Inhalt

• Alternative Methoden
• Tipps
• Warnungen
• Was brauchst du

1 Verstehen Sie, wie eine Ampel mit einem Rufsystem funktioniert. Diese Ampeln geben nur dann ein grünes Signal, wenn ein Verkehrssensor ausgelöst wird, normalerweise damit das Auto die Straße überqueren oder nach links abbiegen kann. Suchen Sie vor problematischen Ampeln nach einer Drahtschleife, die näher an der Haltelinie in den Gehweg oder die Straßenoberfläche eingebaut ist. Hierbei handelt es sich um einen "Induktionsschleifen-Fahrzeugbewegungssensor", der nach dem Prinzip eines Metalldetektors arbeitet und auf jedes elektrisch leitfähige Metall (Aluminium, Stahl, Eisen etc.) reagiert. Manchmal sind diese Sensoren falsch hergestellt oder installiert, sodass sie nicht auf kleine Autos reagieren. Induktive Sensoren reagieren nicht auf das Gewicht des Fahrzeugs, sondern nur darauf, wie stark das Fahrzeug dem elektromagnetischen Feld ausgesetzt ist. Sobald der Sensor ausgelöst wird, beginnt die Ampel nach dem zuvor programmierten Muster zu schalten (innerhalb von 30 Sekunden, in der Regel schneller). Autos, die größer oder empfindlicher auf den Sensor reagieren, "zwingen" die Ampel nicht, schneller zu schalten, der Sensor erkennt entweder Ihr Fahrzeug, um den Schaltvorgang einzuleiten oder nicht. Es gibt Möglichkeiten, Ihr Auto "greifbarer" zu machen und endloses Warten vor der Ampel zu vermeiden.

2 Finden Sie die Schlaufe des induktiven Sensors und bewegen Sie Ihr Fahrrad, Roller oder Motorrad dorthin. Wenn Sie jeden Tag problematische Ampeln passieren, nehmen Sie sich die Zeit, den Bereich zu erkunden, in dem Sie stecken bleiben. Suchen Sie nach den Einschnitten in der Straßenoberfläche, wo die Schleife installiert wurde. Im Allgemeinen gibt es drei Standardschnittmuster, und wie Sie Ihr Zweirad positionieren, bestimmt, ob der Sensor ausgelöst wird oder nicht. Wenn Sie keine Schleifenmarkierungen sehen (falls der Bürgersteig später renoviert wurde), probieren Sie beide Methoden aus und finden Sie heraus, welche funktionieren.

• Dipolschleife - Positionieren Sie beide Räder direkt auf der linken oder rechten Schnittlinie. Wenn der Sensor Sie nicht erkennt, gehen Sie näher zur Mitte.
• Quadrupole Loop - Platzieren Sie beide Räder auf der Mittellinie des Schnitts, wo die beiden Drähte sind - dies ist empfindlicher. Wenn die Ampel nicht schaltet, bewegen Sie sich leicht zu einer der äußeren Schnittlinien auf beiden Seiten.
• Diagonal-Quadrupol reagiert empfindlicher auf zweirädrige Fahrzeuge. Wenn Ihr Fahrzeug nicht erkannt wird, kann die Schleifenempfindlichkeit insgesamt sehr gering sein.
• Sie können auch runde Scharniere finden, die in die Straßenoberfläche eingebaut sind. Rollen Sie Ihr Fahrrad so weit wie möglich um die Schlaufe herum und legen Sie beide Räder in die Schlitze. Versuchen Sie, Ihr Fahrrad so zu positionieren, dass sich der größte Metallteil über dem Schnittpunkt der Schleife mit dem anderen Schlitz befindet, der zur benachbarten Schleife oder zum Controller mit dem Taschenrechner führt. Normalerweise wird hier das stärkste Feld erzeugt.
• In einigen Städten gibt es Markierungen auf der Straßenoberfläche, die anzeigen, wo das Vorderrad eines Zweiradfahrzeugs am effektivsten positioniert werden kann, um das grüne Licht zu erleuchten.Diese Markierungen sind besonders nützlich, wenn der Straßenbelag saniert wurde und keine Fußspuren auf dem Asphaltbeton sichtbar sind. Suchen Sie nach einem kleinen weißen T- oder X-Schild, normalerweise auf der rechten Spur vor einer Kreuzung (oder vor einem Fußgängerüberweg).

