Inhalt

• Schritte
• Tipps
• Warnungen

Der erste Tag, an dem Sie Ihr eigenes Offroad-Motorrad oder -Moped bekommen, ist sehr aufregend! Aber bevor Sie mit dem Skaten beginnen, überprüfen Sie die Sicherheitsvorkehrungen. Sie tragen nicht nur zu Ihrer Sicherheit bei, sondern sind auch sehr effektiv!

Schritte

1. 1 Setzen Sie Ihren Helm auf. Weitere Sicherheitsausrüstungen sind optional, wie Stiefel, Handschuhe und diverse Kissen, aber gerade für ungeübte Fahrer sollte trotzdem ein Helm getragen werden.
2. 2 Stellen Sie sicher, dass Sie den richtigen Standort haben. Sie können dies überprüfen, indem Sie ein Motorrad fahren. Wenn Sie die richtige Motorradgröße wählen, können Sie den Boden leicht mit den Füßen berühren. Schauen Sie sich jetzt an, wie Sie sitzen. Wenn Sie wie die meisten Neulinge sind, sind Sie weit weg. Sie müssen dieses Mantra während der Fahrt weiter singen ... "Beweg dich vorwärts, bewege dich vorwärts, bewege dich vorwärts."
   • Die Sitzbank eines Offroad-Motorrads hat an der Stelle, an der die Sitzbank an den Benzintank anstößt, eine natürliche Einbuchtung. Hier will man reinpassen ... keine Sorge, zu weit vorne sitzt man wegen des Benzintanks nicht. Sehr Es ist wichtig, dass Sie dem Trend auf dem Motorrad widerstehen, wie ein Stuhl oder ein Motorrad vom Typ „Cruiser“.
   • Stellen Sie beide Füße auf die Fußrasten und versuchen Sie aufzustehen, ohne am Lenker zu ziehen. Wenn Ihre Beine in der richtigen Position sind, wird es einfach sein.Wenn Sie zu weit hinter Ihren Füßen sind, müssen Sie nach vorne rutschen und am Lenker ziehen.
3. 3 Schauen Sie sich das "Gefühl" der Fahrt an. Jetzt, wo Sie richtig sitzen, fahren Sie im Kreis. Der Zweck dieser ersten Fahrt ist es, ein Gefühl für das Offroad-Bike zu bekommen, während es durch den Schlamm fährt. Wenn Sie an ein Straßenrad gewöhnt sind, wird das Fahren mit einem Offroad-Bike zunächst etwas seltsam, da der Boden uneben ist und das Fahrrad ein wenig unter Ihnen „zappelt“. Es ist in Ordnung. Als Anfänger werden Sie wahrscheinlich noch mehr "winden", weil Sie sehr langsam fahren. Wenn Sie höhere Geschwindigkeiten erreichen, werden Sie feststellen, dass Ihr Vorderrad ein wenig mehr "schwebt" und jeder kleinen Kurve im Schlamm genauer folgt. Fahren Sie auf der Strecke oder im Feld einfach 20 Minuten hin und her. Versuchen Sie, jedes Mal ein wenig schneller zu fahren, bis Sie das Gefühl haben, dass das Fahrrad so "zappelt".
4. 4 Während Sie fahren, ohne Ihren Kopf oder Ihre Augen zu bewegen, stellen Sie fest, ob Sie den vorderen Kotflügel mit Ihrem peripheren Blickfeld sehen können. Wenn Sie können, befinden Sie sich wahrscheinlich in der Nähe der Vorderseite des Motorrads.
5. 5 Meistern Sie die Fähigkeit der Beschleunigung. Wenn Sie beschleunigen, wird Sie die Schwerkraft zurückdrängen. Die meisten Neulinge sitzen zu weit hinten im Sitz und widerstehen dieser Kraft, indem sie hinter das Lenkrad greifen, was Sie sicherlich tun. nicht machen möchte. Wenn Sie richtig sitzen, sollten sich Ihre Hüften über (oder vor) den Fußstützen befinden und Ihr Oberkörper sollte nach vorne geneigt sein. In dieser Position können Sie die rückwirkende Kraft berücksichtigen, indem Sie die Fußrasten nach unten drücken und sich nach vorne beugen. Wenn Sie dies richtig machen, sollten Sie beim Beschleunigen die linke Hand vom Lenker nehmen können und das Motorrad sollte geradeaus weiterfahren.
6. 6 Machen Sie einen schnellen und einfachen Wechsel. Es gibt 3 zusammenhängende Elemente (Gas, Kupplung und Gangschaltung), die voneinander abhängig sind. Letztendlich wird es zu einer Bewegung, dh Sie schließen gleichzeitig den Gashebel, lösen die Kupplung und bewegen sich zum Umwerfer. So lösen Sie nach dem Einlegen eines Ganges beim Gasgeben gleichzeitig die Kupplung. Arbeiten Sie an diesem Problem, bis Sie mindestens 3 Gänge einfach und schnell durchfahren können.
7. 7 Gut bremsen. So wie die Kraft der Beschleunigung Sie nach hinten schiebt, wird Sie die Kraft des Bremsens nach vorne treiben. Auch hier ist der Trick zu nicht Übertragen Sie diese Kräfte auf das Ruder. Wenn Sie dies tun, erschweren Sie nicht nur die Kontrolle, sondern Ihre Arme können auch unflexibel werden, was wiederum die Dämpfung erschwert. Wenn Sie beim Bremsen richtig sitzen, sollte sich der Gastank zwischen Ihren Oberschenkeln befinden. Sobald Sie mit dem Bremsen beginnen, drücken Sie Ihre Füße gegen den Tank. Dadurch wird Ihr Körper in der richtigen Position gehalten.
8. 8 Zuerst einfach in den 3. oder 4. Gang beschleunigen und dann bremsen. Denken Sie daran, dass Sie beim Bremsen herunterschalten müssen, damit Sie beim Anhalten die Bremse sofort wieder lösen können.
9. 9 Versuchen Sie zu „fühlen“, wenn der Bus blockiert ist. Wenn Sie das Gefühl haben, treten Sie nicht die Bremse. Idealerweise soll der maximale Druck ausgeübt werden, ohne dass der Reifen rutscht.
10. 10 Denken Sie daran, dass die Straßenbedingungen die Beschleunigung und das Bremsen beeinflussen. Wenn die Straße beispielsweise uneben ist, bremsen Sie nicht so stark, bevor Sie ins Schleudern geraten. Sie haben die Wahl, ob Sie beim Anhalten den Griff halten möchten. Aber Sie müssen es nicht tun.

