Inhalt

• Tipps
• Warnungen
• Was brauchst du

1 Finden Sie eine Rennstrecke. Rennen auf öffentlichen Straßen sind gefährlich und illegal. Auf der auf Geschwindigkeit ausgelegten Strecke wird es für Sie viel interessanter und sicherer. Suchen Sie diese Wege im Internet oder im Telefonbuch.

2 Lass dich ausbilden. Rufen Sie die Rennstrecke an und erkundigen Sie sich, ob Fahrertrainings angeboten werden oder an welchen Tagen die Strecke für die Öffentlichkeit zugänglich ist. Sie sollten Ihr Auto nicht ohne Training fahren. Wenn Sie keine der Strecken kennen, suchen Sie im Internet nach Motorsportclubs in Ihrer Nähe. Wenn Ihr Auto für den Rennsport ausgelegt ist (zB Audi, Porsche, BMW, Subaru), suchen Sie nach dem entsprechenden Club. Welchen Weg Sie auch gehen, nutzen Sie die Trainingseinheiten, um von den Erfahrungen anderer zu lernen, die bereits gesammelt wurden. Viele Rennfahrer begannen ihre Karriere mit der Teilnahme an Autocross-Events. Wenden Sie sich an Ihren örtlichen Motorsportverband.

3 Führen Sie eine Sicherheitsüberprüfung durch. Am ersten Tag Ihrer Ausbildung sollten Sie alle Mechaniker im Auto überprüfen, einschließlich Motoröl (es sollte reichen), Reifendruck (er sollte leicht über dem Normalwert liegen - fragen Sie einen Instruktor oder anderen Teilnehmer), Reifenprofile, Lenkung, Bremsflüssigkeit und die Bremsen selbst. Wenn Sie nicht über die erforderliche Erfahrung bei der Durchführung eines Sicherheitschecks verfügen, wenden Sie sich an einen Automechaniker und warnen Sie ihn, dass Sie mit diesem Auto an Rennen teilnehmen möchten.Bei der Ankunft auf der Strecke sollten Reifendruck und Öl erneut kontrolliert werden. Sehen Sie sich die Liste „Was Sie brauchen“ am Ende des Artikels an, um herauszufinden, was Sie mitbringen müssen.

4 Lernen Sie die Regeln. Jede Veranstaltung hat ihre eigenen Regeln. Eine der gemeinsamen Regeln ist das Umwegverbot (Überholverbot), einer der gefährlichsten Rennmomente. Erkundigen Sie sich bei den Veranstaltern nach den Regeln.

5 Erkunden Sie die Strecke. Bekomme ein Gefühl für die Strecke. Werde ein Track. Gehen Sie zweimal mit mittlerer Geschwindigkeit die Strecke entlang, um die Abdeckung zu erkunden. Wenn möglich, gehen Sie geradeaus auf die Strecke und gehen Sie entlang, wobei Sie besonders auf die Kurven achten. Um sich besser daran zu erinnern, zeichnen Sie eine Spur auf Papier und markieren Sie die Ein- und Ausstiegspunkte der Kurven. Vereinbaren Sie eine Probefahrt mit einem Instruktor, wenn möglich. Haben Sie keine Angst vor der Strecke, aber behandeln Sie sie mit angemessener Sorgfalt und Respekt.

6 Bleiben Sie am Straßenrand. Wenn Sie zum ersten Mal mit hoher Geschwindigkeit fahren, folgen Sie einem erfahrenen Fahrer. Studieren Sie jede Kurve sorgfältig, markieren Sie die Ein- und Ausstiegspunkte und Gipfel. Der erste Scheitelpunkt ist der Punkt in der Mitte des Drehpunkts, der die höchste Geschwindigkeit erzeugt. Abhängig von den Bedingungen auf der Strecke (Schutt, Schutt) und dem Verkehr müssen Sie möglicherweise näher oder weiter oben einfahren. Versuchen Sie, einen flachen Bogen von Ihrem Eingang (Eckeingangspunkt) bis zum Ausgang (Ausgangspunkt) zu beschreiben. Sie sollten immer die größte Straßenoberfläche verwenden.