3 Bringen Sie Neodym-Magnete am Fahrzeug an. Obwohl es umstritten ist, ob ein Magnet in der Lage ist, das Magnetfeld zu ändern, um einen Sensor auszulösen, kann man Magneten dennoch eine Chance geben, da er eine Frequenz in Tausend Hertz anstelle von Gleichstrom verwendet. Sie können entweder einen Magneten kaufen oder selbst einen machen.

• Wenn Sie selbst Magnete herstellen, seien Sie vorsichtig mit ihnen, da sie sehr stark sind. Tragen Sie eine Schutzbrille: Magnete sind sehr zerbrechlich, wenn sie aufeinander oder eine andere Oberfläche treffen, könnte ein Stück des Magneten in Ihr Auge gelangen. Achten Sie darauf, den Magneten zu schützen, bevor Sie ihn an Fahrzeugteilen anbringen (z. B. in eine Chromabdeckung mit Gummiring legen). Nähern Sie sich mit einem Magneten nicht einer Person mit einem Herzschrittmacher (ein starkes Magnetfeld kann die Funktion beeinträchtigen), Kindern (sie können einen Finger zwischen zwei Magnete stecken, ihn verschlucken oder ein Magnetsplitter kann ins Auge gelangen) , Disketten, Kreditkarten, Magnetpässe, Kassetten, Videobänder, Fernseher, Videorekorder, Computermonitore und andere Elektrogeräte.
• Befestigen Sie die Magnete mit Epoxidpaste oder Schrauben an der Unterseite des Autos. Wo Sie die Magnete anbringen, hängt davon ab, auf welche Schlaufen Sie unterwegs stoßen. Wenn Sie alle Koffer unterbringen möchten, platzieren Sie Magnete in der Mitte und an den Seiten des Fahrzeugs (in einer Linie mit den Rädern). Wenn Sie die Magnete mit Epoxidpaste anbringen, warten Sie, bis sie getrocknet ist und prüfen Sie, ob die Magnete gut genug befestigt sind. Sie wollen doch nicht, dass der Magnet mit 70 km/h auf die Straße prallt, oder?
• Wenn Sie ein Zweirad fahren, können Sie den Magneten mit Epoxidpaste an Ihre Schuhe kleben, und wenn Sie an eine Kreuzung kommen, suchen Sie den Draht und stellen Sie Ihren Fuß direkt darauf.

Alternative Methoden

• Klicken Sie auf den Zebrastreifen-Button. Befindet sich an der Kreuzung ein Fußgängerüberweg, können Sie vom Motorrad / Roller / Fahrrad absteigen und die Fußgängerüberwegtaste drücken, um die Ampel zu aktivieren. Dies ist jedoch möglicherweise nicht legal oder sicher.
• Ampel melden. Wenn keine der oben genannten Methoden funktioniert, ist der Sensor möglicherweise schlecht installiert oder defekt. So oder so muss das Problem gelöst werden.
• Drücken Sie den Starterknopf Wenn Sie Motorrad fahren, können Sie die Kupplung treten, den Motor abstellen und den Motorstartknopf drücken. Der Anlasser wird von einem elektromagnetischen Motor angetrieben und erzeugt mehr magnetische Energie, die den Sensor auslöst.

