen, bis Sie die richtige Kombination gefunden haben.
   • Sie können auch die Kupplung loslassen, bis die Motordrehzahl reduziert wird und erst dann Gas geben. In diesem Moment setzt sich das Auto in Bewegung.Der Motor muss eine ausreichende Drehzahl haben, gerade genug, damit er beim Loslassen des Kupplungspedals nicht abgewürgt wird. Am Anfang kann es etwas knifflig sein, da man sich daran gewöhnen muss, dass das Auto drei Pedale hat.
   • Beim Anfahren im ersten Gang die Kupplung vollständig loslassen (linken Fuß vom Pedal nehmen).
4. 4 Erwarten Sie, dass der Motor während des Trainings wiederholt abwürgt. Wenn Sie das Kupplungspedal zu schnell loslassen, geht der Motor aus. Wenn der Motor ein Geräusch macht, als ob er gleich abwürgen würde, halten Sie die Kupplung in der gleichen Position oder drücken Sie sie sogar leicht. Wenn es nicht bremst, treten Sie die Kupplung, bremsen Sie, schalten Sie den Hebel in die Neutralstellung und starten Sie den Motor erneut. Keine Panik!
   • Eine hohe Motordrehzahl mit Kupplungspedal in einer Zwischenstellung (nicht ganz durchgetreten, aber nicht losgelassen) führt zum Durchdrehen oder Rauchen der Kupplungsteile. Dies sollte vermieden werden.

Teil 3 von 4: Gangwechsel beim Fahren und Anhalten

1. 1 Bestimmen Sie, wann Sie in einen höheren Gang schalten. Wenn die Drehzahl des Motors während der Fahrt 2500-3000 erreicht, ist es Zeit, in den nächsten Gang zu schalten - zum Beispiel in den zweiten, wenn Sie den ersten gefahren haben. Diese Zahl ist ein ungefährer Wert, da sie von Ihrem Fahrzeugtyp abhängt. Der Motor beginnt lauter und schneller zu laufen, und Sie sollten lernen, dieses Geräusch zu erkennen.
   • Treten Sie das Kupplungspedal durch und bewegen Sie den Schalthebel in die untere linke Position (bei den meisten Fahrzeugen im zweiten Gang).
   • Einige Fahrzeuge haben eine spezielle Leuchte oder einen Zeiger auf dem Tacho, der Ihnen anzeigt, wann Sie die Gänge wechseln müssen.
2. 2 Üben Sie leichten Druck auf den Gashebel aus und lassen Sie die Kupplung langsam los. Die Gangschaltung während der Fahrt erfolgt wie beim Anfahren. Hauptsache man hört, sieht und fühlt, welche Signale der Motor gibt und rechtzeitig die Pedale zu treten und wieder loszulassen. Übe weiter und mit der Zeit wirst du alles lernen.
   • Sobald der Gang geschaltet ist und Ihr rechter Fuß aufs Gas tritt, nehmen Sie Ihren Fuß vom Kupplungspedal. Es ist eine schlechte Angewohnheit, den Fuß auf dem Pedal zu lassen, da dies zusätzlichen Druck auf die Kupplung ausübt, was zu einem vorzeitigen Verschleiß des Mechanismus führen kann.
3. 3 Reduzieren Sie die Geschwindigkeit und schalten Sie in einen niedrigeren Gang. Wenn Sie für den aktuellen Gang zu langsam fahren, vibriert das Auto, als würde es zum Stillstand kommen. Zum Herunterschalten während der Fahrt gehen Sie wie beim Hochschalten vor: Kupplung drücken, Gas geben, Schalthebel schalten (zB vom dritten Gang in den zweiten Gang) und Kupplung loslassen, während Sie Gas geben.
4. 4 Stoppen. Um die Haltestelle unter Kontrolle zu halten, wechseln Sie beim Herunterfahren die Gänge, bis Sie den ersten erreichen. Wenn Sie zum Stillstand kommen müssen, verlagern Sie Ihren rechten Fuß vom Gas auf die Bremse und treten Sie durch. Sobald Sie auf etwa 15 km/h verlangsamen, werden Sie die Vibration spüren. Treten Sie das Kupplungspedal ganz durch und stellen Sie den Schalthebel auf Neutral. Verwenden Sie das Bremspedal, um vollständig zu stoppen.
   • Sie können bei jedem Gang anhalten. Dazu müssen Sie die Kupplung vollständig durchtreten und die Bremse betätigen, während Sie gleichzeitig in die Neutralstellung schalten. Verwenden Sie diese Methode nur, wenn Sie schnell anhalten müssen, da Sie dadurch weniger Kontrolle über das Fahrzeug haben.