Tipps

• Halten Sie Ihre Knie fest am Motorrad.
• Verwenden Sie beide Bremsen gleichzeitig.
• Versuchen Sie es mit nur 2 oder 3 Fingern an der Kupplung
• Wenn Sie aus einer Kurve herauskommen und das Motorrad sehr leise klingt, oder das Gaspedal vorsichtig loslassen und den Gang runter und hören, wie es jetzt klingt, wenn es genauso laut ist - der Gang ist noch niedriger.Wenn Sie aus einer Kurve herausfahren, öffnen Sie den Gashebel nicht ganz, da sich die Vorderseite des Motorrads sonst anhebt. Üben Sie weiter, um herauszufinden, wie weit Sie den Gashebel öffnen müssen, um aus der Kurve herauszukommen.
• Wenn Sie sich verbessern, sind andere Bedingungen erforderlich, und Sie werden einige Ausnahmen von diesen Tipps finden. In den ersten Tagen sollten Sie sich jedoch daran halten.
• Die Sitzposition beeinflusst alle Aspekte Ihrer Fahrt, insbesondere bei Kurvenfahrten. Wenn Sie zu weit sitzen, wird der Dämpfer stärker komprimiert als die Gabel, was zu einem Chopper-Winkel führt. Dadurch dreht sich die Vorderseite des Motorrads reibungslos, sodass das Vorderrad einen weiten Schwenkbogen hat und keinen guten Grip hat.
• Wenn Sie viel Zeit damit verbringen, zu beschleunigen und zu bremsen, gewinnen Sie Vertrauen in Ihr Fahrkönnen. Es ist wichtig, sich bei diesen Übungen nach oben zu drücken. Versuchen Sie jedes Mal, stärker zu beschleunigen und zu bremsen. Es ist wichtig, sich an das Motorrad zu gewöhnen. Höchstwahrscheinlich „brennt“ der Hinterreifen, was bedeutet, dass er sich schneller dreht, als Sie fahren. Dies ist normal und Sie können es mit Ihren Gas- und Körperbewegungen steuern.
• Versuchen Sie nicht, die Hinterradbremse zu betätigen, indem Sie Ihren Knöchel drehen. Heben Sie Ihre Füße vom Trittbrett und treten Sie auf das Bremspedal.
• Verwenden Sie 1 oder 2 Finger nur an den Vorderradbremsen.

Warnungen

• Natürlich hängen viele dieser Tipps von Ihrem Kenntnisstand usw. ab. Sie werden verwendet, um Ihnen eine Vorstellung von einigen Sicherheitsregeln und Tipps zu geben, die Sie verwenden können.