Tipps

• Manchmal kann es helfen, den Motorrad- oder Rollerseitenständer direkt auf die Induktionsschleife zu legen. Bei einigen Motorradmodellen wird durch Absenken des Fußes bei eingeschaltetem Motor und Getriebe die Sicherheitsvorrichtung aktiviert und das Motorrad wird ausgeschaltet.
• Durch erneutes Starten des Motorrads oder Elektromotors und durch Vorwärts-/Rückwärtsbewegen kann das Magnetfeld ausreichend beeinflusst werden, um die Ampel auszulösen.
• Es können Elektromagnete erworben und an der Unterseite des Motorrads angebracht werden, die speziell entwickelt wurden, um den Sensoren zu helfen, Sie nach einem Stopp zu identifizieren, wenn die Sensoren nicht auf Sie reagieren. Fragen Sie Ihre lokalen Behörden danach.
• Gähnen Sie nicht, während das grüne Licht leuchtet. Der Detektor benötigt nur etwa drei Sekunden, um festzustellen, dass sich keine Autos auf Ihrer Seite befinden, die die Kreuzung überqueren. Wenn du zögerst, klappt der Schalter um und du starrst wieder auf das rote Licht. DAS wird niemandem hinter dir gefallen.
• Mit alten Festplatten können Sie sehr starke Magnete herstellen. Entfernen Sie die obere Abdeckung der Festplatte und nehmen Sie die runde Magnetplatte heraus. Die Magnete sind in der Ecke, dein Schraubendreher findet sie schnell. Zum Entfernen der Spezialschrauben benötigen Sie höchstwahrscheinlich einen Torx-Schraubendreher. Torx-Schraubendreher können in fast jedem Autoteile- und Computer-Baumarkt gekauft werden. Diese Magnete sind an einer Metallplatte befestigt, mit der Sie den Magneten an Ihrem Auto befestigen können.
• Mehrere Städte und Landkreise in den Vereinigten Staaten: Bakersfield, Kalifornien; Santa Cruz, Kalifornien; Chico, Kalifornien, und Santa Clara, Kalifornien, haben Schritte unternommen, um Transportsensoren zu entwickeln und zu konfigurieren, die Fahrräder erkennen können
• Einige Ampeln verwenden Kameras anstelle von Sensoren. Wenn Sie ein zweirädriges Fahrzeug fahren, können Sie senkrecht zur Straße abbiegen, um für die Kamera besser sichtbar zu sein. Wenn dies nicht funktioniert und Ihr Fahrzeug nicht identifiziert wird, melden Sie es der zuständigen Behörde.
• In Großbritannien sollten Sie beim Warten vor einer roten Ampel den Abstand zwischen den Autos nicht mehr als eineinhalb Autos einhalten, da Computer meistens so programmiert sind, dass sie die Lücken erkennen und die Ampel wieder auf Rot schalten können. Sie können nach Gelb fahren, aber aufhören, Fahrern zu folgen. Wenn Sie auf einer Landstraße bemerken, dass Sie die Ampelsensoren bereits passiert haben, können Sie darauf wetten, dass bei Überschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf diesem Straßenabschnitt die Ampel ein rotes Signal schaltet. Der Ausweg ist wie folgt: Halten Sie die erlaubte Geschwindigkeit für diesen Streckenabschnitt in einem Abstand von ca. 0,8 Kilometern vor der Ampel ein. Konzentrieren sich viele Geschwindigkeitssensoren und vergrabene Sensoren an einem Ort, analysieren sie die Unfallursachen.

Warnungen

• Anfahrende Rettungsfahrzeuge (hauptsächlich Feuerwehrfahrzeuge) können unter Umständen den normalen Ampelbetrieb stören. Sowohl das Rettungsfahrzeug als auch die Ampel müssen mit speziellen Einrichtungen ausgestattet sein. Solche Geräte sind nur in einigen Städten und an einigen Kreuzungen installiert. Am gebräuchlichsten ist das Opticom-System, das an einem schnell blinkenden, gepulsten weißen Licht erkannt wird, das auf oder in der Nähe des Daches des Rettungsfahrzeugs installiert ist (nicht zu verwechseln mit den vorderen Fernlicht-Warnleuchten). Ein kleiner Empfänger, der an einem Ampelmast montiert ist, empfängt den „Impulscode“ und schaltet die Ampel für ein herannahendes Auto auf Grün und für alle anderen Richtungen auf Rot. Solche Systeme haben, wie Statistiken zeigen, die Zahl der Unfälle, Verletzten und Toten, die unter Einsatz von Rettungsfahrzeugen passieren, reduziert und gleichzeitig die Reaktionszeit bei lebensbedrohlichen Notfällen verkürzt. Rettungsfahrzeuge, die im Notbetrieb mit allen Notlichtern und Sirenen unterwegs sind, können in der Regel nur Ampeln an Kreuzungen überwachen. Sobald das Einsatzfahrzeug die Kreuzung passiert hat, wird der Standard-Ampelmodus aktiviert. Manchmal wird das Opticom-System auch bei öffentlichen Überlandfahrzeugen eingesetzt, um Kreuzungen schneller passieren zu können und so deren Effizienz und Zuverlässigkeit zu verbessern. Wenn das Opticom-System in einem dieser Fahrzeuge installiert ist, blockiert es die Standard-Ampelsequenz, darf jedoch das rote Signal in andere Richtungen nicht einschalten.
• Nicht alle Städte haben Ampeln mit einem Klingelsystem. Gehen Sie nicht davon aus, dass dies immer funktioniert.

Was brauchst du

• Neodym-Magnete und / oder beschädigte Festplatten (mit Neodym-Magneten), je 6 J.
• Eine Rolle mit strapazierfähigem Außenklebeband.
• Schutzbeschichtung für Magnet (Kamerad).