Teil 4 von 4: Übung und Problemlösung

1. 1 Nehmen Sie ein paar einfache Lektionen von einem erfahrenen Fahrer. Wenn Sie bereits einen Führerschein haben, können Sie auf jeder Straße alleine üben, aber ein erfahrener Instruktor oder Partner kann Ihnen helfen, schnell auf den neuesten Stand zu kommen. Beginnen Sie auf einem flachen, leeren Bereich (z. B. einem leeren Parkplatz) und begeben Sie sich dann auf ruhige Straßen.Üben Sie auf derselben Route, bis Sie alle erforderlichen Fähigkeiten beherrschen.
2. 2 Vermeiden Sie zunächst das Anhalten und Fahren auf steilen Hügeln. Wenn Sie gerade lernen, mit einem Schaltgetriebe zu fahren, nehmen Sie Routen, die keine Stopps (z. B. Ampeln) auf der Spitze des Hügels beinhalten. Um Schalthebel, Kupplung, Bremse und Gas unter Kontrolle zu halten, bedarf es einer sehr guten Reaktion und Koordination, sonst kann man beim Einlegen in den ersten Gang zurückrollen.
   • Sie müssen lernen, wie Sie Ihren rechten Fuß schnell (aber sanft) von der Bremse auf das Gaspedal schalten, während Sie die Kupplung mit dem linken lösen. Um nicht zurückzurollen, können Sie die Handbremse verwenden, aber vergessen Sie nicht, das Auto davon zu entfernen, um vorwärts zu fahren.
3. 3 Lernen Sie zu parken, besonders auf einem Hügel. Im Gegensatz zum Automatikgetriebe gibt es beim Schaltgetriebe keinen Parkgang. Wenn Sie einfach auf "Neutral" schalten, kann das Auto vorwärts oder rückwärts rollen, insbesondere wenn die Straße, auf der es geparkt ist, an einer Steigung liegt. Ziehen Sie immer die Handbremse am Auto an, aber denken Sie daran, dass dies allein nicht ausreicht, um es an Ort und Stelle zu halten.
   • Wenn Sie bergauf parken (Auto schaut nach oben), stellen Sie den Motor im Leerlauf ab, schalten Sie dann auf den ersten und ziehen Sie die Handbremse an. Wenn Sie bergab parken (das Auto schaut nach unten), machen Sie dasselbe, aber schalten Sie auf den Rückwärtsgang. Dadurch wird verhindert, dass das Fahrzeug vom Hügel herunterrollt.
   • An besonders steilen Hängen oder als zusätzliche Vorsichtsmaßnahme können Sie die Räder mit Unterlegkeilen sichern.
4. 4 Halten Sie vollständig an, bevor Sie von Vorwärts- auf Rückwärts (und umgekehrt) schalten. Ein kompletter Stopp beim Richtungswechsel hilft, ernsthafte Schäden und kostspielige Getriebereparaturen zu vermeiden.
   • Es wird dringend empfohlen, vollständig anzuhalten, bevor Sie vom Rückwärts- in den Vorwärtsgang schalten. Bei den meisten Fahrzeugen mit Schaltgetriebe ist es möglich, beim langsamen Rückwärtsfahren in den ersten oder zweiten Gang zu schalten, dies wird jedoch nicht empfohlen, um eine Überlastung der Kupplung zu vermeiden.
   • Einige Fahrzeuge haben eine Rückfahrsperre, damit Sie sie nicht versehentlich aktivieren. Bevor Sie den Rückwärtsgang verwenden, müssen Sie diesen Mechanismus kennen und wissen, wie Sie ihn deaktivieren können.