7 Bremsen lernen. Es ist besser, sich so schnell zu bewegen, wie Sie es erwarten, und dann schnell zu bremsen, als in einer Kurve langsam zu bremsen. Dies bedeutet nicht, dass Sie an dem Punkt bremsen müssen, an dem Sie sich verdrehen können (der Fehler vieler), sondern dass Sie den letzten Moment spüren müssen, in dem sich eine Gelegenheit zum Bremsen bietet. An Ausfahrten und ähnlichen Stellen kann das Bremsen täglich geübt werden. Normalerweise wird gebremst, um zu blockieren. Bei Antiblockiersystemen bleibt der Fuß in der Regel auf der Bremse. Das Bremsen verlangsamt das Fahrzeug auf die Geschwindigkeit, die zum erfolgreichen Einfahren und Beenden einer Kurve erforderlich ist, oder in Kombination mit Lenken und Beschleunigen kann das Fahrzeug gedreht werden, um die höchste Kurvengeschwindigkeit beizubehalten. Ein mit der Strecke vertrauter Instruktor kann Ihnen genau sagen, wann Sie bremsen und abbiegen sollten und sogar wo Ihr Auto in Kurven stehen soll.

8 Kennen Sie die Alternativen zum Bremsen. Sie können driften, wenn Sie wissen, wie und eine stetige und enge Kurve machen, ohne zu viel Geschwindigkeit zu verlieren.

9 wissen, wie man mit Überholmanövern umgeht. Das Fahren nach dem „Überholverbot“ bedeutet in der Regel, dass Überholen nur mit Zustimmung erlaubt ist. Frag zuerst. Erfahren Sie, wie Sie ein Signal senden, das Ihre Zustimmung zeigt. Als Anfänger können Sie selten (oder überhaupt nicht) überholen, aber Sie können häufig überholt werden. Wenn Sie ein sich schnell näherndes Fahrzeug sehen, wartet der Fahrer auf ein Signal von Ihnen. Es ist sehr wichtig, höflich zu sein und zu signalisieren, wann es sicher ist. Normalerweise zeigt die Hand nach links, wenn Sie von dieser Seite überholt werden möchten, oder die Hand über dem Dach wird nach rechts gezeigt. Geben Sie das Signal deutlich mit der ganzen Hand. Vergewissern Sie sich unmittelbar nach dem Signalgeben, dass Ihr Fahrzeug so fährt, dass Sie von der angegebenen Seite überholen können. Sie können nicht nach rechts zeigen, wenn sich die Spur in die gleiche Richtung dreht. Bleiben Sie auf Ihrer Flugbahn. Geben Sie nur auf geraden Abschnitten Überholsignale.

10 Untersuche die Flaggen und behalte sie im Auge. Da die meisten Trails für jede Flagge die gleichen Werte verwenden, gibt es lokale Abweichungen. Verwenden Sie dies als Leitfaden, aber wenden Sie sich an den Veranstalter. Die folgenden Optionen werden häufig verwendet:

• Durchgehende grüne Flagge bedeutet, dass die Aufwärmrunde beendet ist und das Überholen beginnen kann (nur wenn Überholen erlaubt ist und gemäß den Zustimmungsregeln).
• Blaues Kontrollkästchen mit einem diagonalen gelben Streifen bedeutet, dass Sie das Fahrzeug hinter Ihnen passieren lassen müssen. Normalerweise wird es angezeigt, wenn Sie es nicht richtig gemacht haben, ohne zu fragen. An der nächsten Umgehungszone signalisieren und bleiben Sie auf Ihrer Linie.
• Gelbe Flagge behoben bedeutet jede Gefahr im Voraus. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit und seien Sie vorsichtig.
• Schwingt die gelbe Flagge bedeutet, dass ein beschädigtes Auto auf der Strecke liegt. Verlangsamen Sie und machen Sie sich bereit, die Leine zu verlassen, um das Auto zu umgehen.
• Checkbox mit abwechselnd roten und gelben Streifen bedeutet, dass sich Schmutz (oder verschüttetes Öl) auf der Schiene befindet. Fahren Sie langsamer und beobachten Sie die Straße.
• Schwarze Flagge bedeutet, dass Ihrem Auto etwas passiert ist. Wenn es an allen Signalstationen angezeigt wird, bedeutet dies, dass alle Autos in die Boxen zurückkehren müssen, in der Regel aufgrund eines Unfalls oder eines Hindernisses auf der Strecke. Verlangsamen Sie langsam, zeigen Sie dem Bahnwärter, dass Sie die Flagge gesehen haben, und kehren Sie zum Kasten zurück, um weitere Anweisungen vom Hauptbeobachter der Strecke zu erhalten.
• rote Flagge bedeutet, dass Sie das Fahrzeug sofort anhalten müssen. Bremsen Sie langsam und achten Sie auf Fahrzeuge, die sich möglicherweise hinter Ihnen befinden. Halten Sie an, vorzugsweise abseits des Verkehrs. Bleiben Sie im Auto. Vielleicht sind Einsatzfahrzeuge auf der Strecke. Warten Sie auf weitere Anweisungen.
• Gelb mit schwarz karierter Flagge bedeutet, dass sich eine Gruppe von Autos der Ziellinie nähert. Fahren Sie weiter und verlangsamen Sie in Richtung des letzten Kreises.

