Inhalt

• Schritte
• Tipps
• Was brauchst du

Die Zylinderkopfdichtung befindet sich zwischen Zylinderblock und Zylinderkopf bzw. V-Motorkopf.Die Dichtung wird als Dichtung verwendet, die verhindert, dass Verbrennung durch die Kühlmittelkanäle, die jeden Zylinder umgeben, austritt. In vielen Fällen sind die Öl- und Kühlmittelkanäle getrennt, damit sich die Flüssigkeiten nicht vermischen. Die Kosten für den Austausch einer Zylinderkopfdichtung durch einen Mechaniker können aufgrund des damit verbundenen Zeit- und Arbeitsaufwands hoch sein, da es sehr wichtig ist zu wissen, warum die Zylinderkopfdichtung ausgetauscht werden muss. Lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem professionellen und zertifizierten Autotechniker überprüfen, um endgültig festzustellen, ob Ihr Fahrzeug einen Austausch der Kopfdichtung benötigt. Der Zweck dieses Artikels besteht darin, Ihnen zu helfen, zu lernen, wie Sie eine Kopfdichtung installieren, um Geld zu sparen.

Schritte

1. 1 Kaufen Sie ein Reparaturhandbuch für Ihr Auto und Modell. Es bietet Schritt-für-Schritt-Anleitungen mit Bildern, die erklären, wie die Zylinderkopfdichtung ausgetauscht wird. Der Leitfaden beschreibt auch alle notwendigen Werkzeuge, die Sie möglicherweise benötigen.
2. 2 Lassen Sie das gesamte Öl und Kühlmittel aus dem Motor ab. Entfernen Sie die Teile, die sich oben an der Kopfdichtung befinden. Lesen Sie das Servicehandbuch Ihres Fahrzeugs, aber in den meisten Fällen umfasst dieses Verfahren das Entfernen des Auspuffkrümmers, des Ansaugkrümmers, der Ventilabdeckung und der Antriebsriemen. Bei vielen Motoren müssen Sie den Zahnriemen oder die Steuerkette entfernen. Versuchen Sie, die Verfahren zur Ausrichtung des Zahnriemens oder der Kette zu verstehen, und stellen Sie sicher, dass Sie die Ausrichtungsmarkierungen deutlich sehen können, bevor Sie die Steuerkomponenten entfernen.
   • Erfahren Sie, wie Sie jedes Detail entfernen. Oder machen Sie ein Foto und schreiben Sie es auf, damit Sie es sich besser merken können, wenn Sie fertig sind.
     
     
   • Die Dichtung ist ein dünnes Stück Dichtungsmaterial, das Sie sehen können, wenn Sie den Kopf entfernen.
     
     
3. 3 Überprüfen Sie das Gerät, um sicherzustellen, dass keine Verformung aufgetreten ist, und senden Sie den Kopf oder die Köpfe zur Druckprüfung an eine Kfz-Werkstatt. Wenn der Drucktest keine Risse zeigt, lassen Sie die Köpfe von der Werkstatt überholen. Versuchen Sie niemals, einen nicht professionell aufgearbeiteten Zylinderkopf wieder einzubauen.
   • Überprüfen Sie die Kopfspezifikation im Servicehandbuch, um zu sehen, ob die Schrauben ersetzt werden müssen, wenn die Kopfdichtung ersetzt wird.
     
     
4. 4 Reinigen Sie die Oberfläche von Kopf und Block. Keine Metallteile zerkratzen oder beschädigen, da dies den festen Sitz der Zylinderkopfdichtung verhindern kann.
5. 5 Reinigen Sie die Schraubenlöcher, die den Kopf am Block befestigen.
6. 6 Bringen Sie die Kopfdichtung am Block an. Verwenden Sie das vom Hersteller angegebene Dichtmittel und nur die richtige Menge in bestimmten Bereichen. Bei Nichtbeachtung der Herstellerempfehlungen können interne Motorkomponenten beschädigt werden.
7. 7 Setzen Sie die Kopfdichtungsbaugruppe wieder ein.
8. 8 Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um die Buchse auf dem Block festzuziehen. Schlagen Sie im Servicehandbuch nach, um den Kopf der Schraube sowie die Anzahl der Umdrehungen zu bestimmen, die für jeden Schritt angebracht werden müssen. Einige Kopfschrauben erfordern drei Schritte plus eine bestimmte Anzahl von Drehungsgraden am Ende.
9. 9 Ersetzen Sie alle anderen Motorkomponenten, die Sie entfernt haben.
10. 10 Bringen Sie den Zahnriemen oder die Kette wieder in die richtige Position, indem Sie die Nockenwelle und Kurbelwelle vorsichtig drehen. Stellen Sie sicher, dass der Motor nicht im Weg ist. Wenn es etwas gibt, gibt es eine ganz spezielle Methode, die darin besteht, die Nockenwelle auf die Kurbelwelle zu drehen und zu verstellen, um die Ventile nicht zu beschädigen oder zu verbiegen! Installieren Sie den Verteiler wenn möglich so, dass er richtig auf jeden Zylinder passt. Folgen Sie bei Bedarf der Anleitung, um das Ventilspiel einzustellen.
11. 11 Füllen Sie den Motor mit neuem Öl, ersetzen Sie den Ölfilter und füllen Sie das Kühlsystem mit neuem Werksmittel auf. Stellen Sie beim Anlassen des Motors sicher, dass der Motor im Leerlauf mit Vollgas läuft. Dies ist notwendig, damit das Kühlsystem alle Luftblasen ausstoßen kann. Einige Motoren erfordern ein spezielles Verfahren zum Destillieren von Luft im Kühlsystem, wir empfehlen, dies separat zu lesen.

Tipps

• Der Ausfall der Kopfdichtung wird oft durch eine Überhitzung des Motors verursacht. Achten Sie auf Anzeichen dafür, dass Sie möglicherweise die Zylinderkopfdichtung ersetzen müssen, z. B. Verlust der Motorkompression, Vermischung von Öl und Kühlmittel, Kühlmittelverlust und Ölverlust. Die letzten beiden Gründe können bei laufendem Motor sehr schädlich sein und zu einem kompletten Motorausfall führen. Kühlmittelverlust kann zu einer weiteren Überhitzung des Motors und möglicherweise zu Verformungen des Kopfes und anderer Gussteile führen. Ein niedriger Ölstand kann zu einem Schmierverlust der inneren mechanischen Komponenten des Motors führen, was die Reibung und den Verschleiß der Motorteile erhöht.

Was brauchst du

• Reparaturanleitung
• Ein Satz von Kfz-Handwerkzeugen, die einen 3/8-Mutternsatz enthalten.
• Kamera oder Papier und Bleistift
• Kopfdichtungssatz
• Dichtmittel für Dichtungen
• Schrauben (nach Bedarf)
• Drehmomentschlüssel