Inhalt

• Schreiten
• Tipps
• Warnungen
• Notwendigkeiten

Für viele Fahrer ist das Fahren eines manuellen Autos ein wesentlicher Bestandteil des Fahrerlebnisses. Wenn Sie in einem belebten Bereich fahren, in dem Sie häufig anhalten, haben Sie möglicherweise bestimmte falsche Schaltgewohnheiten entwickelt, die zu einer Rutschkupplung oder einem abgenutzten Getriebe führen können. Sie könnten ein Buch darüber lesen oder sogar einen Kurs belegen, um zu lernen, wie man eine Rutschkupplung identifiziert, aber hier ist ein Anfang, um dieses Problem zu identifizieren. Diese Angaben beziehen sich speziell auf hydraulisch betätigte Kupplungen und gelten möglicherweise nicht für Kupplungen mit mechanischen Verbindungen.

Schreiten

1. Wissen Sie, was Ihr Link tut. Obwohl sich eine Kupplungs- / Druckgruppe mit der Zeit langsam abnutzt, kann sich die Kupplungsleistung irgendwann merklich verschlechtern und ein erfahrener Fahrer bemerkt den Schlupf, indem er spürt, dass die Kupplung einrastet. Hier sind ein paar einfache Zeichen, auf die Sie achten sollten:
   • Änderung der Drehzahl des Motors ohne merkliche Beschleunigung Wenn Sie beschleunigen und das Auto vor dem Beschleunigen hält, kann dies bedeuten, dass die Kupplung die Drehzahlerhöhung nicht über das Getriebe auf die Antriebsräder überträgt.
   • Änderung des Punktes am Kupplungspedal, an dem der Fahrer spürt, dass die Kupplung einrastet.
   • Änderung der wahrgenommenen Leistung des Motors beim Ziehen einer Last. Eine Rutschkupplung reduziert die auf die Antriebsräder übertragene Kraft.
2. Beachten Sie, wenn Sie etwas riechen, das unter der Motorhaube brennt. Dies kann das Ergebnis eines Öllecks oder sogar einer beschädigten elektrischen Verkabelung sein (beides schwerwiegend, aber nicht mit der Kupplung verbunden), aber es kann auch ein Zeichen für eine durchrutschende Kupplung sein.
3. Kupplungspedal betätigen. Ihre Kupplung muss möglicherweise ersetzt werden, wenn Sie das Pedal nur leicht drücken müssen, bevor das Einrücken stoppt. Das Pedal sollte ungefähr 2 bis 4 cm Spiel haben, bevor sich die Kupplung zu lösen beginnt. Wenn es früher auskuppelt, ist dies ein Hinweis darauf, dass Ihre Kupplung nicht rutscht (d. H. Nicht teilweise ausgerückt ist), wenn das Pedal nicht gedrückt wird.
4. Überprüfen Sie den Kupplungsflüssigkeitsstand. Schauen Sie sich den Kupplungsflüssigkeitsbehälter neben dem Hauptzylinder an. Der Behälter sollte entweder vollständig gefüllt sein oder irgendwo zwischen der minimalen und der maximalen Markierung im Behälter liegen. Füllen Sie gegebenenfalls den Behälter nach.
   • Einige Autos verwenden den Kupplungsgeberzylinder. Stellen Sie in diesem Fall sicher, dass sich Bremsflüssigkeit im Hauptbremszylinder befindet.
5. Fahren Sie mit dem Auto. Überprüfen Sie, ob mehr Umdrehungen pro Minute erforderlich sind, um das Auto auf eine bestimmte Geschwindigkeit zu bringen. Dies könnte auch ein Hinweis darauf sein, dass die Kupplung des Fahrzeugs ausgetauscht werden muss.
   • Wenn Sie im 3. Gang fahren, schalten Sie in den 2. Gang zurück und lassen Sie die Kupplung los. Wenn sich die Umdrehungen pro Minute nicht sofort erhöhen, kann es Zeit sein, die Kupplung auszutauschen.
   • Eine andere Möglichkeit, festzustellen, ob Ihre Kupplung repariert werden muss, besteht darin, sie auf einem Parkplatz zu testen. Fahren Sie das Auto im 3. oder 4. Gang und drücken Sie die Kupplung, während Sie noch Gas geben, und lassen Sie sie wieder los. Der Motor sollte sofort in Umdrehungen pro Minute langsamer werden. Wenn die Drehzahl beim Loslassen der Kupplung nicht abfällt, bedeutet dies, dass die Kupplung abgenutzt ist und durchrutscht.

Tipps

• Sie können die Kupplung stark verschleißen, wenn Sie mit dem Fuß auf dem Kupplungspedal fahren. Sie müssen Ihren Fuß während der Fahrt vom Pedal lassen, es sei denn, Sie schalten den Gang oder starten das Auto.

Warnungen

• Die Bewegung des Kupplungspedals ist möglicherweise nicht der beste Indikator für den Kupplungszustand, da nicht alle Fahrzeuge einen hydraulischen Kupplungsgeberzylinder verwenden, um ihn zu lösen. Einige Fahrzeuge verfügen über ein mechanisches Aufstellsystem. In diesem Fall muss die Kupplung regelmäßig angepasst werden, wenn sie sich abnutzt.

Notwendigkeiten

• Unterlegkeile
• Flachschraubendreher