Tipps

• Wenn das Auto stehen bleibt, lassen Sie die Kupplung so langsam wie möglich los. Halten Sie im Moment der Reibung an (wenn sich das Auto zu bewegen beginnt) und lassen Sie die Kupplung weiterhin sehr langsam los.
• Bei frostigem Wetter ist es nicht empfehlenswert, das Auto für längere Zeit an der Handbremse zu lassen. Die Feuchtigkeit gefriert und Sie können die Handbremse nicht lösen. Wenn das Auto auf einer ebenen Fläche geparkt wird, lassen Sie es im ersten Gang. Denken Sie daran, beim Betätigen der Kupplung die Handbremse anzuziehen, da sich die Maschine sonst bewegt.
• Brems- und Kupplungspedal nicht verwechseln.
• Mit einem Schaltgetriebe können Sie die Räder leicht durchdrehen.
• Autos mit Schaltgetriebe gehören zur Serienausstattung.
• Lernen Sie, die Geräusche Ihres Motors zu erkennen, Sie sollten schließlich in der Lage sein, herauszufinden, wann Sie die Gänge wechseln müssen, ohne sich auf den Drehzahlmesser verlassen zu müssen.
• Wenn Sie glauben, dass das Auto abwürgt oder der Motor nicht rund läuft, treten Sie die Kupplung und warten Sie, bis sich der Motor stabilisiert hat.
• Denken Sie daran, die Kupplung ganz durchzutreten, bevor Sie den Gang wechseln.
• Wenn keine Ganganzeige am Gangwahlhebel vorhanden ist, lassen Sie sich von einer erfahrenen Person beraten. Sie wollen nicht rückwärts in irgendetwas und niemanden fahren, während Sie denken, dass Sie im ersten Gang sind.
• Wenn Sie wissen, dass Sie an einem steilen Hang parken müssen, nehmen Sie einen Stein oder Ziegel mit, der sorgfältig unter das Rad gelegt werden muss.Dies ist keine schlechte Idee, da die Bremsen wie alle Teile verschleißen und Ihr Auto möglicherweise nicht am Hang halten.

Warnungen

• Bevor Sie den Rückwärtsgang einlegen, müssen Sie völlig anhalten, egal in welche Richtung das Fahrzeug rollt. Das Einlegen des Rückwärtsgangs während der Fahrt kann das Getriebe beschädigen.
• Es wird dringend empfohlen, vollständig anzuhalten, bevor Sie vom Rückwärtsgang in einen anderen schalten. Und obwohl es bei langsamer Fahrt möglich ist, den Rückwärtsgang in den ersten oder sogar zweiten Gang zu schalten, wird dies nicht empfohlen, da es zum schnellen Verschleiß der Kupplung beiträgt.
• Behalten Sie den Drehzahlmesser im Auge, bis Sie sich an das Schaltgetriebe gewöhnt haben. Ein manuelles Getriebe erfordert viel mehr Verantwortung als ein automatisches. Eine zu hohe Motordrehzahl kann es ruinieren.
• Seien Sie vorsichtig beim Klettern. Das Auto kann rückwärts rollen, wenn Sie Bremse und Kupplung nicht halten.
• Wenn Sie mehrmals stehengeblieben sind und das Auto wieder starten möchten, warten Sie 5-10 Minuten, damit der Anlasser nicht überhitzt und die Batterie nicht vollständig entlädt.