11 Entspannen. Der letzte Lauf wird Kühlkreis genannt, weil Sie die Bremsen kühlen, die an dieser Stelle so heiß werden können, dass das Gummi schmelzen kann. Fahren Sie langsam und versuchen Sie, die Bremsen überhaupt nicht zu betätigen. Winken Sie allen Trailarbeitern zu, die die Ecken beobachten. Winken Sie mit der ganzen Hand.

12 Fahren Sie richtig. Halten Sie während der Fahrt Ihre Hände in der 3- und 9-Uhr-Position. Dies bietet Ihnen eine bequeme Haltung und eine schnelle Reaktion bei hohen Geschwindigkeiten.

13 Fenster offen halten. Ziehen Sie beide Frontscheiben nach unten. Dies ist notwendig, um ein Signal zum Überholen zu geben und ist bei einem Unfall sicherer, weil Glasbruch kann zu Verletzungen führen. Schalten Sie auch das Radio aus. Sie müssen das Geräusch Ihres Autos hören, nicht die Musik. br>

14 Schnelles Fahren erfordert viel Übung. Sie werden schockiert sein zu erfahren, wie schwierig es ist. Zu Beginn werden Sie bei jeder Trainingseinheit von einem Instruktor begleitet. Im Laufe der Zeit, wenn Ihre Fähigkeiten zunehmen und Sie bei verschiedenen Organisationen bekannt werden, können Sie die Erlaubnis erhalten, ohne einen Instruktor zu fahren.

15 Rennen sind teuer. Sie werden überrascht sein, wie schnell Ihre Bremsbeläge, Bremsscheiben und Reifen brechen. Die zusätzliche Belastung Ihres Autos zwingt Sie dazu, andere unerwartete Teile darin zu ersetzen.

16 Wenn Sie einfallsreich und glücklich sind, werden Sie schnell feststellen, dass Sie ohne Rennen nicht leben können und ein speziell für die Strecke konzipiertes Auto bekommen. Wenn Sie besonders schlagfertig sind, lohnt es sich, ein Auto aus einer Reihe beliebter und relativ günstiger Rennwagen zu kaufen.

17 Nach 40 Tagen auf der Strecke können Sie anfangen, über den Rennsport nachzudenken. Jede Rennorganisation hat eine Wettkampfschule, die absolviert werden muss, um eine Rookie-Lizenz zu erhalten.

Tipps

• Befreien Sie sich von unnötigen Geräten und Gegenständen in Ihrem Auto. Sie brauchen keinen 800-Watt-Verstärker und keinen Quad-Subwoofer. Außerdem brauchst du keine Rücksitze. Das Vorhandensein eines Subwoofers und unerwünschter Gegenstände im Heck des Autos können den Schwerpunkt verschieben, was den Lenkwinkel ändern kann, wenn Sie es am wenigsten erwarten. Außerdem macht weniger Gewicht Sie schneller und ermöglicht es Ihnen, auf der Strecke insgesamt besser zu sein.
• Bei Geschwindigkeiten unter 96–112 km/h nützen Spoiler nichts. Bei Geschwindigkeiten unter 65 km/h haben sie kaum Wirkung. Ein ausreichender Luftstrom hinter dem Fahrzeug ist erforderlich, um eine signifikante Bodenkontaktkraft zu erzielen.
• Flaggen sind ein sehr wichtiger Teil der Strecke, da Sie nicht hören können, was die Leute anschreien, während Sie mit extrem hoher Geschwindigkeit fahren. Verstehe, dass Flaggen die Gebärdensprache auf der Rennstrecke sind.
• Habe mindestens einen Ersatzreifen. Auf den Trails verschleißen die Reifen schnell und es gibt nichts Schlimmeres, wenn ein abgefahrener Reifen ein Hindernis zwischen Ihnen und dem Rennvergnügen wird!
• Wenn Sie ernsthaft daran interessiert sind, wissen Sie, dass es endlose Möglichkeiten gibt, Ihr Fahrzeug zu modifizieren, um es auf der Strecke schneller und sicherer zu machen. Von all diesen sind die verbesserten Federungen (GROSSE Upgrades sind hier typisch), Sicherheitsgurte, Reifen, Bremsen, Brandschutzsystem, Sicherheitsbügel und Sitze die wichtigsten.
• Lernen Sie, beim Gleiten umzugehen und sich sicher zu fühlen. Wenn Sie eine Vorstellung davon haben, wie Sie ein rutschendes Auto beim Bremsen und Beschleunigen kontrollieren können, werden Sie ruhig sein, wenn der hintere Teil ins Rutschen kommt (dies passiert manchmal, wenn Sie sich gerade bewegen). Die Schiebesteuerung hilft Ihnen, sich schneller und sicherer zu bewegen, da Sie wissen, was zu tun ist und was nicht, um die Situation zu kontrollieren.
• Ihr Auto wird nicht in der Lage sein, auf mehr als eine harte Eingabe (Gas, Bremsen oder Lenkung) gut zu reagieren. Nur einige Reifen haben so viel Traktion, dass darauf geachtet werden muss, dass alle scharfen Einfahrten getrennt sind. Bremsen oder Gas geben, in eine Kurve einfahren und beschleunigen. Wenn alles richtig gemacht ist, befinden Sie sich am äußeren Bordstein der Strecke. Eine harte Kurve mit Bremsen oder Beschleunigen kann bei falscher Ausführung die Traktion schwächen und zum Verlust der Kontrolle führen. Nasse Straßen oder kalte Reifen (auf der ersten Runde) erfordern mehr Sorgfalt.
• Spoiler helfen Ihnen, mit Höchstgeschwindigkeit zu drehen; je höher die Geschwindigkeit, desto nützlicher sind sie. Sie werden Ihnen NICHT helfen, bei niedrigen Geschwindigkeiten zu drehen. Achtung: Sie BEEINFLUSSEN das "Ausbalancieren" des Autos (gehen Sie also nicht davon aus, dass das Auto durch einen Kotflügel im Heck besser kontrolliert wird.) Spoiler wirken sich nur positiv auf den Grip des Hecks des Autos aus, wo sie sind angebracht.
• Beobachten Sie erfahrene Fahrer von der Tribüne aus, um zu sehen, wann sie abbiegen und bremsen.
• Bringen Sie Ersatzöl und Kühlmittel mit. Kontrollieren Sie das Öl nach jedem Lauf.
• Die Reifenhaftung ist temperaturabhängig: Kälte gibt schlechteren Grip als Hitze, aber eine zu hohe Temperatur beeinträchtigt auch die Haftung!
• Fragen Sie die Veranstalter, was Sie mitbringen oder anziehen müssen.

Warnungen

• Es ist wichtig zu wissen, dass Versicherungen zögern, Versicherungen auszuzahlen, wenn Sie Ihr Auto bei einem Rennen verunglücken. Manche Fahrer ziehen es vor, das beschädigte Fahrzeug von der Strecke abzuschleppen, bevor sie die Versicherung anrufen. Dies ist eine Art Versicherungsbetrug, auf den man leicht hereinfallen kann.
• Natürlich ist Rennen ziemlich gefährlich. Das Fahren mit hohen Geschwindigkeiten auf einer Rennstrecke erfordert ein etwas anderes Können als das Fahren auf öffentlichen Straßen. Menschen sterben und werden im Rennsport schwer verletzt und Sie sollten den Rennsport als ernsthaften Sport mit dem Training behandeln, das nicht nur dem Rennen, sondern auch dem Einstieg in das Autoboxen vorausgehen muss.
• Die Garantie Ihres Fahrzeugs kann erlöschen oder geändert werden, wenn bekannt wird, dass das Fahrzeug auf der Rennstrecke verwendet wird.
• Stellen Sie sicher, dass Ihre Ausrüstung den aktuellen Standards entspricht. Zum Beispiel ändert sich der Standard für das Tragen eines Helms im Laufe der Zeit.

Was brauchst du

• Rennauto
• Ein von Snell zugelassener Helm, der die Standards der Rennveranstaltung, an der Sie teilnehmen, erfüllt oder übertrifft
• Nummern für Ihr Auto. Kaufen Sie magnetische Aufkleber in einem Geschäft oder verwenden Sie Klebeband.Auch wenn Sie Zahlen mit Magneten haben, müssen Sie möglicherweise Klebeband an der Vorderkante der Zahlen anbringen, damit sie nicht vom Wind mit hoher Geschwindigkeit aufgenommen werden.
• Gültiger Führerschein
• Schuhe sollten eine glatte Sohle haben und den Fuß vollständig bedecken
• Ziehen Sie ein Baumwoll-Kurzarmhemd und eine Jeans an
• Am besten, aber nicht zwingend erforderlich, tragen Sie einen Nackenschutz, der in Motorsportgeschäften erhältlich ist.
• Bringen Sie Wasser und Essen mit, wenn Sie nicht sicher sind, ob alles in den Boxen vorhanden ist
• Reifendrucksensor
• Motoröl (besser synthetisch) und Kühlmittel